info pour beadlock et pneu bad-land...merci

bonjour,
j'ai terminer de faire le tours des options que je mettrai sur ma bete mais j'ai un petit soucis... Les beadlock sont-il bont pour les deux roues? Autrement dit, si j'achete deux "kit" de beadlock est-que je vais pouvoir les mettrent sur les 4 roues...Deuxième question, est qu'il y a une grosse différence entre les pneux Bad-land de pro-line et le pneux d'origine si je fait du gravier et de la terre battue???
merci infiniment... philip

tu as l'air d'être un " basher " donc rien que pour la solidité les badland sont bien supérieur au pneu d'origine
plutôt homogène ils sont cependant un peu plus a l'aise sur terrain lourd limite gras ( exit les terrains poussiéreux )

pour les beadlocks absolument aucun soucies !

bonjour lagon!

je te remercie pour ta raiponse disont rapide

merci infiniment

Salut, une petite remarque, les beadlocks sont bien différents entre les roues avant et celles arrières ?
Si on regarde ce lien :
http://www.davesmotors.com/store/product1762.html
c'est pour 2 roues arrières ... non ? (correspond à la réf. 3272 de la notice).
Il faut aussi ceux pour l'avant (réf.3242 de la notice) mais là, pas de lien.

TITI18 a écrit:Salut, une petite remarque, les beadlocks sont bien différents entre les roues avant et celles arrières ?

Il est recommandé de monter des beadlocks renforcés à l'arrière rapport à la force motrice mais rien m'empéchent de monter les mêmes à l'avant. En particulier si on roule sur un terrain un peu caillouteux pour éviter de ruiner le bords des pneus sur les patages en sucettes.

Ok, merci FLIC.
Je ne pensais pas que les beadlocks arrières montaient à l'avant...
C'est une bonne chose, merci du renseignement.

merci les gars!!!!

Salut,

Je déterre un peu le post, mais en mettant des renforcés à l'avant, voila ce que ca me donne (pas vous?) :