West coast baja by Dave MAJ 22/04/2010 page36

belle bête le 28.5 doit défricher la piste

Salut, superbe cette carro, et vraiment sympa le geste de fab, offrir sa carro et les frais de port alors "verdaderamente tranquilo(a) el mozo!!"
Remarque, le Dave aussi, il m'a laissé sa carro camou, je saurai jamais trop le remercier, c'est pour ça, quand il a besoin de moi, j'hésite pas à monter chez lui
J'aime vraiment aussi, c'est le rendu de couleurs, pneus noirs, cerclages blancs et jantes oranges, ça donne vraiment

salut moi je recherche la boite de diff alu alors si vous voulez me faire plaisir, donnez moi je prends

voilà,
aprés quelques modifs comme la pose de plaques laterales chassis anodisé orange, vitres et jantes+aileron ou encore le carter python avec la cloche acier turtle et les servos rhino et ace 1015 et la carro "del Fab", voici mon baja dans sa nouvelle robe

ton baja!!! trop beau
manque juste des triangle en alu et j'aurais plus vue le par-buffle lunatik
et j'ai exactement les meme fenetre mais home made

Il en jette un max dave ton baja vraiment bien réussi

salut dave !!!!

trop mortel ton baja, encore un qui est magnifique, bravo nikel, le casse pas surtout !!!

Salut Dave

trop beau ton baja l'ensemble donne vraiment bien
j'imaginais le pare-choc tgn plus petit mais il donne bien

A plouch

merci les gars,
c'est vrai que suis assez fier de sa nouvelle robe orange et avec les quelques petites options comme ceux d'antho54,carter python, il est plus fiable par contre suis déçu du pare choc (impossible a fixer pour le moment)

demain je remets des photos avec nouvelle carro faite a partir de chutes d'adhesifs de societés de serigraphie publicitaire (cout 0euros, juste du temps a passer) et quand ca plait plus hop on change de couleur et design (faut bien reflechir qd on est une brele en peinture )

Super ton baja

salut dave je comprend mieux pourquoi tu n'es pas venus à l'amicale c'est devenu un baja d'étagère

graddy a écrit:salut dave je comprend mieux pourquoi tu n'es pas venus à l'amicale c'est devenu un baja d'étagère

ahhhhhhhhhhhhhh graddy, je le savais, je le savais que j'allais me faire moucher, ca ne pouvait etre que toi, thomoy ou steph80
j'ai vraiment pas pu venir, j'ai terminé le remontage du baja le dimanche aprés midi (au passage un grand merci a stephane80 pour la prépa du diff).

et d'abord Mr ce n'est pas un baja d'étagere, il va rouler sans rien casser j'espere

ouch......tu t'es laché sur ce coup là dave.
Il est splendide ton baja,les couleurs vont trés bien ensembles.L'orange,le noir et le blanc deviennent de plus plus une référence sur nos bajas.
C'est vrai pour le parchoc,je pensais pas qu'il soit aussi baléze, un peu trop à mon gout.
Bref ton baja c'est une merveille

Salut Dave,
Très jolie ton baja. Moi ça comence à me saouler le baja. A chaque sortie je claque des pièces et faut attendre que les commandes arrivent. 2 Triangles flingués la dernière fois + une noix de cardan je pense.........j'ai même pas démonté encore.....ça m'gave ! Fais gaffe au tiens !

salut beukbeuk, fab,,
exact beuk le pare choc a mon gout est trop balaise, suis déçu.
vais me commander le pare choc arriere comme le tien beuk (la piece alu) ca rééquilibrera

fab, je sentais bien que tu étais moins présent sur le forum, je partage le meme avis, a refaire je le laisserai d'origine, c'est plus fiable (puisse cette reflexion servir aux petits nouveaux)

et s'il est beau aujourd'hui mon baj c'est grace à un ami espagnol, tu vois qui

dave a écrit:salut beukbeuk, fab,,
exact beuk le pare choc a mon gout est trop balaise, suis déçu.
vais me commander le pare choc arriere comme le tien beuk (la piece alu) ca rééquilibrera

fab, je sentais bien que tu étais moins présent sur le forum, je partage le meme avis, a refaire je le laisserai d'origine, c'est plus fiable (puisse cette reflexion servir aux petits nouveaux)

et s'il est beau aujourd'hui mon baj c'est grace à un ami espagnol, tu vois qui

C'est pas tt a fait ce que je voulais dire ! Ce que je voulais dire c'est que, quasi 'aucune pièces d'origine n'as resisté a mon utilisation. Et le fait de le renforcer chaque fois un peu + fragilise les pieces fusibles en plastique. Et quand tout sera changé, qu'est ce qui cassera ? Le baja en fait aujourd'hui, je le vois un peu comme une daub (sans vouloir blésser personne). C'est joli ok, agreable mais niveau robustesse je suis un peu deçu.

Fab a écrit:

dave a écrit:salut beukbeuk, fab,,
exact beuk le pare choc a mon gout est trop balaise, suis déçu.
vais me commander le pare choc arriere comme le tien beuk (la piece alu) ca rééquilibrera

fab, je sentais bien que tu étais moins présent sur le forum, je partage le meme avis, a refaire je le laisserai d'origine, c'est plus fiable (puisse cette reflexion servir aux petits nouveaux)

et s'il est beau aujourd'hui mon baj c'est grace à un ami espagnol, tu vois qui

C'est pas tt a fait ce que je voulais dire ! Ce que je voulais dire c'est que, quasi 'aucune pièces d'origine n'as resisté a mon utilisation. Et le fait de le renforcer chaque fois un peu + fragilise les pieces fusibles en plastique. Et quand tout sera changé, qu'est ce qui cassera ? Le baja en fait aujourd'hui, je le vois un peu comme une daub (sans vouloir blésser personne). C'est joli ok, agreable mais niveau robustesse je suis un peu deçu.

je pense que le baja pert de sa fiabilité car la majeur parti des bajistes on tendance a alourdir leurs baja avec un peu d'alu par ce que sa fais classe mais au final si on se loupe les pieces fusible casse plus facilement car le baja est plus lourd

salut fab je te trouve un peu dur avec le baja je pense que sa fiabilité dépend de son utilisation et aussi de l'optionite rien que la motorisation déjà une voiture conçus avec un 23cc quand tu lui met 28,29 ou 30cc il faut t'attendre a des casses niveau transmission et tout vas de paire avec le reste

Salut fab.
Peut etre le mieux pour toi est de faire de la piste comme gui et les autres.
Leurs bajas sont pas autant ou peu optionnés que les notres et ca n'empéche pas qu'il leur en font voir de toutes les couleurs tout en étant d'origine et en restant fiable.
La piste doit procurer de belles montée d'adrénaline aussi.

graddy a écrit:salut fab je te trouve un peu dur avec le baja je pense que sa fiabilité dépend de son utilisation et aussi de l'optionite rien que la motorisation déjà une voiture conçus avec un 23cc quand tu lui met 28,29 ou 30cc il faut t'attendre a des casses niveau transmission et tout vas de paire avec le reste

je suis d'accord avec Graddy
moi, cela fait plus d'1 an que je le modifie et fiabilise....et......beaucoup de casse( surtout transmission ) , en fait, il faut "tout" revoir quand tu te lances dans l'optionnite, c'est une escalade, chaque pièce doit -être changé suite à l'optionnage d'une autre etc...

maintenant j'arrive à avoir un baja homogène et fiable .......enfin

De plus, la façon de rouler fait bcp , je me suis fort calmé......et je n'ai plus ( ou bien très rare ou usure) de casse lors de mes sortie.....çà fait du bien ( moral et porte monnaie )

Fab a écrit:Salut Dave,
Très jolie ton baja. Moi ça comence à me saouler le baja. A chaque sortie je claque des pièces et faut attendre que les commandes arrivent. 2 Triangles flingués la dernière fois + une noix de cardan je pense.........j'ai même pas démonté encore.....ça m'gave ! Fais gaffe au tiens !

HS on

Pour le coup, si tu recherche la fiabilité extrême , regarde du coté des allemands comme , le HARM BX2 ou le Hormann HT2 , le prix est vraiment à la hauteur de leur solidité apparemment . C 'est Full alu d'origine et bien pensé . Par contre , ca a plus l'aspect d'un char d'assaut
Trop d'optionnite tue l'option ... c'est pareille pour toute les rc car , le baja n'y échappe pas ! J'ai eu exactement le même problème avec un e maxx .

Hs off

Très belle réalisation de ta par dave ! J'adore le biton générale du baja

Ouai c'est clair, c'est p't'être pas fais pour passer d'une dune à l'autre
Mais suite à ma reception n°2 sur ma video j'ai dechaussé les triangle avant et ne l'ai pas vu donc usure totale des triangle + un cardan qu'i c'est barré (là, j'ai pas compris). Bon, hier j'étais énervé................je l'adore cette voiture..........mais ce qui me fais chier c'est d'attendre des pièces a 2 balles et ne pas rouler. Bon à très bientot pour de nouvelles videos

Nicomaxx a écrit:Pour le coup, si tu recherche la fiabilité extrême , regarde du coté des allemands comme , le HARM BX2 ou le Hormann HT2 , le prix est vraiment à la hauteur de leur solidité apparemment .

Pas tout à fait d'accord.
Le Hormann est fiable, mais il faut quand même pas faire n'importe quoi avec. Sur un gros choc, ça casse comme n'importe quel autre 1/5ème.
Le secret de la fiabilité, c'est de ménager sa voiture.

GUI a écrit:

Nicomaxx a écrit:Pour le coup, si tu recherche la fiabilité extrême , regarde du coté des allemands comme , le HARM BX2 ou le Hormann HT2 , le prix est vraiment à la hauteur de leur solidité apparemment .

Pas tout à fait d'accord.
Le Hormann est fiable, mais il faut quand même pas faire n'importe quoi avec. Sur un gros choc, ça casse comme n'importe quel autre 1/5ème.
Le secret de la fiabilité, c'est de ménager sa voiture.

J'crois bien que c'est encore le Gui qui à raison .

GUI a écrit:

Nicomaxx a écrit:Pour le coup, si tu recherche la fiabilité extrême , regarde du coté des allemands comme , le HARM BX2 ou le Hormann HT2 , le prix est vraiment à la hauteur de leur solidité apparemment .

Pas tout à fait d'accord.
Le Hormann est fiable, mais il faut quand même pas faire n'importe quoi avec. Sur un gros choc, ça casse comme n'importe quel autre 1/5ème.
Le secret de la fiabilité, c'est de ménager sa voiture.

Tu as raison , rien n'est increvable , on peut seulement essayer de s'y rapprocher
L'utilisation et l'entretiens donné peuvent changer la solidité d'une machine , dans le sens , ou cela varie suivant les personnes aux commandes

walouu

++
nico