Réglage moteur

Bonjour,

Ayant beaucoup de probleme a reglé mon moteur correctement

j'aimerais savoir si quelqu'un a un lien qui explique clairement comment réglé un moteur ?

Salut,

Si tu met 1,5 tour sur les 2 vis, ton moteur doit fonctionner correctement.
Pour un réglage plus affiné, je laisse les spécialistes te répondre.

Merci de ta reponse mais je cherche vraiment a tiré les meilleur perf. possible

je n'est plus le 23cc mais un 26cc preparée je ne sais pas si sa change au niveau des réglages m'enfin ...

Mon moteur tourne bien mais je veux apprendre a bien reglé ce type de moteur

Un grand merci a graddy pour m'avoir expliqué a réglé un moteur rapidement

J'ai trouvé sa

http://www.passion-rc.com/index.php?file=Sections&op=article&artid=88

Règles le sur cales.
Vaut mieux être deux pour ça, un qui tiens bien le baja et l'autre qui influ sur les vis tout en jouant sur la gachette des gaz.

Pour la vis H, tu ouvres exagérement, puis gachette à fond et réglage en même temps.
Pour la vis L, quand tu trouves l'accélération correcte.

Moi j'ai fait comme ça et j'ai très vite obtenu quelque chose de bien.

en tout cas sur le lien de fxfx je trouve que c'est drolement bien expliqué

il vas me servir ce lien

a+

Merci

Bon je vais testé diverse technique et on verras bien

c'est moteur c'est facile a regler.
1° tu sert ta vis de ralenti a fond.
2° tu regle ton ralenti avec le vis "L"
3° tu regle ta pointe en serant 1/8eme de tour par 1/8eme.
tous sa moteur chaud bien sur.

alors le coup de le vis de ralenti serer a fond ce nes pas de moi mais plustot de one5.
donc je pense que lon peu faire confience en cette facon de regler un moteur.

seub91 a écrit:
alors le coup de le vis de ralenti serer a fond ce nes pas de moi mais plustot de one5.
donc je pense que lon peu faire confience en cette facon de regler un moteur.

Moi j'aime pas du tout ...

Le moteur devient brutal je trouve ... Mais moi j'ai un 26 cc ...

Par contre, ça simplifie énormément les réglages, la vis L, devient en fait le réglage du ralenti

J'ai un 26cc preparé et j'ai pas envie de partir en tete a queu a chaque accélération

fxfx a écrit:J'ai un 26cc preparé et j'ai pas envie de partir en tete a queu a chaque accélération

Ben alors tu verras que le conseil de One5 sera peut être pas le bon ...

Ca dépend aussi de ton embrayage .... Moi à ce moment là , j'avais un 4 points qui collait un peu tard ...

Essaye et tu nous dis

J'ai un embrayage allégé + un X-can (pas recu encore)

Salut fxfx

Sur la notice qui était jointe avec mon 28.5 cc,
le constructeur ( CY) recommande de régler les vis L et H sur 1 trs 1/4 .
Ce réglage donne (théoriquement) les meilleurs perfs pour le moteur.
J'ai "pris" une réserve en fermant de 1/16 la vis H afin d'éviter que le moulin ne monte pas top haut !!!

mais bon........le 26 n'est pas le 28.5 mais les réglages, je pense , devraient être dans ces zones ( entre 1trs 1/2 et 1trs 1/4) .

Merci snakebenja

J'ai trouvé un bon réglage en pointe un peu gras encore mais a bas regime j'arrive a rien, le moteur fais un bruit comme s'il avait soif je ne comprend pas

donne lui de l'eau

ouvre un peu a mon avis

je suis pas très fort en réglages mais c'est tout ce que je peux te dire


a+

Les moteur 2temps ne se regle pas comme les pti moulin

La j'ai trouvé un bon reglage j'ai appliqué la technique du lien que j'ai poster elle marche bien

Vivement que mon X-can arrive !

fxfx, avec ton xcan t'auras surrement un ptit réglage sup a faire. les gaz ne sorte pas exactement pareil qu'une gamelle.

Je pense aussi mais sa doit pas différé de beaucoup on verras sa pendant les vacance a la plage