Baja 5B, Le férailleurs! news P2

Bonjour donc j'ai enfin eu le temps depuis mon achats de mon Baja de faire d'autre photos et de rouler. Donc je posterais des photos ici de son évolution et de son massacre(j'arrete pas de faire plein de tonneau avec!).

Avant toutes chose il faut remttre le contexte. Je suis modéliste depuis l'âge de 8 9ans(avant je roulais avec du nikko et à 8ans et demi mon père m'a offert une mrc 1/10.) et je suis très maniaque avec mes modèles réduit dans leurs entretiens.

Alors photos du début, je les trouve plus sur mon pc, j'ai du les supprimer alors pour le voir lors de sa presentation, je vous renvois sur mon sujet de présentation; http://www.hpibajafrance.com/t22984-nouveau-d-eure-et-loir


Et donc pour les suivante, les voici:












Et puis j'ai fait une petite révision à mon joujou. Et j'ai monter un pot DDM dominator V2.










D'ailleurs j'ai une petite question. Je cherche une roll cage metal. J'en ai vue pas mal qui me plaise mais elle plaise pas trop à mon portefeuille. Donc mes critères, pas d'alu, pas de HBZ( j'aime mais trop chère,je cherche un truc se rapprochant). Mon choix s'est porté sur deux modèles. L'un est le modèle Integy, voici le lien:


http://cgi.ebay.fr/NEW-Integy-Type-II-Steel-Roll-Cage-Baja-5B-5B2-0-BAJ102-NIB-/330761794790?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4d02f074e6


http://cgi.ebay.fr/King-Motor-Large-Chrome-Steel-Roll-Cage-Sand-Rail-Frame-Fits-HPI-Baja-5b-Buggies-/120934662236?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item1c2844805c

J'aimerai avoir des avis sur ces deux modèles.

Salut !

Es-ce que tu as regardé la roll cage plastique team chase ( option noire ou blanc ) ?

sinon es-ce que la différence entre le x-CAN et le dominator est grosse ?

Alors non pour la roll cage team chase je veux de l'acier ou de l'inox, et en plus je crois que c'est pour 5t? Et puis je préfère du métal.
Et pour la diference entre le xcan et le ddm, je dire ce qui se dit souvent mais c'est ce que j'ai ressenti également. Le ddm est très légèrement moins coupleux mais par contre il donne tout son potentiel en haut régime. Le xcan à un bruit se rapprochant plus d'une motocross style 125 alors que le ddm ressemble plus à celui d'un 65kx(très aigu je trouve).

Sinon pour la roll cage je crois que je vais m'en faire une si je trouve le temps. Je voulais acheter mais bon trouve sa chère et après des photos vues je me dit que c'est pas trop dure à réaliser. Un coup de chalumeau des tubes inox, deux trois bières et sa devrait le faire. Bon je vais faire un plan de masse et après je ferait au feeling pour look. Je vais me baser sur de bon gros renfort un peu partout. Et puis pour le fun je ferais bien une étude mécanique en statique pour voir combien sa pourrait supporter. Je penses que le châssis sera mort avant le roll cage en charge statique!

Salut

Le 5b = 5t.. c'est strictement la même chose

Tu devrais revoir un peu les reglages de ton moteur alors.. car ça m'étonne ce que tu dis,..
normalement DDM Dominator > x-can du début à la fin .. le dominator ne permet pas de monter fort dans les tours.. au contraire du Victory pro-pipe.

Ah ok, j'ai mal lu.. j'ai lu pas d'alu .. en effet, le prix des rollcages sont démesurés !!

Tu as fait des études d'ingénieur ou de construction que tu sais calculer la resistance matériau de ton rollcage.

Je suis chaudronnier de formation et jai travaillé en bureau d'étude.
5t et 5b je suis d'accord c'est casiment les mêmes sauf pour certaines fixation présente sur le 5t sur le côté des châssis et qui ne sont pas présente sur le 5b. Mais bon de toutes façon c'est vrai qu'elle est joli mais je veut pas de nylon.
Pour mon Baja, je le trouve plutôt bien régler. Il ne faut pas mal interpréter mes propos. Je le trouve plus mou vraiment au départ avant qu'il n'atteigne 7000 8000tr/min mais après c'est top. De toutes façon je vais bientôt monter mon 30,5cc. Bon cest un moteur rovan mais bon sa marche bien aussi et puis cest en attendant du mieux( je vais mettre de côté pour du obr ou un moteur complet chacal rc). Niveau carbu je compte achèté bientôt un walbro 813 au un autre si vous en avez un meilleur à me conseiller donc je ferais les bon réglages dessus. Pour linstant sa tourne un peu gras mais bon je préfére. Et puis je suis au 2% ipone samouraï.

ok
-Oui oui, j'ai négligé les attaches, je faisais alusion au chassi et tout le reste qui sont identiques.

oui le dominator offre un énorme normalement ( je dis normalement car je ne l'ai jamais essayé )
Si tu veux un moteur pas cher, tu vas chez chacal-racing.com tu as 10% de reduction ( vive le forum ) tu prend un kit 36mm et une bielle +2mm stuffed + une cale. et hop, tu as un 30.5cc
Pour le carbu, perso je suis resté au 668 stock pour la facilité de reglage. J'ai acheté un gros carbu mais je ne l'ai pas encore essayé.

rouler gras.. 2% ? 2% c'est le stricte minimum !! c'est conseiller de rouler entre 3 et 3.5%

Bonne soirée

Rouler gras je parles de richesse pas du pourcentage d'huile. Et si l'ont met de l'huile de très bonne qualité pas besoin de plus. Je roulais comme sa avec mes cross et j'ai jamais eu de casse. Les pistons était mêmes pas marqué. Et j'avais pas de calamine. Pour le moteur je l'ai déjà on le voit sur la photo.Je l'ai eu à 39€ avec les ports en Italie. Le mec l'avait acheté 90 et le revendait. Je pris le risque de placer une enchère à 30€ et je l'ai remporté et 9€ de port. En le recevant j'ai constant que tout était neuf et rien n'était abîmer. Je l'ai monté et j'ai vérifié les bon jeu etc... Seul truc le piston était un peu grossier mais bon après rodage sa se verra plus. La il attend gentiment que je le monte pour réviser mon vrai cy. C'est un big bore 27,2cc de chez ddm monté par l'ancien proprio. Je vais ouvrir et tout verifé. Après nouveaux joints et segment. Et hop nickel.

Bon j'ai commander ce matin ma barre d'inox. Ce sera diamètre 8 comme beaucoup utilise en épaisseur 1,5. J'ai eu les 6metres à 62€ttc. Sa me semble correct au vu des cours de l'inox. Je sais pas par contre quel nuance ce sera. Je vais chercher sa vendredi prochain. Pour la soudure j'hésite encore entre soudo-brasure ou soudage autogène. Je penses tablé plutôt sur du autogène pour avoir une structure vraiment solide. Sinon j'ai commencer à modélisé mais pour l'instant cest moche. J'ai pas encore trouvé la forme que je souhaite. Je vais essayer de faire un truc qui ressemble à un humer. J'ai une cargo en 1/7 et j'aime bien la geule.

bon reste plus ka tester le moulin pour voir ce qu'il a dans le ventre et procéder au nettoyage remontage et calage de la transmission
allez vite

Je sais déjà ce qu'à dans le ventre mon 27,2 de ddm. Cest une révision que je vais lui faire. L'autre vu que c'est une copie je mattends pas a de grosse perd, c'est juste pour avoir de quoi rouler en attendant de recevoir les autres pièces. Mais la avec le temps sa fait une semaine que j'ai envie de sortir le faute rouler dans la campagne le soir mais vu la flotte c'est pas la peine. Et puis j'ai pas envie de passer deux heures au nettoyage pinceau!
D'ailleurs j'ai finalement commandé un walbro 813 à ddm et deux trois autres pièces plastique qui me semblé abîmé (triangle avant, roulement de roues, deux jantes arrières car j'en ai une qui s'ovalise, filtre à air, housse de filtre et de lanceur outerwear pour remplacer la housse rovan que j'ai actuellement dessus et c'est tout pour l'instant.)

Bon, j'ai rouler depuis et j'ai monter la copie version rovan de CY. Eh ben juste un truc à dire je m'attendais pas avoir un truc aussi violent avec une copie chinoise comme sa. Pour dire par moment quand le terrain s'y prête et que les roues adhère sa fait du wheeling. Donc quelques photos avec le nouveau moteur monté:










Et j'ai mes barres inox pour mon rollcage mais j'ai pas le temps pour l'instant de m'y mettre.

Slt. Ben dit donc un baja tout propre, pas mal pour un début. Par contre, moi je te déconseille les pièces de copie ( km, rovan ...) j'ai eu des pièces de ses marques et je regret un peu d'avoir mis de l'agent pour des pièces qui tienne pas la route. Bref c'est mon avis

Je te rassure ses pièces je me cantone au housse et aux pièces qui mange pas trop j'irai pas mettre des triangle ou autre plus fragiles que l'origine. La on voit la gousse c'est tout et les jantes mais c'est les seule pièces appart le nouveau moteur qui est la juste en attente d'un bon gros coup de neuf sur le ddm, que tu verras de km ou rovan.

Alors aujourd'hui j'ai bossé un peu sur mon roll cage. Donc place aux photos:









J'ai arrêté la pour l'instant, il fait chaud. Et puis j'ai reçu enfin ma trouvaille. J'ai vu sa sur ebay. 1€ et 9€ de fdp. c'est de l'alu aéronautique, je me rappelle pas la nuance c'était dans l'annonce mais j'ai oublié de noté, place aux photos:

salut, dre!
ptite question: tu la fais avec quoi, ta roll cage,?et tu soudes a l arc?

Alors pour le matériau c'est de l'inox pour le soudage, je pointe pour l'instant avec mon poste mig mais c'est une bobine acier. Je ferais souder par un de les amis à son entreprise il vont virer mes points et le souder au tig c'est juste un montage à blanc que je fait pour couper les barre diam 8 ép1,5.

Bon alors des news. J'ai reçu différente pièces. Donc le ddm race ported va bientôt être remonté, j'ai monté un nouveau chassis et mes platines perso. Et surtout un paire de frein hydrilique integy à l'avant. Alors photos:











Pour que les freins freine fort il a fallu que je les purges mais maintenant c'est nickel. Sa bloque mêmes les roues.