[RESOLU] chassis plier

bonjour a tous , cette aprés midi avec lolo81 nous sommes allé faire du baja sur un terrain de rugdy bref et aprés une perte de control ( plus de frein) le baja a tapé de plein fouet sur le coté gauche .

Résultat , le chassis du milieu c'est légérement bombé et tout le train avant c'est pleir , le morceau de devant ou il y a le petit truc noir pour accrocher la carrosserie c'est complétement plier vers le bas .

On prendra des photo pour les mettre en ligne et j'aimerai savoir on l'on pourrai trouver les piéces plier car j'ai deja vu des chassis a vendre mais pas la partie de devant .

Je pense que le sauve servo a pris aussi

ça serait mieux avec des photos pour se rendre compte des dégats

jerem81 a écrit:une perte de control ( plus de frein) |

C'est une erreur de pilotage ou un top radio ?

Tu as la radio et le récepteur d'origine HPI ?

Il me semble qu'il y a un fail safe sur le récepteur HPI.

Non c'est un poteau du stade qui a griller la priorité à mon avis

En tout cas pas de chance pour toi... car un chassi ça coute pas rien

Hate de voir les photos pour voir le pauvre état de ton baja...

Un petit lien utile...

http://www.gohobbies.com/itemHPI-87403.html

doubitchou a écrit:

jerem81 a écrit:une perte de control ( plus de frein) |

C'est une erreur de pilotage ou un top radio ?

Tu as la radio et le récepteur d'origine HPI ?

Il me semble qu'il y a un fail safe sur le récepteur HPI.

j'etais a 10 métres quand cela c'est passé , en faite les freins ne reponder pas normalement ( il frener quasiment pas .)

pour les photos on va en faire met en pieces il a tout demonter et le chassis et vrier d'un coté .

je fait des recherche pour trouver un chassis sur le net mais je trouve pas , si quelqu'un a une adresse merçi d'avance

Salut,

N'importe quel magasin qui fait HPI peut t'avoir un chassis. Par contre, ton portefeuille va en prendre un coup ! Va voir ici , il y a quelques adresses.
Sinon, tu peux essayer de détordre ton chassis, je crois que carbone10 l'a déja fait.

Exact moi aussi il m'est arrivé une rencontre avec un poteau (qui a traversé la piste...)

A part les 2 tiges d'amortisseurs et la platine supérieure tout a été récupéré , merci le nylon.






Le chassis a été redressé avec précautions a 18°:



Depuis tout va bien et j'évite tous les poteaux baladeurs!

Tes photos me font toujours autant mourir de rire !
Je peux te le dire maintenant que c'est réparé !

Sur le coup je riais mais jaune Mais il parait que l'expérience n'est qu'une suite de conn.....s.
J'avoue que je commence a avoir une ...bonne expérience

Je connais ça... Quand j'étais ado, j'ai plié 2 chassis en l'espace d'une semaine sur mon Yankee TT 1/8ème. J'étais vert à l'époque, ça représentait au moins 6 mois d'argent de poche. Maintenant, j'en rigole !

C'est vrai qu'on pliait du chassis surtout que les magiques Fail-Safe n'existaient pas à l'époque.

voila la photo a l'endroit ou cela c'est plier .





a l'avant aussi s'etait plier comme carbone10 mais déja reparer.

merçi carbone10 pour l'inclinaison cela va mettre bien utile , je vais tenter de le redresser .

Ah oueh quand même...

J'ai peur que ce soit remplacement pour le chassis.

Tu peux essayer de le déplier, ça coute rien. Mais, si tu y arrive, je te conseille de visser un renfort à l'endroit de la pliure.

c'est ce que je reproche à HPI, conception tip top mais alu médiocre...

les allemands c'est le contraire, conception panzer mais alu indestructible...

tartagueule a écrit:c'est ce que je reproche à HPI, conception tip top mais alu médiocre...

les allemands c'est le contraire, conception panzer mais alu indestructible...

Enfin, le marder c'est pas une référence niveau solidité du chassis. Et puis je connais aucun 1/5ème, ou 1/6ème, qui résiste à un choc frontal.

et pourtant

figure toi que j'ai moi aussi pris un choc frontal lancé à fond à environ 50km/h avec mon ex marder contre un arbuste d'environ 5cm de diamètre, verdict cellule avant arrachée mais chassis intact

mon harm était encore plus robuste!

les allemands ont des conceptions moyenageuse (quoique...) mais on peut pas leur reprocher la qualité de leur alu employé!

GUI a écrit:le marder c'est pas une référence niveau solidité du chassis

d'où tiends-tu cette info d'ailleurs?

le marder casse beaucoup certe, je pense même plus que le baja en utilisation intensive, mais jamais vu ni entendu parler de chassis plié ou cassé... pourtant j'en ai vu un paquet et j'en vois toujours beaucoup

tartagueule a écrit:

GUI a écrit:le marder c'est pas une référence niveau solidité du chassis

d'où tiends-tu cette info d'ailleurs?

le marder casse beaucoup certe, je pense même plus que le baja en utilisation intensive, mais jamais vu ni entendu parler de chassis plié ou cassé... pourtant j'en ai vu un paquet et j'en vois toujours beaucoup

J'en ai vu quelque uns sur des forums. Ce n'est pas des personnes que je connaissais. La plupart avaient plié sur gros choc frontal et quelque uns sur des sauts.
Je ne remet pas en cause la qualité allemande en ce qui concerne Harm, Lauter ou Hormann. Pour FG, et particulièrement leur TT, je suis moins sûr...

bizare que le mien n'ai pas bronché non? pourtant le choc a été plus que sévère!

GUI a écrit: La plupart avaient plié sur gros choc frontal et quelque uns sur des sauts.

Normal non Comme les voiture 1:1, le choc frontal, ben ça peut faire bouger le chassis ....

Là sur nos 1/5 je crois que l'on n'y peut rien aussi ....

slt a tous

j'ai reussi a redresser le chassis proprement et a remettre l'inclinaison a 18 °...

par contre mon servo de direction a pris mal...il est Hs donc j'ai racheté

un set pignon metal mais j'arrive pas a le remonter...quelqu'un aurait il

un tuto pour me faire montrer en image le montage des engrenage

metal..merci

Salut,

Normalement le kit pignons renforcés est livré avec une notice.
Tu peux la trouver là.

tartagueule a écrit:bizare que le mien n'ai pas bronché non? pourtant le choc a été plus que sévère!

Salut,

je ne suis pas expert en crash test , mais en discutant avec un ami qui travaille chez un grand constructeur automobile , dit que l'angle d'impact est important lors d'un crash et que 3° pour avoir des résultats très différents , dans ton cas l'arbuste de 5cm a dut comme meme absorber une bonne partie du choc , vrai aussi que les différentes qualitée d'alu sont un facteur important biensure l'architecture elle meme , mais comme chaque crash est différents et impossible a récréer pas simple en fait a determiner la solidité de chaque modéles.

slt

merci pour le lien mais je trouve pas la reponse a ma question

que faut il faire pour trouver le tuto sur ce site ???

merci a vous tous pour votre aide