casse du 1er mai

Voila comme beaucoup le savent mon 29 ma lâché lors des courses de 10 tour, 2eme tours de course dans la ligne droite le moteur cale net sans bloquer le piston apparemment
Un des maitre des remise sur la route des Baja lors des tonneaux et calage tire 3-4 fois la tirette et quedal, j'ai su de suite qu'il y avait un très gros problème sur le moteur, ce moteur avait 5 litre et démarrai au 1er coup de tirette même a chaud.

Bon après récupération du Baja je tire la tirette et il s'avèrera que je n’avais plus de compression.
Donc Cyril essaye tout de même de le démarrer au bout de 15mn d'acharnement Cyril tire 10 -15 de tirette et la bloqué.
Le problème est réglé le piston est HS.

Nous démontons la chemise, sortons le tout a coup de marteau délicat sur le piston pour l'extraire de la chemise, mais il tenait bien. Au bout de 5 mn on arriva enfin a le sortir.

Et la la surprise fut de taille.

Le clips du piton c'est fait la male.
il est donc descendu dans le bas moteur puis remonter en haut et redescendu faisant 3 belles entaille sur la chemise et le piston voici les photos.






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voila j'ai aussi casser 2 tige d'amorto se jour la
par la faute j'ai oublier de remetre les vis en bas de chaque amorto
et je suis partit rouler comme ca
jai rarmquer un comportement bizare sur la tenue de route
et paf les tige pliés
je suis passer en 6mm du coup



voici une tof

Cà pour de la casse c'est de la casse

Tu m'étonnes que le moteur voulais pas redémarrer vu l'entaille
Je vous ai vu faire il a fallu légèrement taper sur le piston

eh bah dis donc... çà c'est du serrage maison.
C'est pas la 1er fois qu'un clips se taille sur ce type de moteur, y a t'il une solution pour éviter çà?

ba ne pas avoir de mal chance je croi
en gros se que je n'est pas eut pendant toute la semaine du rasso

celle la, elle merite d'etre dans le best of!!!non??
ça te fera l'occasion d'en changer!!!