Fuite d'huile par la tige des amortos

Bonjour à tous,

comme beaucoup de monde j'ai eu des petites fuites d'huile sur mes amorto par le haut, cela a été réglé par d u téflon.
Mais maintenant j'ai les de l'huile qui coule au niveau de la tige.
A chaque fois que je compresse l'amorto et bien une petite goutte d'huile coule le long de la tige.
Il y a une solution pour remédier à cela car j'ai le problème sur les 2 amorto arrière et pourtant pas de saut...je n'ai pas une conduite agressive.

Merci à tous.

David

Il faut que tu changes les joints torique (ref:75070).

Merci, je vais regarder celà.
Mais ca vient bien de la tige même et pas du filet.

Oui oui, va voir sur le manuel page 28 tu verrad les petits joints torique

Oui en effet il ya bien 2 petit joint...mais il sont à leur place et il ont l'air en bonn état.
Par contre, 1 des 2 joints en mousse est complètement plat.

Je viens de lire vos différent message, j'ai la m^me chose donc, le changement des joints toriques s'impose mais, ayant un léger frotement lors des compression, je pense que les tiges sont foirées....que faire à votre avis entre, changer pour les suspension complètes de chez Hobby center avec les tiges 5mm ou mettre juste de nouveaux joints et changer pour des tiges 4mm mais en titane...???
Par avance merci de vos conseils...

ne prend surtout pas les tige titane
baja94 les a mie et au bout de 30 seconde de course les deux tige arriere etai plier en deux
donc prend plutot des tige en 5 mai acier
voila

TITANE=pas BIEN

MOI j ai en titane et j ai eu aucun probleme

MOMO RACER a écrit:ne prend surtout pas les tige titane
baja94 les a mie et au bout de 30 seconde de course les deux tige arriere etai plier en deux
donc prend plutot des tige en 5 mai acier
voila

TITANE=pas BIEN

De quelles tiges titanes parles-tu MOMO RACER ?
Parce que j'ai les RC4WD depuis 2 semaines et je les ai testé dans des conditions plus qu'extrême (satellisation du baja ) et je peux te dire qu'elles n'ont pas bronché.

Bon alors là....vous ne m'aidez pas !!!!. ..Moi, je parle des tiges titanes sur Hobby center...ou, sur le m^me site, des amortos complet ( sur le même site ) ....la facture n'est pas le même..!
Merci

david007 a écrit:Oui en effet il ya bien 2 petit joint...mais il sont à leur place et il ont l'air en bonn état.
Par contre, 1 des 2 joints en mousse est complètement plat.

je pense qu'il s'agit bien des mousses, j'ai le même problème
je dois les changer

Kermilin a écrit: Bon alors là....vous ne m'aidez pas !!!!. ..Moi, je parle des tiges titanes sur Hobby center...ou, sur le m^me site, des amortos complet ( sur le même site ) ....la facture n'est pas le même..!
Merci

Salut Kermilin,

Je vais essayé d'éclairer ta lanterne...

En amortos options complets, au jour d'aujourd'hui, il n'y a que les RC4WD, qui disposent de tiges de 6mm en stub, ou venduent à part en titane.

Ensuite, tu as les kits de chez phatdad, qui sont en fait des tiges de 5,5mm en stub aussi je pense, qui sont montées sur des bouchon HPI d'origines qui ont été retravaillés pour permettre le passage de tiges plus imposantes, et qui se montent donc sur tes amortos stocks. L'avantage aussi sur ce système c'est qu'il te permet de garder le système de réglage rapide puisque tu utilises le piston stock.
phatdad fait aussi maintenant des tiges qu'il vend seules et qui se montent sur les amortos RC4WD, utilisant là aussi le piston stock.

Et puis tu as les tiges titanes de chez RCedit, qui font le même diamètre que les tiges d'origines, et qui ne sont guère plus résistantes que ces dernières, à en croire les divers témoignages.

Enfin, bientot le choix devrait s'étoffé avec la sortie d'amortos complet chez Darksoul, chez Elcon Models, et les nouveaux amortos HPI (tiges plus conséquantes et bouchons alus) qui seront livrés d'origine avec le futur Baja 5B SS.

Voilà j'espère ne rien avoir oublié, au pire, tu as là les principales possibilités du marché actuel.

Doub

Merci doubitchou pour ces précisions...
Je vais refaire mes joints pour étanchéifier mes amortos et je changerai le tout avec l'arrivé des "SS"...
Mes tiges ne sont pas tordues ( comme je peux en voir certaines sur le forum ) mais je dirais " voilées" !!...
donc nouveaux joints + silico, ca devrais le faire d'ici là..;
En tout merci une fois de plus merci pour ces infos...
@+..

Kermilin a écrit:Mes tiges ne sont pas tordues ( comme je peux en voir certaines sur le forum ) mais je dirais " voilées" !!...

J'ai souvent eu ce problème de tiges "voilées". C'est ce qui provoque les fuites d'huile. Je doute que le changement des joints règle le problème.

bonjour
je confirme ce que dis momo mes tiges arrieres titanes en moin de 3mn
j'en suis a 10 tiges arrieres d'origine pliées
derniere course au cf "miracle" rien de plié
baja94

salut tout le monde voila ma premiere tige d'amorto plier
donc vais surmen augmenté de diametre je pence que ces le mieux a faire.....!!!!!!
bonsoir a tous


[PS] je ne dit pas que les tige en titane sont de movaise calité
mais toute fois elle ne convienne pas pour faire des courses!!!....
trop fragile

MOMO RACER a écrit:

[PS] je ne dit pas que les tige en titane sont de movaise calité
mais toute fois elle ne convienne pas pour faire des courses!!!....
trop fragile

Ben prends des tiges titanes de 6mm, tu m'en diras des nouvelles

baja94 a écrit:bonjour
je confirme ce que dis momo mes tiges arrieres titanes en moin de 3mn
baja94

Pardon de me répéter mais de quelles tiges titane vous parlez là ?
RCEDIT (même diamètre que les tiges stocks) ou RC4WD (6mm) ?
Parce que j'ai vraiment du mal à croire que vous avez plié les tiges titane RC4WD en course en moins de 3mn quand je vois ce que je leur ai fait subir moi pendant 1 heure et qu'elles sont nickel !

oui doub c'est s'elle qui sont de la meme epaisseur que s'elle d'origine
mais titane quand meme!!!!!

MOMO RACER a écrit:oui doub c'est s'elle qui sont de la meme epaisseur que s'elle d'origine
mais titane quand meme!!!!!

OK tu me rassures là

doubitchou a écrit:

OK tu me rassures là

oui je sais:D

Bonjour tout le monde..!
Je vais refaire mes ammortisseurs en entier mais garder les tiges qui sont encore a peut près bonnes...
Par contre, pour les étanchéifier, je veux mettre de silicone et non du teflon...problème or not problème ??!