Losi DBXL SCZ 29cc à Dark.

Salut, je l'ai pris ici: http://www.ebay.fr/itm/261734057573?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Vu le prix j'ai pas hésité.

je voie que tu ma écouté normalement tu va voire une amélioration! pour la première amorce du carbue je te conseil de mettre du mélange direct dans le cylindre (quelque goutte )pour pas galéré lord du premier démarrage pour le mien sa sera peut etre pas pareil car le mien c est un walbro je suis a un peu moins de 2tour pour la L et un peut moin 1 tour et demi pour la h

Salut, voila le montage fini, et c'est terriblement nickel l'accord des angles  
J'ai pu aller faire un plein cette apm, sa déboite bien!!
J'ai l'impression qui fait plus le même bruit.
La vidéo se fait, elle sera en ligne ce soir normalement.
Au cas ou sa intéresse quelqu'un, je vais faire une annonce pour vendre le wt-1048 gizmo.









Avec l'huile et sa protection:

Nickel ce filtre, t'a du voir la différence avec ce nouveau carbu.

Nickel le filtre et montage très propre!!!!!beau boulot ;-)

Impeccable oui , et avec la carro neuve c'est propre 

Merci, oui j'ai vu une différence avec ce carbu.
La vidéo est pas terrible mais on entend très bien le moteur chanter.
Sur ce terrain on a pas pu faire grand chose, y a pleut
Logiquement y aura une deuxième vidéo de meilleur qualité qui va suivre.

https://www.youtube.com/watch?v=E5p5rt01CRc&feature=youtu.be

La deuxième vidéo est en cour d'upload

Super propre ton montage a mon avis cela donnera des.idees a d autre .... Sinon en regardant la vidéo le moteur tourne bien mais un rapport de transmission supérieur serais top

Alors le dif centrale que tu as durci tu a senti une grosse différence ? Bon c vrai que sur terrain humide c pas le bon choix mais bon on ne fait pas la.météo ..

Salut, oui j'ai bien senti une différence avec le dif centrale durci, la machine part beaucoup plus vite, sa patine encore de l'avant mais beaucoup moins.
Je pence durcir encore un peut, pour pas le bloquer totalement, voir 1.500.000 ou 2.000.000
https://www.youtube.com/watch?v=uaDPF9DKgwg&feature=youtu.be

Bien sympa la vidéo il tourne bien le moteur , le petit lipo envoie bien en 6 S ... Sinon sympa votre air de jeux un peu perdu mais au moins vous ne faite pas C... Les voisins

Au top ton montage avec ton filtre et ta boite turtle !!!

il envoie pas mal ton DBXL !!!

Lut,
Et bah voilà un montage bien propre pour le filtre à air. Pour la transmission, tu as testé sur une autre surface avant de changer la dureté de l'huile???
Par contre tu as quoi comme rapport de transmission? Origine ou upgrade? Parce je trouve le DBXL lent par rapport au régime moteur.

Salut
Oui moi aussi je trouve que le rapport est trop court,sinon super machine!!!!!!;-)

il prend vite c est tour mais je trouve qui la une bonne vitesse de pointe quand même sa donne cette impression car ces un 4x4 et sa patine a mort sur les roue av avec le transfert de poids qui est sur l arrière lord des accélération

Exacte je me suis dit pareil une bonne allonge avec un léger trou au départ , peut être que si tu ressert ton embrayge option cela devrai être gommer
En réaliser ta seconde vidéo est plus parlante en fin de vidéo le moteur prend des tours mais un léger trou juste au départ

Salut, merci pour les commentaires
Le terrain c'est bien mais la avec le temps on est obligé de rouler sur cette partie, sinon d'habitude c'est quelques mètres au dessus, et c'est de la terre mélangé gravillons, donc sa patine grave.
Je pense durcir encore le dif central avec de la 2.000.000, par ce que la j'ai l'impression que sa patine pas mal quand même avec la 1.000.000

Au prochain démontage moteur je durcirai d'un cran le tourex, pour le trou du départ

Je pense pas augmenter le rapport de transmission, la c'est le rapport d'origine et avec ce moteur ça va bien vite, et peut être plus encore une fois quelques pleins, et une bride d'échappement à la taille de la sortie du scz.

Désolé des réponses tardives, j'avais pas reçu de notification

Petites bricoles pour passer le temps ce week.
Et une photo de différence de taille de sortie d'échappement entre scz et zenoah.

Salut sympa ton joint tu la trouver ou? Et ton échappement a la même ouverture que le cylindre du scz? Car le vrc je trouve limite non?

la sortie du scz est beaucoup plus grosse on le voie bien sur ta photo l idéal sa serai de se faire une pipe d échappement maison le joins tu le trouve sur hobby center il vende toute les pièce

Salut, je l'ai pris ici: http://rc-car-online.de/shop/en/products/y1386_04-y1386-04-exhaust-gasket-for-scz-290e-engine.html
Mon boosterpipe à la même ouverture que les zenoah, je l'ai limé un peut mais pas trop.
J'ai envoyé un mail au fabriquant de mon échappement pour savoir si il pouvez pas me fabriqué une pipe au modèle du joint.
Si j'ai pas de réponse, j’essaierai ptéte d'en faire une.

Yop

Les petit connecteur bleu et blanc c'est pour tes durite ?

kryption a écrit:Yop

Les petit connecteur bleu et blanc c'est pour tes durite ?

Lut,

La même chose que le système de raccord DarkSoul mais en beaucoup plus sérieux.

Salut, oui c'est exactement ça
Avec des petits clapet a l’intérieur pour empêcher l'essence de couler au découplage, + 2 bouchons pour évité que des saleté ne rentre dedans pendant un long démontage.