Difference

Bonjour

Pouvez vous me dire les differences entre les modeles BAJA SS SC SB,..

merci

Salut, bon je suis pas expert mais je vais répondre au mieux

en gros

5B 2.0 RTR : version prête à rouler, juste à charger l'accu et mettre du mélange (un rodage s'impose quand même)

5B SS : version à monter soi même, idem 5b sauf (à confirmer) : différentiel en alu, cardans plus costauds et tige d'amortos en 6mm au lieu de 4, mais il faudra rajouter la radio, un servo d’accélérateur, et un accus

5SC RTR: idem 5B SS sauf que carrosserie et ses fixations en plus, hexagones av sans clips et cardans et noix de cardans plus massif

5SC SS : idem 5C mais version à monter soi même, sauf (à confirmer) : qu'il faudra rajouter la radio, un servo d’accélérateur, et un accus

La version rtr n'est pas trop conseillée en général, vaut mieux se le monter soi même, au moins on voit bien comment c'est fait (le moteur est déjà assemblé pas de soucis là dessus, rtr ou ss) et on peut se prendre une radio/accu/servo de meilleure qualité

La RTR c'est bien pour rassurer les gens, mais un jour ou l'autre il va bien falloir démonter certaines pièces, entretenir, changer...

Pour un 5b SS vs RTR il y en aura pour environ mini +/- 200€ à rajouter (radio 100€, accu 30, servo 50)

A+

Merci

salut,
en gros j'aurais dit comme WILD mais moins détailler
mais je pense qu'il a fait le tour.. YAPUKA
mais j'imagine que d'autres réponses plus détaillé risque de tomber.
que ce soit un 5b ou 5 sc,tu ne sera pas dessus l'ami
après,question de goût du coter carrosserie aussi,sa y fait car en gros,sa reste les même machines...moi même je me suis tater avec un 5t (plus imposant) mais je me suis
rabattu sur le 5b..
voilà,
@+

Tout dépend de se que tu veut en faire

tarmac ou sable : 5b
tt ou bash : 5t ou 5sc

Ça n’engage que moi mes je trouve le 5b moins à l'aise sur un terrain accidenté avec bosses ect ...
et bien moins protégé ( tour d'amortisseur , rotules , triangle lors de chocs ) et quand tu roule a plusieurs on te roule dessus .