Forza Italia in Senegal et quelques bizarreries...

salut à tous
je ne résiste pas de vous présenter quelques bombinettes italiennes conçues par des potes au circuit de Sindia à 60 bornes de Dakar
ils sont fous....  
une A112 abarth bloc 1070 vilo nitruré injectée environ 160 cv à 9000 tr/mn

une fiat 127 bloc 903 culbutée carbu environ 130 cv din à 8500 tr/mn

le bloc capot enlevé...

une fiat uno remotorisée par un bloc 2L alfa twin spark injecté environ 230 cv à 9000 tr/mn

 en gros plan le bloc...

d'autres cochoncetés :
une 205 gti powered by an engine honda Intégra R ! (environ 200 cv)

le bloc zoomé super bien fait avec les moyens du bord

un bloc peugeot 106 S16 en cours de prépa : pistons et vilo équilibrés, injecté grave en attente de passage au banc : (environ 230 cv à 10.000 tr/mn)

euh...
une fiesta mk 1 en cours de coursification !
bloc inconnu mais certainement un xr2 kent fonte culbuté sauce cosworth (180 cv selon son proprio)


enjoy'it
Mac 

Roooooo la 205 GTI integra type R ... jolie couplage

oui ... quelque bizarrerie   

re.....
je continue avec quelques VEC
une facel vega V8 ex panamera
elle sort plus de 500 cv   
le train avant n'a pas aimé une sortie de route

quelques vieilles golfs 2 et bâton bâton bâton coursifiées...
les blocs sont des 1L8 16V pour la plupart (environ 160cv)
elles sont toutes légères (à peine 800 kg) donc ca envoie pas mal


celle ci était très très méchante
bloc 2L 16V hyper préparée + de 200 cv

à noter qu'elles sont immatriculées, viennent et repartent par la route !
une vieille falcon V8 de 64 au bruit fa-buleux mais particulièrement inconduisible

à suivre car servimg plante....
bisousmac 

Génial   

Ps : pk une scuderia italia au senegal ?

re
cox fun cup compé client à louer
bloc gti 1L8 à peine préparé (160cv)
position central arrière
châssis tubulaire
c'est une vraie auto de course
remarquez l'emplacement du pilote quasiment au milieu de la bagnole

les gros manchons approvisionnent en air frais
le filtre à air et le radia d'huile situés tout à l'arrière

on voit bien l'hyperstructure tubulaire
remplacement express de la boîte sur celle ci en moins de 30 mn !

le poste de pilotage tout au milieu est très reculé pour une répartition des masses optimum

une Éléonore encore très propre mais qui ne coure pas heureusement

ma préférée : Escort RS mk1
putain qu'elle est belle....


regardez moi cette splendeur...
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tiens ! une barquette !

et là les filles, on rentre dans le low cost
une logan de compète motorisée par un bloc clio RS
malgré son air bête c' est un a-vion !



bon allez je vous lâche...  
tchomac 

kif a écrit:Génial   

Ps : pk une scuderia italia au senegal ?

salut
c'est un team privé italien installé ici tout simplement
toutes leurs auto sont à louer
à l'heure, à la journée et même au 1/4 d'heure environ 100 euro
sinon la journée pour la 127 c'est 1200 euros avec assistance
ils couvrent même la casse
ils sont les seuls à avoir un banc de puissance évolué en afrique noir
c'est du lourd car les voitures ne sont pas bidouillées
leurs préparations sont très fiables et bien finies
l'A112 et la 127 courent même en Italie



pour les cox fun cup
c'est un team belge
tu peux louer une voiture depuis l'europe
il y en a 12 dispos
tu sautes dans le baquet
tu as toutes les prestations hôtellerie, assistance carburant etc
mais ça coûte quand même 4000 euros pour une course hors billet d'avion
tu me diras que si tu prends un club haut de gamme huit jours c'est à peine moins cher
et t'as pas la bagnole

les teams étrangers ont un statut spécial au senegal
ils sont exonérés de taxe
les voitures sont sous douanes et ne quittent jamais le circuit
tu peux aussi louer un atelier à l'année sur le circuit même avec habitation au dessus
c'est pas courant même en europe

voilà tu sais tout...

Hello, merci pour ce partage c'est fou tout ce que tu nous fais découvrir a Dakar!!!

Les voitures sont bien modifiées mais apparemment c'est du beau boulot.

Quand tu dis que les voitures courent, c'est un circuit asphalte??

++

Yoch.

Slt Yoch
J'ai fait un topic ICi
Mais vu l'audience, je n'ai pas alimenté
Bizmonami

Ok, je n'avais pas vu ce lien.

Merci pour la petite histoire.

+++

Yoch.

Toutes superbes mais en tant que graaaaaaand fan de mustang, ma préférence va forcement vers le coupé sportroof 71, même si elle annonça la fin des muscle cars.