Montage de soufflet de cardan hodtile renforcé

Voici une petite vidéo qui vous montre comment montez en 2 minutes 50s les 2 soufflets hostiles sur cardan renforcé.

1/ retirer la petite barre de fer en dévissant la visse qui se trouve à l'extrémité du cardan. (en retirer 1 seul )

2/ prendre le pot de graisse et badigeonner la boule du cardan

3/ bloquer le cardan dans l’étau sans forcer et insérer le soufflet du haut vers le bas en passant par le gros trou puis le petit, faites le glisser jusqu'en bas.

4/ A l'aide d'une clé à pipe retourner le soufflet et répéter l'opération de 1 à 3

Et voilà le travail de chef

Lut,
Bien la technique. Y a de l'idée.
Mais:
- tu fais comment si tu ne peux pas enlever la goupille?
- tu as fais attention au montage des soufflets (y en a un pour le coté diff et un pour le côté fusée)?

Hello Woody

ta technique ne date pas d'hier et n'est pas si pratique que ça.

Y a bien plus simple et bien plus rapide le tout sans s'en mettre plein les paluches, tout en ayant les goupilles de montées en plus.

Mais sinon sympa la vidéo avec un petit Breathe de Télépopmusik

Oui d’où l'avantage de prendre des cardans avec axe démontable , par contre tu pourra nous donner ton avis après avec tes soufflets ( je crois que les gris sont plus fragile que les noirs !! )
Bonne continuation avec des petites idées comme sa

poupou0829 a écrit:Oui d’où l'avantage de prendre des cardans avec axe démontable , par contre tu pourra nous donner ton avis après avec tes soufflets ( je crois que les gris sont plus fragile que les noirs !! )
Bonne continuation avec des petites idées comme sa

salut,si sa peut t'aider poupou,moi aussi j'ai les hostile gris,ils ont entre 6 et 7 heures d'utilisations et ils sont toujours nikel chrome (ps:je roule uniquement sur terre et revetenent plus ou moins défoncé)

Lataupe

- tu fais comment si tu ne peux pas enlever la goupille?

Et bien je sais pas !!! si je l'ai enlever c'est que j'ai eu peur de tout arracher

- tu as fais attention au montage des soufflets (y en a un pour le coté diff et un pour le côté fusée)?
Mais 4 soufflets était identique
c'est cela http://www.sparetec-rc.com/search-9896-soufflets-de-cardans-renforces-hostile-4.html
Mais regarde la photo aucune différence pour moi. Par contre si il y en a une peut me le dire pour que je corrige l'éventuelle erreur sur mon baja




Molusk

ta technique ne date pas d'hier et n'est pas si pratique que ça.

Y a bien plus simple et bien plus rapide le tout sans s'en mettre plein les paluches, tout en ayant les goupilles de montées en plus.

OK mais j'ai pas trouvé sur le net en video et pour moi 2.50 min c'est rapide pour moi. Et oublie pas je découvre se sont mes 1er soufflets que je change seul sans conseil.

POUPOU

Oui d’où l'avantage de prendre des cardans avec axe démontable

Je ne connaissais pas, HUMMMM ça m'interresse fortement!!!

La différence se trouve à l’intérieur. Sur ta photo tu prends la base d'un des soufflet et à l'intérieur, il y a un bourrelet. Le petit bourrelet va côté diff et le gros bourrelet va côté fusée.

Hello: moi je dis que même si la technique n'est pas forcément la meilleur, il a eu le mérite de faire un tuto en vidéo. Donc forcement d'une manière ou d'une autre ça peut aider quelqu’un.

Chacun sa technique en fonction des outils et des idées à disposition.

Donc merci pour la vidéo.

Ensuite, molusk tu nous parle d'une technique plus simple, peut tu nous en dire plus svp.

Pour ma part j'utilise le Dogbone and Center shaft boot Installation Tool by Team Fast Eddy.





Mais après pour ceux qui n'ont pas cet outil, qui est très utile, la technique woody est simple et a portée de tous.

Merci.

Yoch.

Pour ma part il suffit d'écarter le souffler avec une pince à bec plat de taille électricien avec un poil de graisse déposé via un tournevis dans le soufflet et sur le cardan équipé de ses 2 goupilles.

Un peut d’huile de coude sans forcer et ça rentre tout seul.

ET biensur aucun risque de déchirer le soufflet.

Après, tout le monde n'est pas équipé d'un étau , ou d'une pince à bec plat ou d'une clé à pipe et c'est là que la pièce Dogbone que propose TFE est intéressante.

Ok, merci molusk.

L’intérêt de l'outil et que sur le terrain, tu te prend pas la tête avec un pince ou un étau. Vu l’investissement d'environ 15€, ça vaut vraiment le coup.

Facile à utiliser, et plus ça prend pas de place dans la caisse.

++.

Yoch.