CASSE VIS BTR DU PIGNON

Salut à tous, aprés 3 pleins, durant le 5 ieme j'ai cassé la vis BTR de la fixation du pignon d'entrainement ( vis 4 par 15 BTR) est ce bien normal! ça ne force pas à cet endroit pisqu'que le pignon est pris au bout de la cloche!J'attends vos réponses, merci.
PS: concernant la carro du 5T est pour répondre au post concerné, j'ai renforçé la mienne avec de la fibre de verre car elle se déchirée à l'arriére de chaque côté des amortos ( c'est elle qui prends tout à cet endroit), pour le moment cela à l'air de tenir malgré les qqs tonneaux effectués hier encore.

Salutations

Sorry, j'ai apuyé sur le buton du 5 mais c'est 4 pleins

Salut phil41 moi aussi je l'ai casser mais aprés plus de 15 pleins

salut
pour ma part j ai placé une vis btr 130kg de résistance a l envers et boulonné
coté couronne 14 plein sans problème
sauf si ton axe est voilé
a plus

Bonjour à tous,

Beaucoup beaucoup de personnes ont eu ce problème.

J'ai constater en voyant plussieurs baja qu'il y avait 2 sorte de pignon d'attaque 17dents.
Certain sont filtés et d'autres sont libres.

Lorsque qu'il est libre, le pignon se met contre la cloche et on serre celle-ci contre le pignon....nickel!!!!

Lorsque le le pignon est fileté, on commence à vissé dans le pignon (forcement) et ensuite on sort de celui-ci pour aller chercher le pat de vis de la cloche...MAIS il y a parfois 3-5mm entre les 2 (pignon-cloche), et lorsque la vis arrive en butée dans le font du pignon et bien il y a encore un espace vide entre "pignon-cloche" et c'est pour moi la raison pour laquelle cette vis s'ouffre et casse.


C'est mon avis!!!

salut
négatif mon problème était survenu sur pignon libre robinson
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Merci pour vos réponses

didougolg a écrit:salut
négatif mon problème était survenu sur pignon libre robinson
a plus

+1, mon pignon est libre, et ça a cassé net entre la cloche et le pignon.

Bonjour,

Ca m'est arrivé sur mes deux dernières sorties Baja, cassé net entre le pignons et la cloche alors que je roule depuis décembre avec et je n'avais jamais eu ce soucis.
J'ai cru que c'était la cloche qui s'était voilée mais après démontage ça n'a pas l'air d'être ça... je vais opter pour une BTR haute résistance pour la prochaine fois.

JL

salut cela m'était arrivé aussi ce genre de casse et je pense que c'est dû a un problème de chauffe après une longue utilisation ( genre deux heure d'affiler ) a chaque fois j'ai cassé comme ça

re salut, graddy pour te répondre hier cela m'est arrivé aprés 10 mn de run!
pense pas que ce soit un probléme de chauffe, je pense plutôt mettre une btr plus costaud, mais je vais redemonter pour voir l'axe de la cloche, j'ai des doutes!
Merci pour vos réponses

tout à fait l'axe de la cloche peut y être pour quelque chose et je me souviens que les premières séries de baja rtr comme le miens et d'autre membre du forum, avait ce problème mais a part des suppositions nous n'avions pas de réponse clair sur se problème

Pareil pour moi. Du coup j'ai acheté une poche de petite vis de remplacement, mais je dois en changer 2 par heure...
Pourtant, j'ai investi dans un support de pignon tout alu, un kit d'étanchéité pour la cloche... viré le petit jeu qu'il restait à l'aide d'une rondelle... Et ça pête tout le temps. Bon, il s'avère que j'ai acheté des vis de merde, et je pense que c'est le principal problème. Ou trouvé vous des vis dite "hautes résistance" ?

Orbbs a écrit:Pareil pour moi. Du coup j'ai acheté une poche de petite vis de remplacement, mais je dois en changer 2 par heure...
Pourtant, j'ai investi dans un support de pignon tout alu, un kit d'étanchéité pour la cloche... viré le petit jeu qu'il restait à l'aide d'une rondelle... Et ça pête tout le temps. Bon, il s'avère que j'ai acheté des vis de merde, et je pense que c'est le principal problème. Ou trouvé vous des vis dite "hautes résistance" ?

Demande à Rochhpi, peut-être qu'il lui reste des set de vis...

meme casse pour moi!!,le souci c'est que la vis c est cassée a raz de la cloche,je ne sais pas comment la sortir

merci de vos conseils

GILOS30 a écrit:meme casse pour moi!!,le souci c'est que la vis c est cassée a raz de la cloche,je ne sais pas comment la sortir

merci de vos conseils

Bhein écoute moi je l'ai cassé encore une foi cette aprés midi et je la sort avec un petit tournevis plat,sauf si tu la monté au loctit la c'est la mer.e il faut pércé et taraudé.

tu fais un plat avec une dremel sur ce qui reste et apres tu la sors avec un petit tournevis

yes, merci mais j ai pas de dremel.......

GILOS30 a écrit:yes, merci mais j ai pas de dremel.......

Ma réponse va pas t'avancer, mais c'est vraiment l'outil à avoir... et ça te servira pour pleins d'autres trucs!

Canon a écrit:

GILOS30 a écrit:yes, merci mais j ai pas de dremel.......

Ma réponse va pas t'avancer, mais c'est vraiment l'outil à avoir... et ça te servira pour pleins d'autres trucs!

Je dirais même plus. Ca te servira à fendre la quasi totalité des vis de ton baja un jour où l'autre ....

salut a tous,

J'ai un dremel gilos, mais je ne sais pas s'il sera tres utile sachant que la vis est polus a l'interieur qu'autres chose de la cloche.
Je pensais meuler un foret avec un pas a l'envers, chauffer la cloche au cas ou il y est du frein filet et voilà?

A voir.