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Moteur pour losi

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Message par Pierrot30 Ven 21 Sep 2012 - 0:03

Salit a tous jespere etre dans le bon endroit pour poster mon sujet.voila je suis l'heureux proprietaire d'un losi 5t et j'ai pour objectif de vouloir y monter un gros moteur,c'est pour sa que je demande vos avis de connaisseurs que me conseillerez vous (obr30.5full,skopod62,bzm,trevor simpson)il y a beaucoup de choix et j aimerai vraiment me faire plaisir avec une grosse prepa,apres tout on vie q'une fois et le losi c'est toute ma vie lol!
Merci de vos conseils
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Message par La taupe Ven 21 Sep 2012 - 6:59

Prend un 30,5 préparé ça suffira amplement.
Pour les moteurs plus gros, y quasiment pas de retour et si c'est pour galèrer à trouver des pièces (pots et autres périferiques)...
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Message par Pierrot30 Ven 21 Sep 2012 - 19:17

En 30.5 tu me conseille quoi?
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Message par La taupe Ven 21 Sep 2012 - 20:29

TS, OBR, ESP, Sparetec ou montage à la carte. Tu as le choix
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Message par aristote Ven 21 Sep 2012 - 20:42

Pour ma part j'ai opté pour un g290 evo9 que je trouvais au début un peu anémique. Depuis que je lui ai mis un walbro 990 avec roulement à billes il est transfiguré. Avec un samba ça pousse déjà bien. C'est très sympa!
La puissance annoncé dans cette config avoisine les 6 ch.. Enfin, en théorie Laughing
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Message par Pierrot30 Ven 21 Sep 2012 - 20:56

Que pensez vous du obr 30.5 full mode (annoncer) a 8.5hp
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Message par Pierrot30 Ven 21 Sep 2012 - 21:47

Mais c est vrai que le skopod me plait vraiment mais d'apres le poste de molusk la version a 300usd et a 999usd sont quasiment identique.jai vraiment envi de me faire plaisir et un moulin comme sa sur un 4x4 affraid
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Message par UnlimiteD Sam 22 Sep 2012 - 9:09

Pierrot30 a écrit:Mais c est vrai que le skopod me plait vraiment mais d'apres le poste de molusk la version a 300usd et a 999usd sont quasiment identique.jai vraiment envi de me faire plaisir et un moulin comme sa sur un 4x4 affraid

au vu de ton commentaire,il est évident que tu n'a pas tout suivi ...
je te conseille donc, avant un achat impulsif, de te renseigner complétement sur le produit, sa technicité, ce que toi tu attends de ce type de moteur ... et surtout, sauras tu l'entretenir et le surveiller comme il ce doit ?
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Message par punisher Sam 22 Sep 2012 - 9:49

Salut.

Comme le dit Alex, il faut prendre son temps et bien analyser le pourquoi de la chose.
En sachant qu'un moteur prépa demande beaucoup d'attention et de rigueur.
En gros il faut savoir en prendre soin comme à la prunelle de ses yeux.
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