ss bas moteur o'neill et cylindre hobby 30,5 cm3 : avis

bonjour
je viens de m'offrir un ss d'occasion configuration bas moteur o'neill+cylindre 30,5cm3
pour ceux qui ont ce même montage, je voudrais avoir leur avis
je n'ai pas pu l'utiliser car pas eu le temps (demenagement)
mais je suis bluffé par ce moteur déjà en stationnaire
couple et puissance ont l'air au rv
le demarrage est facile
le ralenti stable
le bruit infernal proche d'une moto de cross mais quel bruit
et le moteur n'a aucune inertie
je suppose qu'il faut une tres bonne huile (ipone, bel ray?)
à combien lubrifiez vous ?
quels sont vos reglages de base?
avez vous déjà cassé avec ce montage?
bref j'attend vos avis éclairés
bonne soirée à tous !

Salut

Pour le mélange tu mets 3% d'huile
Pour l'huile en effet il faut de le très bonne huile 100% synthèse l'ipone est une référence moi j'utilise de la motul et j'ai aucun soucis

J'ai aussi un 30,5cc mais de la marque o'neill brothers et pas de soucis particuliers

A+

effectivement je n'ai pas ta config mais un 26cc ZENOAH prepa JPF et j'utilise de la MOTUL 800 a 2 %

salut et merci d'avoir repondu
je n'ai pas encore eu de reponse sur le 30,5
lubrification : on m'a vendu en mag moto de la motul 800 100% synthese
j'ai survolé un tuto sur la lubrification et c'est la grosse bagarre entre le 2 et 3 % avec de l'huile de bonne qualité
mais j'ai peur qu'en se plantant en voulant doser à 2% on se retrouve accidentellement avec un mélange trop sec inferieur à 2% quand on voit que le dosage se fait à quelques ml prés...
même si 3% semble du gaspillage pour certains (voire de la surlubrication inutile) j'ai bien envie de doser à 3% sachant que ca me laisse une marge d'erreur si jamais je n'ai pas tout à fait 3% tu comprends ?
je trouve ca trop c... de péter un moteur pour 1cl d'huile surtout que je preparerais mon mélange par 2L pour éviter de stocker du carburant qui perd ses qualités d'octane s'il est stocké trop longtemps... même si le moteur fumote un petit peu à froid c'est plutôt rassurant !!!
bonne soirée à tous

avec de l'huile 100% synthése entre 2 et 3 % c'est tres bien graisser ! plus d'huile c'est de la co....e
pour info moi je tourne entre 1,5% 2,0%

Regarde sur un cross c'est 2% point a la ligne et c'est autre chose qu'un moteur de baja.Et un trial entre 1 et 1,5%

james a écrit:avec de l'huile 100% synthése entre 2 et 3 % c'est tres bien graisser ! plus d'huile c'est de la co....e
pour info moi je tourne entre 1,5% 2,0%

James salut et merci d'avoir repondu
je vois que tu maitrise bien ton sujet et je n'oserais jamais mettre tes comprétences en doutes
j'ai lu ton post extremement instructif sur la lubrification
je comprend tres bien que surdoser n'est pas bon
je comprends aussi que sous doser n'est pas bon aussi !
et faire mon mélange avec des doses homéopathiques de synthèse me semble hasardeux pour la santé de mon moteur
pour info, je "kicke" 5 ou 6 fois aprés avoir amorcé pour le prelubrifier
j'adore le clock clock creux dans le pot à ce moment précis !
puis je starterise, le moteur tousse, puis j'enleve le starter et il demarre au ralenti stable immediatement
quel plaisir !
je suis motard (plus de 30 motos tous styles de la dtlc à la goldwing en passant par les zzr, gsxr, fzr,tdm,xjr) et je respecte la mécanique !
je viens de me ruiner pour m'acheter mon baja et j'ai pas envie de tout prendre dans la gu... pour economiser rien du tout sur l'huile alors que mon moteur fonctionnera tres bien avec "environ" 3% de synthèse
comprenez vous?
amitié

3% c'est tres bien !
j'ai oublier de dire que je roule a 1,5% 2,0% mais avec du SP95 espagnol !
qui est plus gras !!!

james a écrit:3% c'est tres bien !
j'ai oublier de dire que je roule a 1,5% 2,0% mais avec du SP95 espagnol !
qui est plus gras !!!

nous sommes d'accord
bon we james