achat bmw 316i

Salut   , chic et pas trop cher, je vais acheter cette bmw d'occasion demain vendredi, 140.000km au compteur

cool une futur baja BM

SALUT
j'espère que tu l'a essayée car c'est un veau sous motorisé
il faut lui envoyer un mail pour doubler...
ce n'est bien que lancé sur l'autoroute (et encore)
par contre au niveau cout d' entretien c'est bien une BM c'est à dire cher pour ce que c'est !
mais le prestige de la marque reste entier...
bonne route à toi

Salut, merci pour vos avis, oui Cédric j'y collerai un autocollant baja
Un sous veau? à ce point la? il faut prendre un 1800i 16v ou carrément un 2L?
Je pensais qu'un 1600i 16v ca avance déja bien, je ne cherche pas les perfomances, à voir

BajaJump a écrit:Salut, merci pour vos avis, oui Cédric j'y collerai un autocollant baja
Un sous veau? à ce point la? il faut prendre un 1800i 16v ou carrément un 2L?
Je pensais qu'un 1600i 16v ca avance déja bien, je ne cherche pas les perfomances, à voir

oui bajajump
une voiture de ce poids avec un petit moteur n'est fatalement que poussive
en plus on lui a collé des rapports longs pour une question de fiscalité
et propulsion ar bien vicieuse sur le mouillé
je pense que le minimum est la 318 en 4cylindres
ou la 320 en 6 cylindre que tu dois trouver pour à peine plus cher tout en consommant
à peine plus avec un agrement routier réel sans oublier le feulement du moteur vraiment sympa
je pense aussi que le 320 doit mieux vieillir que le 316 sur le plan fiabilité
exige un carnet de service bien rempli sinon tu n'est pas au bout de tes surprises
mais ce n'est que mon humble avis...

ok bien je vais attendre encore un peu et acheter un 320 6cylindres, car la j'ai une saab9000 2.0i 16v et je n'ai pas envie de me retrouver avec un sous veau, merci encore pour ces infos, j'avoue je ne connais pas du tout bm , sera un première pour moi, je vais suivre tes conseils

mac'fly78 a écrit:

BajaJump a écrit:Salut, merci pour vos avis, oui Cédric j'y collerai un autocollant baja
Un sous veau? à ce point la? il faut prendre un 1800i 16v ou carrément un 2L?
Je pensais qu'un 1600i 16v ca avance déja bien, je ne cherche pas les perfomances, à voir

oui bajajump
une voiture de ce poids avec un petit moteur n'est fatalement que poussive
en plus on lui a collé des rapports longs pour une question de fiscalité
et propulsion ar bien vicieuse sur le mouillé
je pense que le minimum est la 318 en 4cylindres
ou la 320 en 6 cylindre que tu dois trouver pour à peine plus cher tout en consommant
à peine plus avec un agrement routier réel sans oublier le feulement du moteur vraiment sympa
je pense aussi que le 320 doit mieux vieillir que le 316 sur le plan fiabilité
exige un carnet de service bien rempli sinon tu n'est pas au bout de tes surprises
mais ce n'est que mon humble avis...

un connaisseur pour ma part j'avais il y a quelques années une BMW 3.0 CSL de 1971 une bombe 6 cylindre en ligne 12 soupapes 200CH que de bon souvenir merci mac'fly de me les rappeler

hey Graddy
je vois que j'ai affaire à un puriste !
de memoire la 320 doit titrer 150 cv, c'est un moteur autrement plus noble que le 316 ou 318 ! (je rectifie)
de toute facon bm ne sait faire que des 6 cylindres sinon caca! (hormis l'ancienne M3 bien sûr)

bajajump interesse toi aussi à la vw bora v5 (170cv) ou v6 4motion (204cv)
ces modeles sont boudés mais ce sont d'excellentes autos ,surtout la v6 avec sa transmission integrale qui la soude par terre et qui cache bien son jeu avec son look pass partout
Graddy tu tourne de temps en temps avec Thomoy? je suis preneur si vous tournez dans les parages
tiens moi au courant stp
bonne soirée)

Pour avoir tésté une 318 sa rame dur alors la 316 ou sa commence a envoyé c'est une 325 ou 328 a l'èpoque j'avais un vr6 qui équivaut au 328

Si j'ai bien compris la 316 c'est 1600cc 318 1800cc 320 2l etc..
Mais avec une 316 je roule à combien à fond sur autoroute? 160km/h avec le vent de face ou pire? merci, car je ne recherche vraiment pas les performances, surtout à l'heure actuelle la route est trufée de "flash"

Non c'est sur aprés avec un moteur un peu gros c'est l'agrément de conduite t'es pas obligé de tombé 3 rapports dè qu'il y a une speudo monté 170/180 t'es a fond sur auto route mais comme j'ai dè qu'il aura une monté elle va s'assoir direct et sa c'est chiant

mac'fly78 a écrit:Graddy tu tourne de temps en temps avec Thomoy? je suis preneur si vous tournez dans les parages
tiens moi au courant stp
bonne soirée)

c'est vrai que thomoy est un bon pote mais 90 bornes A/R c'est pas souvent alors je tourne essentiellement chez moi au plessis robinson avec baldassare, bajabibb, et tiammax voir des fois liouche92 et bientôt awyt alors tu seras le bienvenue si un jour sa te tente

graddy a écrit:

mac'fly78 a écrit:Graddy tu tourne de temps en temps avec Thomoy? je suis preneur si vous tournez dans les parages
tiens moi au courant stp
bonne soirée)

c'est vrai que thomoy est un bon pote mais 90 bornes A/R c'est pas souvent alors je tourne essentiellement chez moi au plessis robinson avec baldassare, bajabibb, et tiammax voir des fois liouche92 et bientôt awyt alors tu seras le bienvenue si un jour sa te tente

idem pour moi avec le 91 : 110 km a/r mais heli oural et phil sont super sympa
le terrain est moyen (une sorte de boucle au bord d'un etang avec plein d'herbe donc peu cassant)
vous tournez ou?
perso Thomoy m'a contacté et je le retrouve dimanche matin à carrieres
j'habite sartrou donc je rayonne un peu partout
je ne desespere pas d'une maxi rencontre pour les franciliens
à bientot mon cher
Michel

badja a écrit: dè qu'il aura une monté elle va s'assoir direct et sa c'est chiant

ok je vois rapport poid puissance insuffisant, bah sinon en belgique le pays est assez plat

Salut Laurent

Comme te le dis un peu tout le monde....ne prend pas la 316 , c'est le moteur le plus petit pour une caisse assez lourde
Si tu veux rester essence , la 318 est le mimimun........
le 316 est vraiment voir pas assez puissant ( 105 cv je pense ?? ) pour la masse à propulser

salut à tous, salut Benja
au nouvelles, j'ai été la voir ce matin et j'ai fait un tour avec je passe de commentaires...le veau restera à l'étable
c'est parti pour un 318 ou 320 de préférence, tanpis je vais faire casquer la banque

ah ah ah !! tu vois qu'un essai est revelateur !!!
prends toi un 6 cylindres et tu verras que c'est le jour et la nuit...
mefie toi qu'elle ait pas tapé et ca devrait le faire et meme avec des bornes c'est du costaud !!!

si tu trouve quelque chose envoie nous des photos, inspecte le carnet d'entretien, verifie l'embrayage et les freins et on te donnera un avis objectif
a plus

Oui et regarde aussi l'usure de l'intérieur, volant , pédales etc......
qui sont révélateur du nombres de km de la voiture ....

Je me souviens être allé voir une caisse de 60000km qui avait un intérieur vraiment usée.......elle devait avoir 160 000 km et le proprio plus que douteux

le compteur avait été tourné à l'envers !!!

on ne me là fait pas

Je te remercie Benja, Mac fly
J'ai bien tout regardé et j'ai craqué pour une 316i noir 4p vraiment impeccable, 150m km chaine distribution option, carnet d'entretien bm ... rien à redire

BajaJump a écrit:Je te remercie Benja, Mac fly
J'ai bien tout regardé et j'ai craqué pour une 316i noir 4p vraiment impeccable, 150m km chaine distribution option, carnet d'entretien bm ... rien à redire

salut pour la chaîne de distrib tout dépend l'année je suis pas sur mais je crois que sur les moteur de la 316i la chaîne est apparue début 90 mais je sais plus trop c'est vieux tout ça

graddy a écrit: je suis pas sur mais je crois que sur les moteur de la 316i la chaîne est apparue début 90 mais je sais plus trop c'est vieux tout ça

bah oui c'est déja une vieille voiture 1995 ca fait 14ans , vers l'année prochaine j'en achèterai probablement une nouvelle ou une plus récente, à voir car je ne fais que 8-9000 km par an

bonne route à toi Bajajump !
à toi les grandes rampes d'autoroute interminables...
je confirme : chaine de de distrib sur tous les moteurs bm depuis des lustres...
attention au flector de pont qui prend du jeu avec l'age : tu passe la première frein a main tiré et tu donnes des petits coups d'embrayage au ralenti, tu ne dois entendre aucun "glang" avant de t'entrainer à rouler comme cà
bon we

mac'fly78 a écrit:bonne route à toi Bajajump !

Je te remercie macfly ! , bon week end
a+
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pour faire moins de 10000 KM par an, moi j'aurai pris un gros moteur une 330i aurai fait l'affaire, mais si la voiture te plait felicitation pour ton achat

trop fort la lada

guillaume838 a écrit:pour faire moins de 10000 KM par an, moi j'aurai pris un gros moteur une 330i aurai fait l'affaire, mais si la voiture te plait felicitation pour ton achat

trop fort la lada

Merci guillaume , attention car en Belgique la taxe de circulation devient vite chère avec une grosse cylindrée
sans compter les radars et tout le tralala...