Le Black Baja Sandrail SX5 "Sidewinder" de Pytou

Moi j'en mets un peut plus de graisse cuivre quitte a ouvrir un des deux bouchons de goupille pour enlever le surplus. Comme ça t'es sur qu'il y a de la graisse tous partout entre les demis carters, cales, satellites et planétaires.

Justement je trouve que moi j'en ai un peux trop mis dans le miens
Pour l'axe il et top ( j'ai le même sur mon bleu depuis un bon moment et RAS )

La taupe a écrit:Moi j'en mets un peut plus de graisse cuivre quitte a ouvrir un des deux bouchons de goupille pour enlever le surplus. Comme ça t'es sur qu'il y a de la graisse tous partout entre les demis carters, cales, satellites et planétaires.

Ma méthode : je mets une bonne noisette, je fais tourner les planétaires pour la répartir puis rajoute une petite noisette (comme sur la photo)
Une fois, j'en ai trop mis et ça forfait beaucoup trop en rotation...

Cette entretien de diff me montre que meme si on pense avoir fait le tour, il manque toujours des choses lol l'axe de transmission est une superbe pièce !!!

afr0dysiak a écrit:Cette entretien de diff me montre que meme si on pense avoir fait le tour, il manque toujours des choses lol l'axe de transmission est une superbe pièce !!!

Maxence...
Aurais-je oublié un truc

Non non, juste je bave devant tes pièces ! à terme je veux passer en full TR, il me manque plus grand chose (que les plus cher) et ton carter de diff me fait bien baver

Il est ou l'hexagone de frein hemistorm??

SUPERBE tous est top je kif bien ton établie il ressemble au miens , en tous cas j adore voir des photos de mécanique entretenu car cela devient rare on acheté on bousille on revend .... J'avais jamais remarquer que les noix flm était si grosse comparer à ceux d origine ( je n ai jamais peter une noix en 10 ans de service sur mon baja cela dit tjs en soufflet graisse ) par contre ton cylindre n est pas préparer c pas possible .... Ou alors fait avec de pattes de mouches .... Pour le diff je suis d accord tu es radin en graisse .....logiquement il doit ce remplir à ras des pignons , moi je met de la lithium sandard et c top elle est fluide et graisse bien sans baver. Cela dit dans le sable tu devrais durcir ton diff un peu mix silicone graisse ...... Moi aussi j ai sortie le baja de la tanière après Noël avec le tps qui allait bien ..... Il n y a pas à dire c est de la machine d homme très joueur et avec mon 27,2 sa gazait ...... Allez continue à nous faire rêver

afr0dysiak a écrit:Non non, juste je bave devant tes pièces ! à terme je veux passer en full TR, il me manque plus grand chose (que les plus cher) et ton carter de diff me fait bien baver

Les pièces TR sont top mais j ai aussi un boitier de diff GPM qui est très très bien et il bouge pas .....

j'ai un boitier diff turtle complet qui me sert plus , je m'en separe , qui n'en veux

La taupe a écrit:Il est ou l'hexagone de frein hemistorm??

ça peut venir Matt mais je ne vois pas ce qu'il apporte de plus par rapport au mien

jeje77 a écrit:...par contre ton cylindre n est pas préparer c pas possible .... Ou alors fait avec de pattes de mouches .... Pour le diff je suis d accord tu es radin en graisse .....logiquement il doit ce remplir à ras des pignons...... Allez continue à nous faire rêver

Jéjé
Pour la prépa, c'est pas la bonne photo
Pour le diff, je vais remettre facilement un peu plus de graisse cuivre (intérêt du Quick Diff Turtle )
La suite arrive bientôt (je bricole un peu tous les soirs après le taf)...

OUF je suis pas fou ...ta voulu nous faire gober un moteur stock pour un préparer pas bien :-)

Pytou a écrit:

La taupe a écrit:Il est ou l'hexagone de frein hemistorm??

ça peut venir Matt mais je ne vois pas ce qu'il apporte de plus par rapport au mien

Ça sert à rien, donc totalement indispensable. A part le faite de supprimer la bague en plastique et qu'elle est plus résistante à l'usure.

Moi sur mon baja la bague de plastique ou il a l'hexagone avait fondu

Alors je l'ai remplacé par celle de hemistorm et depuis tout est nickel

si ça sert à rien, forcément…je prends
…zou, dans le caddie...

Sur mon bleu j'en ai mis deux ( par ce que les disques partaient de travers ! ) et pas de problème

Allez...attention les yeux, ça déboite un peu...

Montage des triangles larges Kraken X2E - train avant

Comparaison avec mes 'Madmax' :





Montés avec les biellettes de direction larges Kraken :





Avant :

Après :


A suivre...
"large"

S'est du large oui

Cool!! Il ne reste pas trop "mou" avec ces triangles larges?!

ah oui ces vraiment top comme ça

tu vas aimer faire des sauts avec cette largeur

Sympa !!! Je serais toi je changerai les rotules supérieures Huhu non ? Bon tant pis.

ils sont vraiment beau et ils ont l'air bien costaud !! superbe

oui il ont l aire bien costaud

SDBorges a écrit:Cool!! Il ne reste pas trop "mou" avec ces triangles larges?!

Mes IRC sont là  

SKYPPI a écrit:Sympa !!! Je serais toi je changerai les rotules supérieures Huhu non ? Bon tant pis.

Tout bien que je détiens est un souci qui me retient, et Skippy est là pour m'ôter...tous mes soucis  
Aussi, sans rotule Vanquish, je pourrai retrouver une totale liberté de pensée cosmique vers un nouvel âge réminiscent  

mika17 a écrit: ils sont vraiment beau et ils ont l'air bien costaud !! superbe

Il est clair qu'en main, ça respire la solidité…c'est un truc de malade : pas facile à tordre et j'en ai c---- pour y mettre les rotules sur les triangles inf