Ailettes cassées?..

Bonjour à tous,

En demontant mon cylindre piston ce matin (Petite frayeure, mais rien de grave, c'est le joint de culasse qui c'etait déchiré donc prise d'air ) je me suis rendu compte qu'il y avait 4 ailettes de cassées .
Est ce grave?

merci

Seb

sebca44 a écrit:Bonjour à tous,

En demontant mon cylindre piston ce matin (Petite frayeure, mais rien de grave, c'est le joint de culasse qui c'etait déchiré donc prise d'air ) je me suis rendu compte qu'il y avait 4 ailettes de cassées .
Est ce grave?

merci

Seb

Avec une recherche, tu aurais trouver ton bonheur.

http://www.hpibajafrance.com/les-moteurs-et-reso-f14/volant-d-inertie-t314.htm?highlight=volant
http://www.hpibajafrance.com/les-casses-f18/casse-sur-volant-moteur-t1172.htm?highlight=volant

salut seb !

si c'est les ailettes du moteur pas trop grave, n'empèche pas de tourner, par contre si tu as des ailettes en moins sur ton volant moteur, c'est plus grave, car celui-ci n'est plus équilibré et à la vitesse ou çà tourne, à la longue c'est tout le moteur qui en prend un coup, surtout l'embiellage (villebrequin et bielle) !!!!

HELLOWEEN16 a écrit:salut seb !

si c'est les ailettes du moteur pas trop grave, n'empèche pas de tourner, par contre si tu as des ailettes en moins sur ton volant moteur, c'est plus grave, car celui-ci n'est plus équilibré et à la vitesse ou çà tourne, à la longue c'est tout le moteur qui en prend un coup, surtout l'embiellage (villebrequin et bielle) !!!!

c'est clair....vu le nombre de tours/minute que prend le moulin .....quelques grammes de différence vont forcer sur le moulin

HELLOWEEN16 a écrit:salut seb !

si c'est les ailettes du moteur pas trop grave, n'empèche pas de tourner, par contre si tu as des ailettes en moins sur ton volant moteur, c'est plus grave, car celui-ci n'est plus équilibré et à la vitesse ou çà tourne, à la longue c'est tout le moteur qui en prend un coup, surtout l'embiellage (villebrequin et bielle) !!!!

Salut, je viens de découvrir cela:


2 ailettes en bas et une en haut, mais vous parlez de quoi entre ailettes du moteur et volant moteur, dans mon cas, vous l'appellez comment? c'est le volant d'inertie, réf du bouquin : 15430 n'est ce pas?
Je dois le changer impérativement?
Merci.

salut steph !

oui, change moi çà au plus vite, ton volant moteur n'est plus équilibré, et ton moteur va en prendre un coup, surtout l'embiellage !!!

Ok merci Olivier, mais on dirai que le Baja commence à avoir des faiblesses, depuis que je tourne sur piste en club, remarque normal car on pousse la bête quand même !!
c'est standars le volant, as tu un liens?
merci.

Si tu monte pas des protections en grillage sur ton carter moteur, ça risque de se reproduire souvent.

Salut, il n'y a pas 36 modèles de volant? j'ai le 26 cc du SS?
Merci.

Salut Steph,

Il y a le standard http://www.davesmotors.com/store/product417.html et l'allégé et équilibré http://www.davesmotors.com/store/product683.html

A+

Merci Thierry, allons y pour un standars

Salut, ouf le volant est enlevé après un beau bruit qui claque bien (normal c'est conique). Je me suis fais un extracteur maison, c'est pas beau, pas aux normes, pas aux côtes, mais c'est efficace
J'attends que Tulare m'envoie le tout beau tout neuf et ce sera bon