rcmk cr300f

Voila, je me suis décidé a changer mon 23CC stock par un moteur un peu plus puissant.
Donc j'ai passé commande un RCMK CR300F préparé par MRCP
d'ici 2 a 3 semaines il sera monté sur un baja complétement stock.
je changerai juste le rapport pignon couronne pour avoir plus de pointe
vue que je fais beaucoup bash.

Puis niveau entretient y'aura pas grand chose lol   a part versé de l'essence par le puit et retourné le baja  
comme je fais sur mon 23 CC

Salut, tu passe directement dans du lourd !!
Surtout renforcé les cardans et noix de cardans !! 
Je trouve relativement chers les preparation de MRCP apres ce n'est que mon avis

je sais j'aurai pue avoir un zenoah 290 préparer pour 350 euro chez un préparateur "confirmé"
c'est surtout pour tester le matos par un utilisateur lambda

pour les casses on vera au moment venu, comme sa je pourrai dire tiens j'ai tenue X temps avec ses cardans.

merci du conseil

Ce n'est pas un reproche tkt  , sa va être le jour et la nuit du 23cc au 29cc préparé.
Oui tu verras bien mais a mon avis il vont pas durée longtemps surtout l'accélération

pas soucis, c'est clair la différence de puissance risque d’être énorme d’après les vidéo. mais bon j'adore quand un baja démarre soulève toute la terre et fonce la gâchette a fond !

puis quand tu regardes sur lebonc.. toute les annonces avec ecrit : vendue avec de nombreuses pieces neuf sous sachet..

Non mais Thomas de mrcp est sérieux pas de souci la déçus, pour l'avoir rencontré sur le terrain  du baja team 91. D'ailleurs tu devrais aller faire un tour sur le forum et venir faire une session avec nous .

Pas soucis je doute pas de ses compétences sinon je lui aurait pas confier se projet. Dailleurs se moteur risque de finir sur un dbxl. J attend que ma femme me dises tu veux quoi pour ton annif lol. Pour la session c est prévue quand la pluie voudra bien s arrêté. J ai mon attestation pour kif sous la main.

Oui c'est clair la le terrain est une piscine, ba nikel ta plus cas lui envoyé est c'est partie !

hello,

juste un conseil : surveille bien la température moteur, car si les bonnes modifications n'ont pas été faites, ça risque de chauffer grave et d'endommager le moulin.
ce n'est certes pas un 300b...mais ça chauffe quand même...

@julien

au boulot!!!!!
Pour sur que ca va te changer par rapport au 23cc   

@vk1606
chers    Do you believe in life after love        
je pense etre dans la moyenne non?

A désolé j'avais pas vu que tu a baisser le prix de t'est prepa. J'etais encore sur le CY g270 a 370€. Du coup je me suis dit le RCMK j'imagine pas le prix ! Mais maintenant les prix sont dans la moyenne !

bonjour 
voici le moteur RCMK CR300F prépa MRCP Racing de aluxino fini.
premier demarage sans aucun probleme, ralenti trés stable et compression de fou    
place au rodage maintenant   

Oui quant je vois mon RCMK de 30.5 stock la compression qu'il a , un prépa sa doit bien donner   

je le decouvre, il est beau neuf. vivement que je le test

le moteur est monté, tester en  19/55 embrayage d'origine (6000t/min je crois) j'ai limité la course du servo gaz pour pas aller a fond, pot DDM v2

petit test video


première remarque le moteur est beaucoup plus silencieux. il commence a pétarder dans les haut régime.
Les reprises sont puissante.
vitesse de pointe mesuré avec mon Samsung galaxy s2 (androïd) 78 km sur le terrain de la video
le 23cc 19/55 embrayage 8000t/min 62km

résultat un cardan stock légèrement tordu
prochaine étape test avec un embrayage 4 point et un autre pinion

Je pense que ta transmission va manger grave avec sa !!! , et ton corps de dif et en plastique ( surveille le car sa tien pas l'huile , sinon tu le monte avec de la graisse cuivre pour ne plus être embêté )

Dobermann01 a écrit:hello,

juste un conseil : surveille bien la température moteur, car si les bonnes modifications n'ont pas été faites, ça risque de chauffer grave et d'endommager le moulin.
ce n'est certes pas un 300b...mais ça chauffe quand même...

Hello Aluxino, en parlant de chauffe on le retrouve dans la vidéo que tu viens de mettre.
A la 41ème sec au retour du baja on entend le bruit caractéristique d'un moteur qui comment à chauffer fort et donc qui dilate " dadadadada ".

Suite de la vidéo on voit que le moteur chauffe encore plus, perdant de la gouache à bas régime avec un trou " beuuuuu " que tu n'avais pas en début de vidéo ou le moteur était plus linéaire.

Il te faut très certainement ouvrir ta " H " de carbu d'1/8 voir 1/4 de tour.
Après c'est toujours le m^me problème, quelque essence, quelle huile et quelle dosage ...

 

je vais vérifier huilé la transmission cette semaine, de toute façon le baja roule pas le servo gaz est HS
après avoir changer les pile de ma télécommande, j'ai rallumé le baja plus servo gaz bon..

vous etes des experts pour les bruits   
j'ai commander un gun thermomètre mais je le reçois que mercredi.
pour la chauffe est ce possible que sa vienne de la vis H parce que je me suis tromper
le 23CC la remise a zero c'est 1 tour 1/2 et on ressert au fur et a mesure
et le rmck 1 tour 3/4
j'avais zapper sa je ne l'ai remarquer qu'en rentrant, sa peux venir de sa ?

aluxino a écrit:
le 23CC la remise a zero c'est 1 tour 1/2 et on ressert au fur et a mesure
et le rmck 1 tour 3/4
j'avais zapper sa je ne l'ai remarquer qu'en rentrant, sa peux venir de sa ?

1/4 de tour en desserrage comme en resserage c'est très important sur le comportement du moteur ...   

le reglage tu sert a fond et desserage d 1 tour 3/4 minimum sur la h
la vis h trop seré ta un manque et c pas bon 

pas d inquietude sur la chauffe on tourne avec le meme moteur meme prépa sur la goped et ca fonctionne super bien pourtant il tire 100 kilos      :D65kg moi et 35kg la goped   a c beau de rever lol

je sais pas pourquoi j'ai desserré a 1 tour 1/2 l'habitude lol

en tout cas super content du moteur meme si j'en profite pas encore a fond vue le baja est tout stock

le prochain run tape  2 ou 3 pointe et demonte la bougie tu regarde si elle est blanche trop pauvre si maron c tip top noir c gras 
mieux vos noir que blanc  

apres 1,5 litre hier quand je l'ai demonté elle etais marron clair

aluxino a écrit:apres 1,5 litre hier quand je l'ai demonté elle etais marron clair

tu poura ouvrir un peut la h deja il a pas tourner sec c cool 

Salut
J'ai un rcmk cr 300f gizmo que je vais monter sur mon baja SS (que je reçeoit demain). Alors? Qu'est ce qui tiens le coup et qu'est ce qu'il vaut mieux changer? Ca envoie non? Comme j'ai hate....