TWIN RCMK 5T

pierro205 a écrit:

Ch'ti baja a écrit:Salut Pierre,

Super interressant cette platine avant/radio, cela va résoudre pas mal de problèmes à ceux qui ont un châssis court, bientôt le cas pour moi

Donnes vite des infos

Pour les chassis court c'est l'idéal.
Si tu ajoutes un réservoir alu de chez Modified RC, tu n'a aucune découpe à faire jusqu'à -45mm (sauf le chassis bien sûr).

La platine est bien de chez Outfrontframes. Par contre très long les gars pour l'avoir (+ de 1 mois).

A+

salut pierrot tu es sur pour les -45mm il n'y a aucune modif supplémentaire a faire je pourrai être intéressé

C'est surtout le réservoir qui le permet,

Je n'ai pas tester mais comme on peut le voir sur la photo,
le réservoir alu est beaucoup plus court que celui d'origine.
J'ai pris vite fait des mesures sur mon chassis et ça doit passer

Salut Pierro,

Peux tu me donner la longueur total de la plaque ? stp

Merci

Le réservoir Modified est plus court serte, mais la contenance est bien inférieur à 700ml il me semble.
Pas top pour la compète comme contenance non?
Vu sur le site Modified (13oz = environ 384 ml il me semble) -> ici

La taupe a écrit:Le réservoir Modified est plus court serte, mais la contenance est bien inférieur à 700ml il me semble.
Pas top pour la compète comme contenance non?
Vu sur le site Modified (13oz = environ 384 ml il me semble) -> ici

Oui la contenance est plus faible (autonomie environ 25 mn maxi avec un 30,5cc)
Je ne fais pas de compet donc ça ne me gêne pas, mais c'est vrai qu'il ne convient pas pour cet usage.

La plaque mesure 23,5 cm de long.

A+

pierro205 a écrit:
Oui la contenance est plus faible (autonomie environ 25 mn maxi avec un 30,5cc)
Je ne fais pas de compet donc ça ne me gêne pas, mais c'est vrai qu'il ne convient pas pour cet usage.

La plaque mesure 23,5 cm de long.

A+

Merci, j'ai pu vérifier sur mon chassis -4,5cm.
Elle ne conviendra pas aux chassis court de -4,5cm, elle 4cm en trop.
Pour un chassis court -4,5cm il y a 19,5cm entre le reservoir et l'extrémiter de la platine sup

faudrait modifier le réservoir de toutes les façons, il a une contenance trop grande de 50ml pour la compet

Ou alors prendre un réservoir d'avion RC, sa pourrai le faire.

Salut à tous,

Voici des photos de cette platine montée sur mon baja :






Mais ou est passé la hbz me direz vous ?
et bien la voilà :







C'est mon deuxième baja, qui sera d'ailleurs bientot en vente sur le forum.
Je l'ai monté en récupérant des pièces neuves et occasion ou encore pièces de rechange du premier.
On peut dire que c'est un SS avec amortos 5B 23cc

Il est déjà bien optionné :
Train arrière alu
Cloche étanche TGN
Préfiltre outwear
Protection triangle lunatik
Axes sans clip
et un petit dom
un peu de carbone

ses premiers tours de roue sont prévus demain

A+

Salut mon pierre,

Pas souvant là , mais je suis ton avancemant
toujours pas de personalisation de ta HBZ ;;;;;;;; étonant.

si tu besoin de plaque pour l'arrière vient à l'atelier j'en ai encore

franchemant hate de rouler avec toi , à deux parpains ça doit être plus drôle

Salut Roch,

La personnalisation du HBZ est prévue, je me concentre plus sur le deuxième pour mettre en vente une machine en parfait état.

J'ai hâte aussi de faire une course de parpaing avec toi.

A+

Tu n'as pas muis ton chassis carbone sur ton parpaing??

Salut a tous,

Une éternité que je n'avais pas posté.
Faute de temps, mais pas faute de Baja, le bestio a continué a évoluer doucement mais surement.

La dernière modif de taille : passage en twin rcmk.






Installation en cours et photos a suivre au fur et a mesure.

Par contre quoi mettre comme filtres à air avec le montage MTC, y'a pas la réhausse du turtle et ça passe tout juste
Idem pour les pots ? Jet Pro ou Victory ?


A+

Encore un beau projet de twin rcmk

'lut Pierre,

je le reconnais celui là
beau moteur !!!!

Salut

C'ESt quoi comme carbu que tu as ?
Pour les filtres , met des dt1 et comme pot ca dépend de ce que tu recherches ! ?

Hello Pierro,

super projet

LABECANE a écrit:Salut

C'ESt quoi comme carbu que tu as ?
Pour les filtres , met des dt1 et comme pot ca dépend de ce que tu recherches ! ?

Salut
les carbus c'est des 990.
Je suis un peu bloqué pour les filtres car j'ai vraiment besoin de petits filtres mais je veux pouvoir mettre des surfiltres.
Pour les pots, le plus de couple possible.

A+

pierro205 a écrit:

LABECANE a écrit:Salut

C'ESt quoi comme carbu que tu as ?
Pour les filtres , met des dt1 et comme pot ca dépend de ce que tu recherches ! ?

Salut
les carbus c'est des 990.
Je suis un peu bloqué pour les filtres car j'ai vraiment besoin de petits filtres mais je veux pouvoir mettre des surfiltres.
Pour les pots, le plus de couple possible.

A+

pierro205 a écrit:
La dernière modif de taille : passage en twin rcmk.






Installation en cours et photos a suivre au fur et a mesure.

Par contre quoi mettre comme filtres à air avec le montage MTC, y'a pas la réhausse du turtle et ça passe tout juste
Idem pour les pots ? Jet Pro ou Victory ?
A+

Si je comprends bien tu change les carbu WT257 d'origine par des Wt 990 ... t'es perdant là pour le bon fonctionnement de ton Twin.

Quitte à changer de carbu je serai passé sur du 257 ou 1048 modifié.

C'est une histoire de bulles ?

Pour les filtres comme le dit Labecanus Twinus le DT1 3 épaisseurs est très bien.

pierro205 a écrit:

LABECANE a écrit:Salut

C'ESt quoi comme carbu que tu as ?
Pour les filtres , met des dt1 et comme pot ca dépend de ce que tu recherches ! ?

Salut
les carbus c'est des 990.
Je suis un peu bloqué pour les filtres car j'ai vraiment besoin de petits filtres mais je veux pouvoir mettre des surfiltres.
Pour les pots, le plus de couple possible.

A+

Salut

Sinon pour les filtre , tu as le systeme mtc pour mettre 1 seul filtre au lieu des 2
Pour les pots , si tu veux du couple , prend les jet pro ou les bigbore

Salut,

Sur les pots je pensais partir sur du jet pro.
Petites questions : Comment on éteind les sondes TTO ?
Y-a t-i in interrupteur En tout cas je l'ai pas trouvé

salut les sondes ne s éteignent pas quand l écran s éteint tu peux les jeter