Thunderbolt II 4x4 vs baja 2.0

Bonjour,
J'aimerais faire de la compétition et j'aimerais savoir lequels des 2 bolides est le mieux approprié pour faire de la compète aussi je voulais savoir laquelle des 2 machine coûte moins chère d'entretien m
Merci de votre réponse

Bin...si je ne me trompe,tu compares un modéle 4 roues motrices avec un 2 roues motrices.........
Le 4X4 te couteras + cher en entretien, mais surtout en heures pour le préparer...
@+ Serge

pourquoi le 4x4 coute plus chère d'entretien ?

Léopard68, tu m'as devancé j'étais entrain d'écrire la même chose

Sinon tu peux rouler avec le baja simplicité d'entretien, facilité de trouver des pièces, un forum pour les infos ....
Le 4x4 te coutera forcément plus cher.

Si tu as un peu plus de budget sans hésiter : un crossover

daguet92i a écrit:pourquoi le 4x4 coute plus chère d'entretien ?

Parce que déjà tu as 2 diff, des cardans en plus, les pneus s'usent plus, le servo de direction force plus donc moins résistant.....

ok merci de vos réponse mais j'ai l'impression que quand le baja fait un saut va se casser alor que sur le 4x4 sa ressemble plus au 1/8 tt

Moi je roule en 4X4 MCD, optimisé depuis 2 mois, eh oui en effet le 4 roues motrices est plus cher à entretenir, cardans, diff, noix de cardans etc etc...

Alors je suis d'accord avec ch'ti baja le crossover est top, full alu 7075 gage de solidité, facile (très) facile d'entretien, bref mon prochain achat!!!!!!!

En conclusion, il faut voir ton budget, ton projet et tes envies (compet ou pure loisir)...
FATALBAZOOKA

c bien se que je pensai finalement je vais opter pour un baja ss mais je ne sais pas quoi prendre comme équipement en servo et les pièce qui manque sur le baja ss

vous auriez pas des config le moin chère possible et le plus performant

Salut,

comme configue pas trop chère :
Servo g/f : savox
Radio : Futaba 2PL 2,4Ghz

Après pour la compette je ve pas te décourager. Mes éspère pas faire des résultats avec un baja hpi.

a+

Léo

Salut,


Par contre, faire de la compétition avec un Baja 5b, je suis pas convaincu

C'est la pire des machines pour rouler en compèt.
Le Baja 5b est avant tout une machine de loisir, typé bash donc bon ...

moi je recherche une machine pour faire de la compétition mais qui marche au sp95 et non pas au nitrometane si vous en avez une a me proposer je serai ravis

>Le crossover

merci comme même mais finalement je vais opter pour une baja 2.0 j'aimerai savoir si celui si est bien ? c'st le rouge a 849€

http://www.pyreneesmodeles.fr/catalog/index.php?cPath=450_120_127&osCsid=93f155892af9facfb6c46ae986c48770

daguet92i a écrit:merci comme même mais finalement je vais opter pour une baja 2.0 j'aimerai savoir si celui si est bien ? c'st le rouge a 849€

http://www.pyreneesmodeles.fr/catalog/index.php?cPath=450_120_127&osCsid=93f155892af9facfb6c46ae986c48770

Tu dois pouvoir trouver BEAUCOUP moins cher chez les partenaires du forum. Je connais ce magasin. Ils sont compétents, mais cher, sans pièces de rechange et avec un stock théorique très différent du stock réél .
A+

ok je vai regarder sa tout de suite merci

Sinon tu as des Hormann pas chère en occaz, et la tu auras une machine performante.

perso dans les partenaire du forum je n'ai rien trouver.

liouche_92 je cherche un baja neuf pas d'occaz

Je me répète mais un Baja 5b, c'est pas fait pour la compétition et je dirais même plus, c'est pas fait pour rouler sur nos circuit français qui sont des circuits mi 1/8 et mi 1/5.
C'est mon humble avis

Si tu cherche vraiment un TT pour rouler sur circuit dans cette gamme de prix, vaut mieux chercher du côté de chez FG: le Baja 4wd ou 2wd (si tu préfères le propulsion)

Regarde dans cette boutique:
http://www.hobbycenter-france.com/boutique2007/

Ya quasiment tout et tu peux même l'appeler au tel pour demander des conseils