pieces détachées amorto rc4wd

Bonjour a tous,
aprés une premiere casse amorto sur un5b d'origine,je réitère (le boulet) aprés un montage de mes rc4wd neuf en ayant au préalable oublier le frein filet sur les tiges, un amorto s'est dévissé sur un run sable et j'ai perdu une coupelle en alu en bas d'amorto,
savez vous où je peux trouver des pieces détachées de ces amorto ainsi que les kits joints et autres (un autre fuit)
merci a vous pr vos réponses

salut Dave, la plupart des mag font des kits pour les amortos, va voir sur hobby ou rc diffusion

Salut
un membre du forum à eu exactement le même souci que toi......il à trouver son bonheur chez "tulare hobby" je pense ??? mais pour en être vraiment certain....va voir dans ce post




https://hpibaja.easyforumpro.com/les-amortisseurs-f16/perdu-coupelle-amortisseur-rc4wd-t2105.htm

snakebenja a écrit:Salut
un membre du forum à eu exactement le même souci que toi......il à trouver son bonheur chez "tulare hobby" je pense ??? mais pour en être vraiment certain....va voir dans ce post




https://hpibaja.easyforumpro.com/les-amortisseurs-f16/perdu-coupelle-amortisseur-rc4wd-t2105.htm

salut snakebenja,
merci à toi,
est ce que les kits classiques de joints vont pour une réparation de rc4wd??

oui, les joints sont les mêmes mis à part pour les mousses car il n'y en a pas

snakebenja a écrit:oui, les joints sont les mêmes mis à part pour les mousses car il n'y en a pas

cool snake , venais juste en dernier recours de te contacter par MP. donc ds le manuel, je peux reprendre les ref origine catalogue?? cool ca devient rassurant.
au fait, c'est normal qu'apres une unique utilisation ca fuit déjà meme s'y avait pas les chaussettes, je pensais que c'était du bon matos

dave a écrit:
au fait, c'est normal qu'apres une unique utilisation ca fuit déjà meme s'y avait pas les chaussettes, je pensais que c'était du bon matos

c'est du bon matos mais ...... les mag qui les vendent préconisent de mettre les protections silicone ( comme pour les amorto d'origine, merci beukbeuk pou l'info )

il est possible que des grains de sâbles aient griffés la tige , du coup, les griffes laisses passer de l'huile chaque fois que cette dernière ( la tige) remonte dans le corp d'amorto

snakebenja a écrit:il est possible que des grains de sâbles aient griffés la tige , du coup, les griffes laisses passer de l'huile chaque fois que cette dernière ( la tige) remonte dans le corp d'amorto

salut snake.
+10 tu as tres bien resume la situation,c'est tout a fait ce qui a dus se passer