Baja full alu (fred Liège@belgium) MAJ 22/04/2011

Reçu mon baja début juin 2008 montage en trois soirées très très simple et je n avais jamais touché a une rc, je l' ai achetté après être tombé sur ce forum. Par la suite j' ai rencontré un bon camarade qui ma vite filé ca maladie
de l' optionisme aigue, aucun remède d' après les médecins.
Ce post a pour but de vous faire découvrir ma passion.


Base de la péparation:
HPI baja model SS


Voici la liste des options equipé sur le baja:

Partie avant:

Triangle inférieur alu RC4WD
Triangle supérieur alu RC4WD
Triangle de porte fusée alu RC4WD
Tour d' amortisseur alu TURTLE RACING
Support de tour d' amortisseur alu TURTLE RACING
Cloison avant alu GH
Parois de séparation alu GH
Threshold Volume Compensation Chambers REZZIES
Protection chape d' amortisseur RC4WD
Renford amortisseur alu A.M.S
Porte fusée alu GH
Support d' attache carosserie alu A.M.S
Elargisseur DARKSOUL
Ressort d' amortisseur or RAMTECH
Réservoire amortisseur alu GH
Support de tour d' amortisseur alu GH
En cours ...

Partie moteur:

KIT big bore race ported 29 cc
vilbroquin renforcé
Carbu WALBRO WT813
Pot d' échappement JET PRO V3
Silencieux JET PRO V3
Raccord Jet Pro V3 aviation
Filtre essence alu GH
Poignée de tirette alu TGN
Refroidisseur pignon alu
Tall billet alu ZRC
Bougie NGK CMR7A
Boitier de lanceur alu INTEGY
Couvercle de moteur alu DDM
Filtre à air alu INTEGY
Protection durite alu aviation
Bague de durite alu TGN
Embrayage stock
Bouchon de réservoir alu carbone A.M.S
Support moteur alu A.M.S
Protection de cloche alu TGN
Protection pignon alu MODIFIED RC
Kit bouteille de BOOST
En cours...

Partie intermédiaire:

Roll cage alu HBZ
Phare alu CST
LED blanc
Toit alu Monobloc DARK SOUL RACING
Barre antit rapprochement TEAM PHATDAD
Support d' attache de carosserie alu A.M.S
Protection chassis plastique RHINO RACING
Fenêtre avant alu RSX RACING
En cours...


Partie arrière:

Triangle inférieur RCW4D
Renford d' amortisseur alu A.M.S
Corp d' amortisseur alu GH
Ressort renforcé
Platine supérieur alu TURTLE RACING
Piggy réservoir d' huile amortisseur alu
Protection arrière pot alu (suite roll cage)
Protection chassis metal
Tour d' amortisseur alu avec protection GH
Elargisseur DARKSOUL
Support d' aileron alu PYTHON
En cours...

Autres:

Jante alu RCW4D
Kit visserie complete inox Screwz-RC
Support Baja LUNATIK
Radio Nomadio React
Accus 3000 mah HPI
Capteur de vitesse (non placé)
Elargisseur arrière 4 roues alu LUNATIK (non placé)
Antenne lumineuse rouge CRAFTWERKS (non placé)


2 eme baja en préparation liste des pièces acquise:
Chassis 5B polis
tous les bras stock
Porte fusée stock
cloison avant stock
tour d' amortisseur stock
boitié radio
kit 26CC
Pot SS stock
Protection cloche alu
support de cloche stock
Embrayage 5B stock
corp d' amortisseur
Bouchon d' amortisseur
Platine arrière stock
Roll cage alu VG RACING
Filtre a air stock
Carbu stock
Casquette d' amortisseur avant alu INTEGY
Pare choc avant stock
Jante stock
Accus 2000 mah
Kit complet vitre avant et arrière
Cartouche Dominator
Support roulement frein alu
Protege servos alu GBE
Gestionnaire d' éclairage HPI
Toit stock
Toit alu INTEGY
Radio FUTABA 3pmFM
Radio stock HPI 5B
Protège chassis complet PVC
Durite complète HPI



En cours...



















1. SORTIE: rodage sous une fine pluie mais pas envie d' attendre.
BILAN : perte d' huile aux deux amortos arriere, usure sur le suport arriere de rotul du fait qu elle n y es pas, mais sinon kén folie ce truc (je n' en avais jamais vu). Mais ce pot résonne de trop.







2. SORTIE: une semaine après, un pote me sonne le dimanche et me dis "je vais rouler en cross dans une carriere prend mon quad" J' ai pris ca caisse lool et mon baja.
Arrivé sur place je me rend compte que le terrain et gigantesque je m aventure dans la foret a gauche avec bajounnais et la je me fais braqué par un airsofteur le connard il était accompagné de 50 marines flamands, je me casse et en avant les run baja vs quad vs moto cross looool mais pas de photo dommage, le baja n' est vraiment pas bête a coté;,,,,
perché en haut de la falaise j' esseye de faire monter mon ss a la vertical sans me rendre vraiment compte de l' état de celui si,
je descends et la, UN TA DE BOUE ROULANT ho merde
Ensuite il ce coupe j' en conclu qu il faut de temps en temps enlever la boue dessus car sinon il démare plus mdr
De retour chez mon pote je sors le karcher et go, en plus j' oublie d enlever la boite radio
mais ca passe après séchage il reprend
usure de plus en plus sur le suport rotul mais rien de grave sauf que toute les 5 min fo aller recherché le cardans qui c est barré vu qu il manque la rotul. Mais j ai fais avec, ca tenais avec de la corde et après j ai mis une rondelle.

Le baja sortait officiellement pour ca premiere fois, j' étais dégouté de le voir comme ca

BAJA DEGROSSI DE BOUE avant karcher ( problème de paramétrage image en noir et blanc)







Ce week end je vois que mon baja tir la gueule, je me rend compte que la végétation a poussé sous mon réservoir le karcher n' a fait que disimuler la boue(l' enfoiré).
Go démontage complet pièce par pièce, j' ai récuré hier et un peu aujourd hui matin.
Aucun probleme de grip par contre là où l' ont serre la vis sur la suspension arrière en bas a cassé, je crois qu il me faut des bras en alu



3. SORTIE: aujourd hui 13h go vers la citée près de chez moi, ou je montre mon baja a des amis je fais quelques burns histoire de faire des traces noire

je roule un peu sur la route je le pousse a son max wahooo tous le monde ce regarde , le temps passe et puis plus moyen de faire tourner mon baja, il tourne seulement a droite je regarde ma commande et la je me rend compte que je comprend absolument rien alors je demonte mon servos et remet mon point neutre manuellement bo je me dis que c est bizard.
je relance ca repare normale je fais 15m et de nouveau le probleme qui se répette je STOP
Je reviens chez moi je sors ma brosse et mes pinceaux et j enleve le filme de poussière qui y a sur mes pièce toutes propre de hier en réfléchissant a mon probleme bein j y réfléchi encore. (prob résolu)



mais j' ai fait quelques photos,





Les pneux ont trois sorties et je crois qu ils sont bon a changer, les burns de la citées en sont a mon avis pour quelques chose

Bonjour Frederic

Enfin une photo de ton Baja et dans la pluie ..... et oui c'est la belgique ....

Salut Frederic,bien le baja en blanc,ça le rend classs je trouve.
Dis-moi,c'est où ta fameuse carrière? Ca me dirais bien de venir y faire un petit tour un de C4,si c'est possible bien entendu et pourquoi pas mettre ton bajounnais et mon bébé-baj' en contact et qu'ils se tirent la bourre ensemble pdt que l'on se descend une petite "gueuze"???

A plus...

C' est a la carrière de wonck dans la communauté de bassenge, non loin de maastricht. Endroit gigantesque ou tu es confronté a tous type de terrains un truc de malade mais des fois dangeureux car des vides sur des centaines de metres d ou mon achat futur d un self sail bo je crois que c est comme ca qu on dis lol pour couper le moteur en cas de perte car ca m ai encore arrivé tant tot avant que ma direction ne me dise merde le baja a parcouru 30m puis c est imobilisé un truc de fou heureusement il n y avais rien devent que de l herbe mais ui y a pas de soucis un dimanche ou quoi tu me previens par pm et on fait un gear alcoolisé modérément.


Tu n' aurais pas une idée sur mon probleme:

PLUS DE DIRECTION OU FAIBLE A DROITE J AI ESSEYER DE REMETTRE LE NEUTRE MANUELLEMENT CA FONCTIONNE 2MIN ET CA RECOMMENCE AIE AIE AU SECOUR

a plus.
fred

Salut

J'ai exactement le même problème que toi et j'ai fais la même chose que toi

Par contre cette aprem j'ai ouvert mon servos et rien d'anormal du coup j'ai tout dégraisser et regraissé je vais voir si ça remarche normalement en fin de semaine

A+

Salut,
Le sauve servo serait pas déserré par hasard ?

aie aie c est quoi un sauve servos


mais j ai reperé quand forcant sur mes roues un crak crak ce fait et la cela repare pour 2 min est ce que j aurais cassé des dents ou bien mal serré la vis et un jeu se forme bo je sais pas une chose qui es sure c est que la je suis sur call of duty 4 dans mon pieu.

regarde pages 15 du manuel du baja SS au milieu

Ah ouais,je crois voir où c'est.J'y suis déjà passer lors des 4X4DAYS de Berneau.

Pour ton b'lm,ai eu kikchoss de similaire,ça venait des reglages de la commande.

Pour une rencontre,je regarde pour une date et te tiens au courant.

A plus...

Là avec ces precisions,je peux te dire avec quasi certitude que tes pignons sont out,moi je les ai remplacer par le kit acier et plus de soucis depuis.

A plus valeureux lidjwè...

non non la taupe cela ne vien pas de la car j ai enlevé le servos j ai esseyer et pareil un truc de fou, j ai quand meme telechargé en pdf le mode d emploi francais de ma futaba 3pm car a mon avis, elle y es pour quelque chose.


Mt-forcing fais moi savoir quoi si tu trouves une solution car je me demande si je ne vais pas acheter un autre, cela serais quand meme dommage il a trois run et je suis certain que c est pas lui.
(on parle du servos de direction d origine ss)

Jean-François

oui effectivement c est ce que je medis mais comme j ecrit pas assé vite les message sont différé lol vu la rapiditée des réponces mais j ai cru lire sur ce forum que cela ne servais a rien vu qu il reste des pignons plastique a l intérieur mais si cela a résolu ton probleme je vais passer commander.

merci
fred

pour en avoir le cœur net , branche ton servo de gas/frein a la place de celui de direction , tu verra de suite si ca viens d'un réglage ou de ton sevo de direction
toute facon y-a pas le choix , soit un problème de trim , soit un problème de pignons .... ou alors si t'as vraiment pas de bol , servo HS ( j'y crois pas )

A oui tien très bonne idée je ferais ca demain, je crois pas non plus que le servos serais naze on dirais que le neutre ce decale au bout de quelque choc donc j' en deduis que ce serais les pignons si tel est le cas c est vraiment de la merde car j ai peut etre fais 3 tonneaux et aucun choc frontale mais bon c est peut etre pas ca, je vois demain.

merci.

fred

Salut

Non pas servos HS car on a tout les 2 le même problème ça vient pas des pignons il me manque aucune dent et j'ai les pignons métal il reste jsute le pignon de sortie en plastique mais R.A.S

Mais c'est vrai que mon palonier n'était pas beaucoup serré je vais bien voir

Je tiens au jus.

A+

EDIT:oui c'est exactement ça le neutre se décale enfin j'en ai l'impression

et le palonier justement , il a toute ses dents lui ?

Oui mon lagon tous ses dents il est encore jeune

il en a de la chance

bon pour moi , vu d'ici c'est limpide si pignons OK , palonier OK , sauve servo OK , il ne reste qu un réglage de trim !

cependant d'aprés notre ami ca a remarché pendant 15 min

aie je voulais dire 15 mètres ...

Mais effectifement en regardent tout a l heure j' ai constaté qu' il y avais des bouts de plastique noir qui provenaient du palonier sur mon pignon blanc

Je regarde ca demain mais si c est ca ca crain car dans la boite y en a qu un je crois les autres sont pour le pignon d acceleration, enfin je regarde demain.

Fred

Je vien de lire ca,

http://hpibajafrance.com/les-astuces-f22/reparation-palonier-servo-t2180.htm

J' ai tout ésseyé mais rien, tout est ok. Comme je trouvais cela très bizard j' ai amené mon servo de direction au magasin, le vendeur ouvre le servos devant moi et la... PLEIN de pignons en metal car normalement c' est en kit a par je pense.
Mais toujours tous ok rien a signalé alors il me demande mon num de gsm.
4h après mon gsm sonne et la il me dis que c est un plastic de protection a l intérieur qui est cassé, qu' il fo un mois car c est les vacances chez sont distributeur pour récupérer mon servos du sav, mais aussi que c' est du surement a un choc et que cela ne passera peut etre pas sur la garantie lol

Je vais demain au magasin prendre une photo de la pièce cassée.

...

Mon baja est neuf il vien de féter son 1er mois, a tourné trois fois et pas de choc violent... quand je vois certain du forum qui casse les bras avant sans pour antant casser leur servo je me pose quand meme des questions, bien que " c' est souvent la faute de pas de chance"
Mais alors pouvez vous me répondre sur le faite qu' il y a des pignons metal sur le servo de direction de mon baja tous nouveau?



fred.

Le servo de direction du Baja SS à les pignons métal d'origine. Mais ce n'est pas le cas du RTR c'est une option.

Merci pour l' info

Salut fred,comment ça 1 mois à attendre? Ils sefoutent de toi où quoi?
Moi ça me mettrait les nerfs,payé une somme pareil pour une machine qui est generalement fiable( moi ai 8 pleins et seulement un cardan et les pignons de servo,c'est tout) Mais n'ai jamais attendu autant de temps,tout au plus 8jours. Si en plus ils te font attendre et que ça passe pas en garantie,doublement la haine alors.Ca n'irait pas plus vite si tu en commandais un aux states? Et si par bonheur ça paasait qd même en garantie,tu en aurais un en reserve comme cela.

A plus...

c est ce que je me disais JF tu as une bonne réference a me conseiller? je connais pas et je n es pas le temps de chercher beaucoup de taf chez Belgacom fo etre par tout