besoin de conseil sur mon cylindre

salut
voila je voudrais quelques avis sur une belle marque dans mon cy2cc que voici
car il merdouille dur
merci a+

Salut,

Sur ta première photo, j'ai l'impression que de la matière s'est enlevé sur ton cylindre, quand tu dis qu'il merdouille qu'est ce qui se passe exactement ?

Mt

salut mt
oui sa a gratter même bien
le moteur cale sans cesse et ne prend plus de tour (comme une bonne perte de compression )
roue en l'air a haut régime il pète (grosse rupture )

Lut,
Sa fait comme si le segment était resté écarter dans le cylindre.
T'as une photo du segment démonté du piston stp.
Comment est la gorge du segment sur le piston? Propre ou pleine de saleté?

eu
je vais regarder sa et faire une photo
car pas démonter le segment du piston encore
par contre il y avait pas mal de petit morceaux au fond du bas moteur (petit copeaux d'alu)

slt !
aaaaaaaaaammmmmmmmmeeeeeeeeennnnnnn !!!!!
t'es bon pour un kit !

s'est bien se qui me sembler
le piston a légèrement manger aussi
mais bon le moteur (fuelie) a 2 ans et roule tous les week end en intensif
je pense donc me commander un zenoah 4 point chez cyril rapidement
merci pour tous sa confirme mon diagnostique

penses à verifier tes roulements et tes spy et remontes le avec un big bore en 28,5
ca te fera un petit moteur sympa d'avance pour pas très cher...

je pense déjà que les roulements sont mort car sa bouge un peut coté embrayage et volant
et en nettoyant a l'essence le bas , elle passer par le vilo coter embrayage donc le spy foutu aussi
le 28 oui bien mais je vais faire morfler toute ma transmission

bon après avoir tous démonter le roulement coté embrayage et mort de chez mort il fait gling gling quand je le secoue
j'attends un zenoah g270 4 points de chez MT forcing
on verra bien se que sa va donner

bon moulin reçu se matin
montage ok
se week end rodage
hâte

Bon choix le Zenoah G270 ! tu nous en dira des nouvelles !

on test sa se week end
encore merci a mt

Pas de soucis

il est déjà a sa place se week end rodage
tiens d'ailleurs tu as oublié la fiche pour le rodage mt

La voilà

Pour le rodage d'un moteur d'origine ou préparé, le rodage se décompose en 5 parties.

Quelques conseils avant de se lancer dans cette étape qui est crucial pour la vie et les performances d'un moteur:

Bien vérifier que le carburateur est proche des réglages d'usines, il est conseillé d'ouvrir les deux visses principales ( dévisser ) afin que le moteur soit bien gras, bien lubrifié. Quand vous roulez lors d'un rodage il faut éviter de faire des accélérations trop longue il est conseillé de faire des accoups avec la gâchette.

Voici les étapes d'un rodage qui a déjà été réalisé sur mes moteurs :

1.Rodage statique d'environ 10 minutes afin que tout se " libère "
2.Faire environ 1 plein a 40 % d'ouverture de votre carburateur
3.Pour le deuxième plein régler l'ouverture de votre carburateur à environ 50%
4.Pour le troisième plein, commencer à appauvrir légèrement les réglages de votre carburateur et réglé l'ouverture à 65%
5.Pour le quatrième plein, continuer de régler votre carburateur et régler l'ouverture de votre carburateur à 80 %

Ensuite rouler encore 1 ou 2 pleins tranquillement et vous pouvez réglé définitivement votre carburateur et son ouverture.

super merci