problème a haut régime besoin d aide..

bonsoir a tous , ça fais déjà quelque temps que mon baja 30,5 rovan préparé fait des rates quand je suis a fond de gaz (il fait comme des a-coups ) , j ai donc changé la bougie , le capuchon de bougie , joint de bride , joint de carbu (qui a ete nettoyé ) et les rates sont toujours la ?? j ai deja essayé les réglages et ca change rien merci a tous

Bonsoir,

Le filtre à air est propre?

oui filtre propre , j ai même essaye sens filtre pour voir ! j ai déjà regarde le moteur et pas de traîné noir au joint

salut!

qu'entend tu par préparé?? car si la dremel est passé par la alors tu as peut-étre ta réponse...
quand on retouche les diagrammes il y a parfois ce genre de phénoméne, as-tu ouvert le moteur pour voir ce qu'il cache??

PS: il a combien de litres?

ouvrir la richesse haut regime peut etre

charly007 a écrit:ouvrir la richesse haut regime peut etre

a voir, car il dit avoir essayer "les réglages"

j en suis a 2tours et demi sur le haut regime

charly007 a écrit:j en suis a 2tours et demi sur le haut regime

2 tours et demi mais c'est énorme , t'as donc un problème quelque part.


Très classiquement on retrouve sur nos moulin avec carbu 668 - 604 - 813 ou encore 990 du 1T+1/2 sur la H.

re a tous , le moteur a 10L c ets un 4point et il aller tres bien avant , j ai deja ouvert et meme ferme la vis de richesse mais rien ne change

oui je sais cest bcq et en plus la bougie est gris clair et le moulin marche bien 28cc

Salut.

Gris clair ---> signe de réglage pauvre en principe... et pourtant tu est réglé gras il me semble

Salut,

Ton piston et segmentation a combien de litres si il a 10 litres, ouvre et regarde ton usure.
Un joint écrasé est un joint mort

A+

sur le mcd reglage normal et bougie idem et melange a 5 pour cent pour les 2 voitures

charly007 a écrit:sur le mcd reglage normal et bougie idem et melange a 5 pour cent pour les 2 voitures

Vous êtres cinglé, pourquoi pas 10% aussi c'est un compte rond

Heuuu..... 5% c'est un peu trop non !!!??? Vive la calamine là bas dedans....

charly007 a écrit:sur le mcd reglage normal et bougie idem et melange a 5 pour cent pour les 2 voitures

C'est très comique ... la prochaine fois du devrai passer à 7% + desserrer L et H d'un tour de plus je t'assure c'est nice après

re ici je vient d enlever le volant moteur et j ai remarque un peux de jeu dans le roulement j ai essaye de serre un peux les carter mais je suis pas trop sur !! c est quoi le mieux ? merci

rien tout sec ceux qui viennent rouler sont etonnes c est de lhuile pour kart un copain ma donne 1 dizaine de bidons alors autant l utiliser et en plus les moteurs marche mieux

roulements foutus prise d air

charly007 a écrit:rien tout sec ceux qui viennent rouler sont etonnes c est de lhuile pour kart un copain ma donne 1 dizaine de bidons alors autant l utiliser et en plus les moteurs marche mieux

Alors garde tes réglages pour toi et ne les donnes pas sur le Fofo. Il va y avoir des problèmes avec des novices.

beuk a écrit:re ici je vient d enlever le volant moteur et j ai remarque un peux de jeu dans le roulement j ai essaye de serre un peux les carter mais je suis pas trop sur !! c est quoi le mieux ? merci

Le mieux, tu démontes entièrement ton moulin. Change: roulement, joint spy, joint, segment et pourquoi pas ton piston aussi.

A+

regardez sur le site putoline oil

maxav33 a écrit:

beuk a écrit:re ici je vient d enlever le volant moteur et j ai remarque un peux de jeu dans le roulement j ai essaye de serre un peux les carter mais je suis pas trop sur !! c est quoi le mieux ? merci

Le mieux, tu démontes entièrement ton moulin. Change: roulement, joint spy, joint, segment et pourquoi pas ton piston aussi.

A+

J'ai pensé la même chose que toi Xav' .

bon voila j ai demonte et voila alors le joint cylindre est humide sur la moitier , le cylindre na rien pas une griffe piston non plus ouff , j ai ouvert les carter et palier le joint été humide cote échappement c est pas normal ? a oui il manque une barre dans la cage a eguille !??

donc je dois commander un segment , joint renforce , roulement 35000t et bourage ? merci a tous

prendre les joints papier bleu et jaune simple et efficase.
Si il manque une barre du roulement piston vaut mieux le changer aussi.