choix d un pot

bonjour a tous, apres avoir parcouru le forum et lus tous les avis sur les differents pot,je n'arrive toujour pas a me decider,j'hesite entre un victory et jetpro v3 mais si vous avez d'autre model a me proposé je suis prenneur
alors voila mon utilisation de mon baja pour vous aidez a me conseillé
je possede un baja ss, avec queue de cochon,j 'aimerai un pot qui me donne de la patate,j'utilise genralement mon baja pour du bash,notamenet de l'herbe,quelque petite jump mais je suis pas un fou,pas encore, un pot qui sois pas trop exposer au choc pour lutilisation que j'en fais
je vous remercie d'avance pour votre aide et vos conseil

moi j'ai le jet pro v3 il donne de la pèche et je trouve qu'il est bien protégé comparer a un victory

après chacuns ses gouts

voila je laisse place aux autres pour leurs avis

moi j'ai un rd logics et il marche du tonnaire en étant protégé voila a+ jd

moi j'ai le jet pro v3 il donne de la pèche et je trouve qu'il est bien protégé comparer a un victory

Tu roule pas comme moi!!! le mien été presque plié a l'équerre!!
Sinon il donne bien mais prend plutot le victory, il est beaucoup plus performant

hello, pour vos conseil ,le victory n 'est il pas plus exposé qu' un jetpro,je suis prenneur d'autres information par des personnes ayant tester ces deux pots, il y a t il beaucoup de difference niveau perf,je veux surtout un pot qui marche mieux que ma queue de cochon
merci

le victory a une meilleur accélération que le v3!!! (d'après tout ce que j'ai entendu)

Lut,
Sinon il y a le samba qui a de bonne perf, bien protégé et est homologué pour courir il me semble.

Salut,

Perso, j'ai un DDM V2 Silenced sur mon 5T, ça marche pas trop mal...

actuellement il n'y a rien de mieux que le victory

j'ai eu le vrc en sortie arriere!!!c'est sur qu il a des perfs mais qu est ce qu il est exposé!!!
du coup je suis partit sur un jet pro v4, les perfs ne sont pas degueu, et il est super bien protegé!!!

Salut,

J'ai eu possédé les 2 pots que tu énonce, à savoir le Jet-Pro V3 et le Victory RC (arrière silenced).

Concernant le Jet-Pro V3, celui que j'ai actuellement, il offre une bonne accélération mais le Victory reste franchement plus violent en bas je trouve. Ce dernier offre bien plus de couple.

Par contre, en haut régime, le Jet-Pro V3 envoie vraiment bien, et cette fois ci plus que le Victory (attention, je parle bien de la version arrière 1 ère du non). La vitesse sera donc supérieure.

Au niveau protection, le Jet-Pro V3 est mieux protégé et ça peut être suffisant avec un bon part-chocs en cas de "gros bash".
Le Victory, en revanche, est plus exposé et surtout en cas de tonneau car placé juste sous l'aileron et dépassant même de celui -ci (vers l'arrière).

Si tu ne souhaite pas la puissance ultime j'ai envie de dire, question protection/performance, je pense que le meilleur est le nouveau Samba et est en plus homologué en compétition.

rOb

bonsoir, merci a tous pour vos reponse cela me permet de voire un peu plus clair,c 'est vrai que le v3 semble un peu moin performent mais mieux proteger,que pensez vous du victory lateral,il ne devrai pas toucher lors de tonneau, il serai donc juste exposer pour des chocs lateraux
merci

buzz68 a écrit:bonsoir, merci a tous pour vos reponse cela me permet de voire un peu plus clair,c 'est vrai que le v3 semble un peu moin performent mais mieux proteger,que pensez vous du victory lateral,il ne devrai pas toucher lors de tonneau, il serai donc juste exposer pour des chocs lateraux
merci

J'en installe un demain ! (la version pro-pipe à savoir la mieux protégé apparemment...)
Je ferais un feed-back demain sur les perfs mais il y a surement d'autres gens qui vont répondre d'ici là !
En tout cas ça devrait être une bombe en bas et également en haut régime parait-t'il...à voir demain

rOb

Robi38 a écrit:

buzz68 a écrit:bonsoir, merci a tous pour vos reponse cela me permet de voire un peu plus clair,c 'est vrai que le v3 semble un peu moin performent mais mieux proteger,que pensez vous du victory lateral,il ne devrai pas toucher lors de tonneau, il serai donc juste exposer pour des chocs lateraux
merci

J'en installe un demain ! (la version pro-pipe à savoir la mieux protégé apparemment...)
Je ferais un feed-back demain sur les perfs mais il y a surement d'autres gens qui vont répondre d'ici là !
En tout cas ça devrait être une bombe en bas et également en haut régime parait-t'il...à voir demain

rOb

Je confirme pour le VRC latéral pro pipe, mon carbu à la course des gaz réglé à 75% et je suis en fin de rodage et bien je peux te dire que ca envoi grave, limite de trop. (pour info ma config moteur et la suivante: haut moteur 2 points 28,5cc jpf full racing + WT668 + le VRC et un elcon 4 points)

comme j 'ai pue voire la version pro pipe serai mieux concu pour les moteur preparer, hors je possede un 26cc,es ce que la version normal es pareil que le propipe au niveau protection
merci

Pss de soucis pour le pro-pipe tu peux le monter sur ton 26cc,ca posera pas de problème et en plus il suit mieux le côté du châssis que le normal (mieux intégré).

merci beaucoup pour tous vos conseil,et niveau de l'equilibre es ce que cela joue quelque chose au niveau du comportement du baja

quelqu un aurait il tester le lateral, pour me dire sont comportement au moment des saut, es ce qu' il desequilibre le baja
merci

quand je disais qu'il n'y avait pas mieux que le victory, je parlais justement du latéral et sur les sauts il ne gène en rien l'équilibre de la voiture et malgré sa position sur la voiture il est bien protégé

Salut à tous,

Pensez-vous que le victory lateral propipe passe sous une carro de 5T proline ? (la desert rat)

Merci d'avance.
Bonne soirée

merci a tous pour vos reponses, mon choix vas ce porter sur un victory pro pipe lateral

Super choix !
Je pense que c'est le plus performant tout pot confondu tellement ça envoie !

arwiy a écrit:Salut à tous,

Pensez-vous que le victory lateral propipe passe sous une carro de 5T proline ? (la desert rat)

Merci d'avance.
Bonne soirée

Lut,
Il doit passer à l'aise, car moi j'ai une carros cox FG et pour la tenir sur les côtés, j'ai juste les supports arrières (ceux fixer au châssis).
Quelques photos de la bête pour illustrer mes propos:

hello, merci a tous pour vos conseils et votre experience

Merci LaTaupe pour tes infos !
arwiy