Pignon 18

Bonjour, y a t-il parmis vous un utilisateur d'un pignon de 18?
Enfait je suis avec le pignon d'origine, ressort 8000tr et dominator et ca marche tres bien mais la vitesse de pointe est vite atteinte.
Y aurait-il une réelle difference avec un 18 dents? Niveau accelerations cela reseterait-il correct ? Merci de vos temoignages

salut

je ne dispose pas du pignon 18 dents mais personnellement je ne vois pas trop l'interet de celui ci vu ta configuaration..

Pour avoir plus de vitesse max

j'ai le pignon de 18 car j'avais trop de couple en bas et pas assez en haut.
maintenant ça va mieux car j'arrive a coller au cul d'un hormann en bout de ligne droite et je glisse moin a la réacceleration

le mieux serait de chopper des couronnes plutot, c est plus fin pour les reglage que de jouez sur le pignon.

gonzo a écrit:le mieux serait de chopper des couronnes plutot, c est plus fin pour les reglage que de jouez sur le pignon.

Ben oui mais ca n'existe qu'en 57 dents, les seuls possibilités pour nous sont les pignons de 16, 17 et 18 dents

damien du 10 a écrit:j'ai le pignon de 18 car j'avais trop de couple en bas et pas assez en haut.
maintenant ça va mieux car j'arrive a coller au cul d'un hormann en bout de ligne droite et je glisse moin a la réacceleration

Ton baja est d'origine niveau motorisation?

question moteur mon baja est d'origine j'ai juste mis un pot que j'ai fabriqué moi meme (j'ai juste copié la forme du jet pro)