Monster - Baja de Xavier

salut xavier !!
premieres impressions avec le 771 modified (meme si tu as pas pu le tester bcp ) ??????????????????

Salut pedro

ça démarre sans probleme même sans starter rouge et un filtre tout huilé humide -10° degré dehors
Après j'en dirais plus quand je l'aurais régler et que je roulerais sur un terrain adapté car là

salut xavier !!! c'est quoi les reglages h et l du 771 que tu as ?

Salut

ce sont ceux d'usines !!
pas encore touché

Salut à tous,

J'ai démonté tout le baja,
J'ai fait une revue de la transmission que je roule depuis que je l'ai montée. et RAS. parfait !
C'est comme neuf ! Je suis content de l'investissement.

Revue des suspensions SS stock. RAS ( limiteur de débattement à prévoir )
Petit nettoyage et remontage.

Le baja en ce moment.


un petit tour dans le jardin pour faire respirer le moteur


Pour bientot, Revue complète du haut moteur.
Je vais peut-être racheter une sonde TTO pour remplacer celle que j'ai arrachée.
Je ne roule plus car la dernière fois que j'ai roulé, j'ai perdu un écrou de roue et j'en ai plus de stock, quelle horreur



Voici la liste des options présentes (non exhaustives)

Partie chassis:

• Platine avant carbone
  
• Platine arrière inférieur carbone
  
• Platine arrière supérieur en carbone
  
• Support moteur GBE (2pièces)
  
• Support moteur Phatdad-rc (4 pièces)
  
• Support amortisseur avant alu
  
• Support tour arrière alu
  
• Renforcement de soutien des axes arrières incliné 1degré.
  
• Par choc arrière RPM + bras avant RPM , bras arrière inférieur RPM
  
• • Rollcage stock 5B + poignée 5T + Aileron blanc
    
  • Rollcage team chase Blanc
    
  • Convertion vers 5T ou 5SC complète.
    

Partie Transmission:

• Turtle Racing Quick diff alu
  
• Turtle racing système de cloche + pignon HD 17
  
• Embrayage Elcon 4 points
  
• 3 pignons Hpi renforcés ( 20-30-48 )
  
• Différentiel Full alu + renforcement Turtle racing
  
• Toutes les options pour faire adapter les hemiboots
  
• Uber-RC noix et cardans à bille
  

Partie électronique:

• Servo direction Rhino Digi4
  
• Servo gaz/frein Futaba 6-7kg
  
• Simple Radio Futaba 2.4 Ghz
  

Partie moteur:

• Bas moteur 4 points TS avec boite à clapet
  
• Zenoah 36mm TS reed ported
  
• Vilebrequin plein +2mm
  
• Carburateur 771 modifié
  
• Bartolone Torpedo
  
• Préfiltre pour filtre à air

Partie pneumatique disponible:

• Pneus 5b avants
  • 1 paire dirt buster
    
  • 1 paire Sand buster
    
  • 2 paires tarmac
  
  
• Pneus 5b arrières
  • 1 paire hostile MX
    
  • 2 paires de badland
    
  • 1 paire sand buster
    
  • 1 paire tarmac moitié HPI moitié hostile
    
  • 1 paire de jante clouté
  
  
• Pneus 5T
  • 2 paires MXT
    1 paire trencher arrière
    1 paire dirt buster stock avant
    

Xavier

Salut,

J'ai acheté des écrous de roues du à une perte, hihi et de nouvelles options pour le bajas
J'ai pris des limiteurs de débattement

J'ai pu enfin monté ma plaque titane pour l'embrayage elcon, car mon père vient d'acheter les "bitz" nécessaire pour pouvoir enlever la plaque précédente.

J'ai acheté le support de cloche TR orange ouvert afin de permettre l'embrayage, le moteur de ne pas trop chauffer( visible derrière la machine). j'ai aussi grace au cadeau d'un ami, pu me fabriquer une cloche "ventilée" à partir de la cloche stock TR.( c'est vieille foreuse sur colonne mais elle fonctionne parfaitement ! J'aimerais lui installer un mini étaux pour le futur.

J'ai aussi acheté de nouveaux joints moteur, un nouveau lanceur, un nouveau segment, et nouveau piston.
Je refais le moteur plus tard, puis j'irais rouler , vroum vroum vroum

Salut Xavier !!!!!
Belle révision du baja !!!!

Merci pedro. Il n'y a jamais assez de chose à remplacer

salut xavier .
une petite question .connais tu le reglage origine du wt 771 modifed (h et l) ???
merci d'avance

Pedro 91 a écrit:salut xavier .
une petite question .connais tu le reglage origine du wt 771 modifed (h et l) ???
merci d'avance

hello,

c'est 1T 1/4 sur H & L

Bien mai attention a la cloche avec les perçage car elle va être déséquilibré !!!

poupou0829 a écrit:Bien mai attention a la cloche avec les perçage car elle va être déséquilibré !!!

avec 3trous +- à 120° l'un de l'autre.. à +- même distance du centre.. ca ne devrait pas trop la désequilibrer

merci unlimited !!!!!!!!!
j'avais mis 1 1/8 eme h , 1 1/8 eme
desole pour le ptit hs xavier

Ok pour toi xavier , et tu na pas eu trop de problème pour la percé la cloche !

Il n'y a pas de problème du tout pour le HS,

pour le perçage ça été sur 2 trous sur 3, car je n'ai pas encore le mini étaux qui sinstalle sur la machine et qui permet de maintenant la pièce.

du coup, pour 1 des 3 trous, bin la cloche s'est accroché à la mèche et tout a tourné d'un coup.. mais j'ai éteint directe la machine donc ca été, j'ai survécu, sans me blesser

xavier a écrit: la cloche s'est accroché à la mèche

ça ne serait pas plutôt la mèche qui s'est accrochée à la cloche?

j'en sais rien.. mais en tous cas, c'est parti en couille

un etau , un ptit coup de pointeau , et ya pas de danger

normalement il ya un mini etau qui s'installe sur la machine.. mais je ne l'ai pas encore placé !

Salut à tous,

J'ai passé toute ma soirée à démonter mon moteur,.. démontage et nettoyage de la petite boite à clapet en carbone, j'ai placé donc un nouveau segment, de nouveau circlips et un piston full prépa 24g. ( je n'ai pas fait de fenêtre sur le piston de peur de rater mon coups ). Auparavant j'avais revérifié toute la transmission, et RAS j'avais même resserré l'embrayage elcon pour un accrochage tard dans les tours ( 8000-9000rpm ).

4 doux coups de tirette et le moteur démarre d'un coup !! ( pour le bruit ) j'ai fait un seul allé-retour dans le jardin sans monté dans les tours, que dire.. j'ai enfin retrouvé tout le couple comme si c'était neuf, la monté en régime est parfaite, bonne compression.. je suis vraiment content de lui avoir fait retrouvé la santé.



à mon avis, je vais devoir attendre une petite semaine voir 2 avant le plein rodage

Salut,

Content pour toi
Yapluka
Le piston, compte bien le nombre de litres. A 8 tu le colle sur une étagère

Bonne route

A+

8 seulement

Pour le piston en question, oui
Il va comprendre

oui, ça va ok Je ne roule même pas 5litre par ans, alors ce n'est pas trop un problème .

Yapluka comme tu dit, j'ai été le faire rouler cette après midi, j'ai roulé doucement avec des mini coup de gaz à fond. et bien il va aussi haut qu'avant. tout bon j'ai remis le rapport 20/54 car c'est tout ce que j'ai, et 17/57 est trop trop court.

Je vous apporterais des vidéos prochainement

salut xavier
20 /54 , tu rigoles pas toi !!