Monster - Baja de Xavier

oui unlimited, y a plus qua, c'est ce qu'on dit

oui Mitch, on devrait rouler une fois ensemble !!

aussi, j'attends les hemiboots. car je suis pas trop alz quand je roule avec les cardans a bille sans soufflet

en attendant, charcutes les soufflets d'origine, au moins tu pourras rouler

UnlimiteD a écrit:en attendant, charcutes les soufflets d'origine, au moins tu pourras rouler

j'en ai plus du tout mon frère roule déjà sans souflet, moi aussi avant mais la, pour les cardans a billes, j'ai tout investi pour adapter les hemiboots au baja.. mais ils ne sont pas encore en stock.argh

xavier a écrit:

oui Mitch, on devrait rouler une fois ensemble !!

salut
bah ça sera pas pour tout de suite je vend mon baja lol a+

mitch a écrit:
bah ça sera pour tout de suite je vend mon baja lol a+

tient moi aussi je vais bientôt vendre mon baja lol a+

Jump a écrit:

mitch a écrit:
bah ça sera pour tout de suite je vend mon baja lol a+

tient moi aussi je vais bientôt vendre mon baja lol a+

hey les gars, c'est pas la rubrique a annonce ici Je comprenne que vous esseyiez que je vous le prenne.. mais je viens juste de me débarrasser d'un baja.. et si je venais a racheter un autre, ce serai le losi.

pose du nouveau piston





Suspense.. es-ce que ca marche ?



Je crois que la joie peut se faire comprendre ( la chemise est juste éraflée mais rien de grave )


Différence d'un piston TS a celui stock.. beaucoup plus de compression !! même plus que quand c'était neuf.

ça marche

Je devrais m'attendre a une montée en régime moins rapide qu'avec un pistno allégé ?

mais plus de couple non ?

Logiquement c'est une perte de perf générale et à te dire combien j'en sais trop rien .

xavier a écrit:Je devrais m'attendre a une montée en régime moins rapide qu'avec un pistno allégé ?

mais plus de couple non ?

je dirai le contraire , étant plus légers tu a moins d'inertie , donc monté en régime plus rapide , par contre moins de couple

Rico a écrit:

xavier a écrit:Je devrais m'attendre a une montée en régime moins rapide qu'avec un pistno allégé ?

mais plus de couple non ?

je dirai le contraire , étant plus légers tu a moins d'inertie , donc monté en régime plus rapide , par contre moins de couple

non non, le piston installé est stock et il est plus lourd que le piston TS ( qui est allégé ).

donc le piston stock donne + de couple .. piston TS donne meilleur régime ? juste ?

xavier a écrit:

Rico a écrit:

xavier a écrit:Je devrais m'attendre a une montée en régime moins rapide qu'avec un pistno allégé ?

mais plus de couple non ?

je dirai le contraire , étant plus légers tu a moins d'inertie , donc monté en régime plus rapide , par contre moins de couple

non non, le piston installé est stock et il est plus lourd que le piston TS ( qui est allégé ).

donc le piston stock donne + de couple .. piston TS donne meilleur régime ? juste ?

Le piston TS est préparé par rapport à la chemise TS donc ton piston stock sera moins performant .

Salut;La monté en régime sera moins rapide ,
Le couple devrait être pareil ,c'est ton rapport de compression a l'explosion qui fera le couple .
Un coup de scie,perceuse et quelques coups de limes c'est vite fait ,tu recopie ton ancien piston

Oui Molusk, c'est clair que je ne vais pas obtenir quelque chose de plus performant que le piston TS avec du stock

Je n'ai pas la matériel pour faire les découpes.. mais si ce n'est pas nécessaire, je reste comme ça. sinon j'irais chez Jump.

Salut a tous,

Donc voila installation de la sonde TTO ( montage expliqué sur le topic a Molusk )



J'ai installé le V3 qui est beaucoup plus facile et rapide a installer que le Torpedo pour le rodage du nouveau piston.. mais je vais remettre l'autre pot !

PS: j'attends toujours les hemiboots pour mes cardans ..

A suivre

Pas besoin de rodage pour un new piston ...

Tu roule trankilou pendant 10min et après full gaz comme une utilisation normale.

Molusk a écrit:Pas besoin de rodage pour un new piston ...

Tu roule trankilou pendant 10min et après full gaz comme une utilisation normale.

Ok merci pour l'astuce !

En attendant du nouveau..., bin je m'amuse avec le baja.. je vous laisse deviner la suite.. puis la découvrir d'ici une semaine

ce que j'avais déjà:
- Par choc avant HBZ
- carro trofeo proline
- pot torpedo + silencieux V3
- Pneu 5T MX
- 17/57 ( un peu short , je verrais si je dois passer a 20/54 )

je changerais de place la sonde TTO quand le nouveau arrivera ( car je ne la vois plus la )

photo:


Je dois encore installer les parties arrières manquantes de la carro pour la solidifier.


*Toujours les hemiboots en attente de fourniture de stock.

Salut,

pbhoto du run d'aujourd'hui

Salut a tous,

Je continue a m'amuser... voici une nouvelle option pour le baja:

White team chase rollcage



le parc choc 5SC monté est celui de mon frère ( en dessous un autre par choc 5SC encore emballé , que je dois monter )



Préfiltre pour carbu



Support tour amortisseur Team chase , c'est du solide !!!




Xavier

Salut

salut
ha quoi ca sert le prefiltre carbu?
c'est si jamais ta de la merde qui arrive a passer par le filtre?

franck42380 a écrit:salut
ha quoi ca sert le prefiltre carbu?
c'est si jamais ta de la merde qui arrive a passer par le filtre?

description de DDM:

Carb Diaphragm Filter : When racing or just bashing in dirt or sandy conditions the metering diaphragm will collect dirt, sand and dust. The filter is designed to keep the carburetor metering diaphragm clean and reduce the need of cleaning or replacement.

Filtre du diaphragme du carbu: Quand tu roules ou que tu bash dans la boue, ou le sable ... l'entrée du diaphragme va collecter de la boue/poussière/sable et pourrait se boucher donc. Alors le filtre a été conçu pour garder ce diaphragme propre et réduit le besoin de changer ou nettoyer le carburateur.

Salut,

J'ai fait une modif au cache du toit pour que plus d'air puisse rentrer et refroidir le cylindre !



J'ai installé le par choc avant 5SC ( c'est 2-3x plus léger que le HBZ donc plus de wheeling a l'avenir )



J'ai re-configurer mon carbu a la normal après la modification du ressort, et j'ai re-installé le rapport 17/57 en attendant le nouveau piston ( oui un autre )

Xavier

salut Xavier

pas mal la modif. mais tu devrais encore couper ce cache,
comme ceci :
/img

et tes pneus arrière ils sont loing

++