Une caisse de drift ? vos avis et conseils ...

slt à tous
au dernier salon du modélisme, un club du 78 présentait sur un circuit indoor des caisses de drift
les carros étaient splendides (nissan gtr etc...)
j'ai été séduit par cette formule
je commence à m'interesser à cette discipline pour rouler en silence sur parking voire plus (indoor)
c'est vrai que c'est pas mal et facile de mettre en oeuvre cette petite machine sans emm... le voisinage
à budget modeste...
quelle base conseillez vous ?
on trouve des autos entre 100 et 200 euros okkaz quasi neuves souvent optionnées
merci de vos avis
michelmac

En 2ème jouet j'aimerais bien aussi, mais les crawler me tentent bien aussi (Axial SCX10 honcho )

salut macfly,

c'est vrai qu'elles sont belles !

a mon avis, une 4x4 serait l'idéal, aprés pour le chassis ou la marque tu t'enfou c'est que pour la glisse, sur une patinoire une ferrarie ne tient pas mieux la route qu'une twingo

En gros, une caisse (1/10 ou 1/8, des roues pour le drift (en plastique) et surtout ne pas oulier la drift box (giroscope pour le drift) qui te permetera d'évoluer en baissant de plus en plus l'aide jusqu'a le retirer entierment

a plus

On peut avoir un modèle polyvalent servant pour le drift ET pour la piste ??

Salut

Je me suis mis au drift depuis un petit moment, je te conseille une 1/10 4X4 sans drift box ci non tu apprendra jamais!

Les première heure sont un peu chiante, mais au plus tu roulera au plus tu prendra du plaisir. Je te conseille vivement egalement de pouvoir rouler sur des piste sa aide a mieux apprendre vue que ta de vrais virage délimiter, sur un parking on a tendance a faire n'importe quoi.

Pour le choix de ta voiture t'en a plein! Moi j'ai une maverick strada TC y a aussi la tamiya TT01, HPI E10.....

Pour le choix du moteur prend pas trop puisant sa sert a rien, il faut du couple, je roule avec moteur 15T brushed sa suffit amplement, tu peu trouver l’équivalent en brushless ci tu le désire.

Pour les pneu évite les pneu pas cher sur le net il valent rien, j'en est tester 3 différent et pas top. Je te conseille les pneu T drift ou T drift radial de HPI, il reviennent souvent sur les forum.

Voila ci sa peu t'aider!

slt
le projet est en cours
merci Fredo pour tes com's
j'adhère parfaitement à tes conseils
vous tient au jus
merci

Bud.Spencer a écrit:On peut avoir un modèle polyvalent servant pour le drift ET pour la piste ??

slt bud
il me semble qu'en dehors des pneus
une drift n'a pas de diff central
que la motricité est typé propulsion avec un diff taré + dur à l'arriere
donc pour la piste parfaitement inconduisible
je vais bosser
tcho

Salut michel,

A priori Yokomo domine bien la discipline, le Chacal a l"air de plonger aussi dans la discipline
C'est vrai qu'a voir c'est super sympa, après à maitriser ....

Les voiture drift on normalement des point différent des piste (différentiel AR bloquer, angle des roue, moteur central AR....) Pour moi j'ai pris ma strada j'ai remplie les dif de graisse et c'est tout lol.

Sa drift bien, sa ce contrôle bien et sa me permet de l'utiliser en piste avec des pneu qui accroche pour rouler avec les jeunes qui font les chalenge HPI en 15T (Ci non j'ai une cyclone pour aller très vite, mais trop puissante pour le drift!).

Pour le contrôle ci on connais bien la théorie du dérapage (pour garder la trajectoire et la faire décrocher) en roulent pas trop vite on y arrive en peu de temps. Au début pas facile, mais ci on contrebraque juste ceux qui faut et que on accélère pas comme un bourrin on y arrive. Le tout et de rouler le plus souvent possible pour pas perdre la main!

Plusieurs collègue a moi on tester et en moins de 1H il arriver déjà a rester sur la piste et prendre quelque virage sans avoir jamais toucher une RC.

Voici une vidéo de mes début avec TAZ13 et je peu vous dire que depuis le temps on a énormément progresser!

taz et fred en drift a eyguieres par steftaz13
https://www.dailymotion.com/video/xpvrem_taz-et-fred-en-drift-a-eyguieres_auto

fredo138 a écrit:!
Plusieurs collègue a moi on tester et en moins de 1H il arriver déjà a rester sur la piste et prendre quelque virage

je confirme les dires de fred qui m a fait tester sa voiture,et je dois dire que les sensations de drift sont bien réelles. même moi, qui suis pas très fan, me suis fait prendre par les capacités de son ptit bolide.
ps: manque juste le ronron du moteur,mais c est tout bon quand même.







hs: quand il dit qu il maîtrise mieux maintenant,il déconne!
mon fredo!

Sacré jacot, ci tu le prend comme sa tu fera une vidéo a la prochaine sortie ci j'y pense! Comme sa il jugerons par eux même lol.

fredo138 a écrit:Sacré jacot, ci tu le prend comme sa tu fera une vidéo a la prochaine sortie ci j'y pense! Comme sa il jugerons par eux même lol.

pas de bleme,mon grand! fow juste que madame ne la perde pas .
penses a charger tes accus, la dernière fois c était limite !





je déconne.
a demain!!!14h,

Ok donc compliqué de passer à la piste avec une drifteuse mais faisable de passer au drift avec une pistarde, si j'ai bien compris...

slt et merci de vos com
une transac est en cours
je vous tiens au jus pour vous présenter la bête
ce n'est pas le dernier cri qui tue la mort mais parfait pour démarrer
et s'initier à cette discipline toute nouvelle pour moi
ca vous dit quelque chose ?

Salut Mich'.

J'ai toujours la Hpi Sprint 2 que Ben m'avait vendu, qui traine dans un carton.
Je pense aussi la remettre en fonction, et je suis à la recherche de sites de vente pour du matos (carrosserie, pneus, etc...)

Je suis tombé sur ce forum :

http://www.rcdrift-fr.com/forum/

Pas mal d'infos, mais faut fouiner un peu (encore des heures à passer devant l'écran ...)

Pour la carro je pense acheter un pick-up ricain de marque Hpi de toute beauté razbitum'.



Ou encore une mustang :



Je cherche, je cherche......

@+Biz.

Oliv.

slt Oliv
je préfère temporiser jusqu'à la rentrée malgré une offre très interessante
de Netbeb que je remercie au passage
excellent we ma petite biche

Oui j'imagine bien qu'après avoir acheté le Losi, tu doit être un peu à fond de cale...

Et puis le drift, c'est surtout pour s'occuper l'hiver donc tu a le temps .

Moi en ce moment, entre l'hélico qu'il faut que je remonte, le hormann qu'il faut que je prépare pour l'amicale de Savasse, mes moteurs, et la pêche aux infos pour la drift.....J'ai de quoi faire (sans compter les bricoles dans la maison)

Vacances très chargées .

Biz ma poule.

slt
mon pote fabrice m'a transmis ce lien
admirez ce mini ken block
à 53 sec, la bougie au sol est soufflée par l'auto
le cadre usine est super bien filmé
bonne soirée

rôôô la boucherie
pas fan du passage avec le lanceur de paint ball mais le reste est terrible, merci du partage messieurs

tiens, j'ai justement pensé à toi hier, un pote m'a fait tester son savage flux et sa Sprint 2 flux et c'est terrible ! le savage aussi mais c'est pas le sujet ...
la sprint, c'te ptite croquette à une patate de fou, mais faut un billard car le moindre cailloux te fait vite changer de trajectoire !
Maintenant je comprends que tu veuilles t'y mettre

Super la vidéo stylet ...
j'avoue que c est très bien fait !!!!

Ben moi perso j'hésite sérieusement à commander une HPI Sprint 2 flux, pour aller rouler sur le parking, quand j'ai la flemme de faire 10km pour dégourdir le baja

Belle vidéo et terrible le bazar

Il " touche " le client , un grand bravo pour le pilotage

Vraiment excellente cette vidéo, le mec maitrise à la perfection.
Merci du partage Mich'.

pas craquer....