Course du 12 octobre à la ferte gaucher

Bonjour

Bravo pour cette course. Circuit sympa, beaucoup de pilotes, ... tous les ingrédients pour que cela soit une belle journée.
J'aurais juste une petite question quand même, pour comprendre certains effets et en aucun cas polémiquer.
Qu'est ce qui fait que pour une amicale, donc une course régionale, il y ait autant de participant, alors qu'en CdF voire en ligue, il n'y a jamais autant de monde. Ne serait que les régionaux de l'épreuve.
Merci pour vos éclairages.
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Patrick Auvinet

Salut Patrick , il y avait beaucoup de pilotes pour qui la compet etait une premiere , ils se sentaient mieux sur un amicale que sur une ligue et surtout pas de pression , les vieux renards etaient la pour aider les jeunes loups avec leurs dents bien affutéés , un nouveau circuit ,nouveau complexe aussi une decouverte ? maintenant pourquoi les regionaux ne se deplacent il pas ????????????????

Salut Patrick

@+ NANARD77

nanard77 a écrit:Salut Patrick , il y avait beaucoup de pilotes pour qui la compet etait une premiere , ils se sentaient mieux sur un amicale que sur une ligue et surtout pas de pression , les vieux renards etaient la pour aider les jeunes loups avec leurs dents bien affutéés , un nouveau circuit ,nouveau complexe aussi une decouverte ? maintenant pourquoi les regionaux ne se deplacent il pas ????????????????

Salut Patrick

@+ NANARD77

Salut Patrick
Je pense que Nanar a mis le doigt dessus, la nouveauté fait bouger les curieux. Pour tous c'était une journée découverte!
De plus pour les débutants la formule amicale fait moins peur que n'importe quel championnat (ligue, région ou Chpt F.)
Une autre remarque: sympa la variété des modèles, plus orienté loisir alors qu'en chpt on est à plus de 80% de Hormann.
J'espère que l'année prochaine les modifs du règlement TT apporteront un nouveau souffle et amèneront autant, voir plus de monde que lors de cette amicale.
Carbone10 (SVP)

Salut,
Pour moi, qui débute (6 semaines que j'ai ma voiture), et qui faisais sa première course, je pense qu'il y a plusieurs raisons au succès de cette amicale.
La première est lié à la diffusion de l'information. Pour le CF je l'ai appris une semaine avant alors que pour cette course, on en parlait plus de 2 mois avant. Au Marmousets on discutait entre nous et plusieurs personnes qui débutaient se sont auto-motivés pour venir à la Ferté.
La deuxième est lié au coût. En amicale comme le disent Nanard77 et carbone10, il y a moins de pression, on viens pour s'amuser et on ne cherche pas à tout prix la gagne car on n'a pas les moyens de changer les pièces si elles cassent. En tant que débutant, on commet plus de fautes, donc plus de chances de casse qui peuvent couter cher.(je n'ai pas sauté une seule fois la bosse de la ligne droite de peur de casser quelque chose donc une perte de temps...).
La troisième c'est qu'en tant que débutant, la gestion de notre vitesse et de nos trajectoires ne sont pas toujours très bonnes et on peut gêner les autres pilotes. Lors d'une compet cela pourrait pénaliser les pilotes expérimentés. En amicale, si on fait une petite fautes c'est moins grave.
La quatrième est que nous sommes venus entre amis pour nous amuser et passer une super journée alors que lors d'une compet la plupart des pilotes inscrits veulent gagner ce qui a mon avis donne une ambiance plus tendue. Là, à part une ou deux personnes qui n'étaient là que pour foutre la ..... (et malheureusement, ils ont failli réussir), les autres ne discutaient même pas de l'organisation si ce n'est pour aider.
La cinquième est liée aux distances. Personnellement, je ne me vois pas faire plus de 200km aller-retour pour faire une course. Je pense ne pas être le seul dans ce cas.
@+
Fred

Voila mon petit Patrick , je pense que tu comprend pourquoi un telle reussite sur une course amicale ,et ayant testé la temperature dans les stands et sur les forum , la plus part sont près a recommencer a la moindre occasiion. je pense que si l'on veut du monde en region et ligue et en cf il faut mettre le pas au nouveaux dans des courses de ce genre , sans pression et sans enjeu majeur qui dénature l'ambiance souvent !!!!!!!!!!!!
a suivre
@+ NANARD77

SUIS PAS sur les gars
regarde on rigole bien en cf .

y'a tjs deux ou trois histoire mais ca fait aussi le charme de la course
enfin pour moi.
je pense qu'il faut venir aussi sur des courses officiel
mais ne pas delester les amical et les ligues
ca permet de rouler ,de ce faire des amis.
je juger un peu de son niveau de progresser
et de trouver des astuces...

mais bon tout est encore un debat sans fin.

oliv

Il ne faut pas non plus oublier les organisateurs et les bénévoles sans qui, il n'y aurait rien eu. Je tiens donc à les féliciter.
C'est beaucoup de travail pour organiser une course et si on veut que la discipline se développe, nous devons les aider et chasser ceux qui pourrissent ce genre d'évènement et qui dégoutent les organisateurs et les bénévoles de renouveler les manifestations.
A+

Bravo à l'organisation pour ce franc succès.
Concernant le débat amicale/course de ligue, je crois qu'il y a effectivement un peu d'appréhension de la part des novices dans la catégorie.
C'est un gros malentendu, car en TT 1/5, l'ambiance est très bonne dans les courses de ligues. La plupart des pilotes sont là pour passer une bonne journée sans se prendre la tête, et sont toujours prêt à accueillir et aider un nouveau.

je pense qu'Il y a un petit détail qui rentre en ligne de compte

la license n'était pas obligatoire contrairement aux CF ou aux ligues

les gars de l'AMVA ( merci encore pour le comptage ) sont sans license comme beaucoup d'autres.

Je suis sure que c'était le cas pour la moitié du plateau .

Concernant le fait que ce soit une amicale ou pas , tout le monde a envie de gagner ( en restant cool bien sur ) donc il y a des nerveux partout et qui peuvent quand meme etre super sympa en dehors de la course.

une chose m'a beaucoup plu c'est l'entente entre les differentes boutiques sur la course : Quartz et Sebastien de la maquette du plaisir au micro
W4D doit etre tres content de se rassemblement et ca va leur donner envie de recommencer

A+

flou a écrit:Salut,
Pour moi, qui débute (6 semaines que j'ai ma voiture), et qui faisais sa première course, je pense qu'il y a plusieurs raisons au succès de cette amicale.
La première est lié à la diffusion de l'information. Pour le CF je l'ai appris une semaine avant alors que pour cette course, on en parlait plus de 2 mois avant. Au Marmousets on discutait entre nous et plusieurs personnes qui débutaient se sont auto-motivés pour venir à la Ferté.
La deuxième est lié au coût. En amicale comme le disent Nanard77 et carbone10, il y a moins de pression, on viens pour s'amuser et on ne cherche pas à tout prix la gagne car on n'a pas les moyens de changer les pièces si elles cassent. En tant que débutant, on commet plus de fautes, donc plus de chances de casse qui peuvent couter cher.(je n'ai pas sauté une seule fois la bosse de la ligne droite de peur de casser quelque chose donc une perte de temps...).
La troisième c'est qu'en tant que débutant, la gestion de notre vitesse et de nos trajectoires ne sont pas toujours très bonnes et on peut gêner les autres pilotes. Lors d'une compet cela pourrait pénaliser les pilotes expérimentés. En amicale, si on fait une petite fautes c'est moins grave.
La quatrième est que nous sommes venus entre amis pour nous amuser et passer une super journée alors que lors d'une compet la plupart des pilotes inscrits veulent gagner ce qui a mon avis donne une ambiance plus tendue. Là, à part une ou deux personnes qui n'étaient là que pour foutre la ..... (et malheureusement, ils ont failli réussir), les autres ne discutaient même pas de l'organisation si ce n'est pour aider.
La cinquième est liée aux distances. Personnellement, je ne me vois pas faire plus de 200km aller-retour pour faire une course. Je pense ne pas être le seul dans ce cas.
@+
Fred

je ne suis pas tout a fait dacort avec toi
nous avec john nous avons fait plus de 200 km pour venir , nous somme debutant ( 3 mois et premiere course )
saut a chaque passage sur la bosse et pas de casse ! a si une bougie a 3 tours de la fin de la final
total 6 eme en final , bref tres sympa
ps : et certin etais belle et bien venu pour gagné car ca tournais tres fort ( voir si il y a une video )
sinon genial

Salut,
Lorsque l'on court, on vient tous pour faire de notre mieux et donc gagner si possible. Mais en amicale, il y a moins d'incidence si tu fais une erreur.
Ensuite pour la distance à parcourir, je parlais pour moi. Mais je ne pense pas être le seul car plus de distance veut dire hotel + retour dans la nuit et lorsque tu travailles le lundi (levé à 6h45) et qu'il faut être à 100%, c'est dur
A+

moi la licence me sert pour les courses
mais faut pas oublier qu'elle sert aussi et surtout d'assurance
je vous rapel que nos bolide fond entre 10 et 12 kilo en moyenne.
en cas d'accident avec un pilote ou ramasseur et meme
un touriste qui veut voir de l'accion.
quand on a la licence tout est pris en charge par la fede.

je ne vous fait pas le listing de trajet en ambulance ,soin, nuit hopital ( cas echeant)

nous savont tous que ca coute cher
je sais que tout les club fond tres tre attention serucrite au max
port de la licence obligatoire ect ect.
mais entre tout c'est frai et 19 euros pour une licence decouverte...
en plus quand on voit le budjet que nous pouvont mettre dans les voiture
carro , pneu , option ,radio , je ne comprends d'etre a 20 euros pres
sur une année c'est quand meme pas bcp.


juste pour dire que la licence n'est pas qu'un bout de plastique au bout d'une ficelle

et sinon pour l'ambiance faut voir comment la biere coule en general...

Tu as raison Olivier la license ne coute pas chere mais pas mal de gars présent ne sont meme pas dans un club et par consequent ils n'ont pas de licenses

Les Bajaistes sont réputés pour faire du Bash ( je crois que c'est le bon terme ) ....

A+

Bonjour,

Pour rebondir sur la licence, je suis tout à fait d'accord avec pink baja pour le prix dérisoire au regard de toutes les pièces que l'ont peu mètre sur le Baja.
Lorsqu'on participe à une amicale : le club organisateur a une assurance ??
Autre question : Si on a une licence, est-ce qu'on est assuré si on fait du TT n'importe où ??

Merci pour vos éclaircissements.

oui, c'est le bon terme laurent,
dans mon club, malgré qu'il ne soit pas encore affilié, j'ai prie une licence pour étre couvert en cas de dommage et sur une année le prix est vraiment dérisoire
pour la course de dimanche, un grand merçi a EMILIE de l'amva qui a passé toute la journée enfermé dans sa "cabane" pour nous faire le comptage et n'a même pas profité du soleil donc un grand merçi a elle pour ça contribution

salut baldassare,
oui le club organisateur a une assurance, c'est obligatoire pour lui ce couvrir,maintenant est ce qu'elle te couvre toi ca dépend du contract...
si le club est affilié a la fédé la question ne ce pose pas
avec ta licence "perso" tu est couvert uniquement si tu pratique dans une stucture..... donc le bash c'est a tes risque et péril, et l'assurance responcabilité civil que l'on prend pour assuré sa maison ou son appart ne couvre que les jouets, pas les modèles réduit nuance

Merci pour ces précisions.

Il serait peut-être bon alors que les organisateurs nous précisent de manière assez simple lorsqu'ils organisent une amicale dans quelle mesure on est couvert ou pas !
Qu'en pensez-vous ?

Salut à tous,

Magnifique cette journée !
Toutes c belles voitures avec une piste top et ce soleil
Merci aux habitués pour leur acceuil et conseils cela ma destressé un peu pour cette première course.
Dans de telles conditions je suis en attente d'une nouvelle rencontre.

Merci à graddy et thomoy pour ce beau reportage photo.

à bientot

non la licence de la fede te couvre meme en bash.je me renseigne demain mais j'en suis persuader

pink baja a écrit:non la licence de la fede te couvre meme en bash.je me renseigne demain mais j'en suis persuader

Non, pas pour le bash.

Tous les licenciés sont pris en charge par
l’assurance fédérale à compter du jour de l’envoi
de la demande de licence par le club au siège
social de la FVRC (cachet de la Poste faisant foi).
Une assurance individuelle offrant des garanties
forfaitaires en cas de dommage corporel est
comprise dans la présente licence. Ces garanties
sont acquises dans le cadre des activités au sein
de la FVRC et des clubs, au cours des
manifestations promotionnelles déclarées auprès
de la FVRC (courses de marques, règlement
général, §2.4), des activités ponctuelles (salon)
et à l’occasion des trajets aller et retour pour se
rendre au lieu d’activité garantie et en revenir.

http://www.fvrc.asso.fr/Licences/guide_licencie.pdf

je viens juste de voir

bon pour le bash pas top...
moi ce qui me fait rire c'est que tu est meme couvert en allant sur ton lieu de course ou de pratique...

depuis le tps que je voulais changer ma clio...

Laurent Naceur a écrit:
une chose m'a beaucoup plu c'est l'entente entre les differentes boutiques sur la course : Quartz et Sebastien de la maquette du plaisir au micro
W4D doit etre tres content de se rassemblement et ca va leur donner envie de recommencer
A+

salut lolo sans oublier phillipe le boss de hobby home venu comme pilote

Salut tous,

J'ai quelques soucis pour mettre la vidéo en ligne alors en attendant je l'ai mise en download

Laissez le champ "nom d'utilisateur" vide.
Mot de passe : thomoy
http://dl.free.fr/qByAfJ34C

A+

graddy a écrit:

Laurent Naceur a écrit:
une chose m'a beaucoup plu c'est l'entente entre les differentes boutiques sur la course : Quartz et Sebastien de la maquette du plaisir au micro
W4D doit etre tres content de se rassemblement et ca va leur donner envie de recommencer
A+

salut lolo sans oublier phillipe le boss de hobby home venu comme pilote

Comment je peux l'oublier c'est lui qui m'a piqué la deuxieme place sur le podium dans les 2 dernieres minutes de la finale

A+