[RESOLU] Montage frein d'origine, ca coince ...

Bonjour à tous,


Dernière ligne droite pour le montage du SS, à part quelques problèmes dus aux changement de certaines piéces, tout c'est bien passé, par contre, là, ca va plus ....
Je viens de chercher et de parcourirs "quelques" post sur le freinage et les problèmes liés mais je n'ai pas trouvé de réponses.

Voila donc le problème, lorsque je vis la partie supérieure de la plaque support de frein (87487, qui à été remplacée par une TGN), ca me bloque l'arbre qui ne tourne plus, donc les roues ne tournent plus .... donc c'est le bordel !




je revérifié plusieurs fois si tout était correctement monté, toutes le pièces misent, et je ne vois pas pourquoi ca coince
vous auriez pas une idée des fois ?

Merki

Salut,
Lorsque tu déserres les visses de la platine, ,çà tourne? si oui, essaie de mettre une cale sous la pièce en plastique avec les 2 petits triangles sur la fâce, j'ai eu ce problème et j'ai utilisé une cale de frein recoupée. Par la suite j'ai mis une cale alu : (j'avais trop serré et la cale plastique c'est écrasée , du coup l'axe était bloqué a cause de la déformation)
http://www.chacal-racing.com/1663-baja-hpi-87572-support-de-frein-alu-renforce.html

oui, lorsque je déserre, l'arbre tourne librement.
c'est donc du au serrage qui vient comprimer l'ensemble.

ta cale, épaisse comment ?

Salut ,

Je viens de répondre a ton MP .

Comme dit webcampro , ce sont les cales dans le sachets des freins qui servent a rattraper l'usure des plaquettes , les cales sont quelques dixièmes d'épaisseur.

Salut à toi,

J'ai eu le même problème, c'est la platine supérieure TGN qui n'est pas découpée de la même façon que la HPI
Donc la pièce 85436❽ coince sur la platine supérieure et bloque tout lorsque tu serres

Il faut donc limer cette pièce qui serre à caler les disques de frein, laisses un peu d'épaisseur quand même pour pas que les disques se barrent

Après ça devrait aller

Lut,
Dit moi entre les deux plaque carbone TGN tu as bien mis les deux cales en alu. (la ou y a les vis tête fraisées)?

merci pour votre aide les gars

entre temps, j'ai essayer ca :




j'avais remarqué un petit espace entre la partie haute du support roulement et la plaque supérieure, j'ai donc essayé de mettre des rondelles entre ces pièces mais si je serre à fond ca ne change pas, par contre en desserrant légèrement, là l'arbre tourne mieux mais c'est pas encore au top ... (on remarque d'ailleurs sur la photo que le support n'est plus droit) ...

la taupe, oui oui, j'ai bien mis les 2 cales (l'orange d'origine trou de droite et l'alu TGN à gauche)

ch'ti baja, oui c'est tout à fait ca, par contre je comprends pas trop ton explication
tu limes ou ? et de combien ? tu aurais une photo de ton installation (si tu as toujours cette platine) stp

merci encore pour votre aide

Essai avec les rondelles entre la pièce plastique et la platine inférieure, mieux essai avec une cale de frein, car tes rondelles vont marquer ta pièce plastique de part leur faible surface.

Unlimited,

Tu n'arrivera pas avec des cales j'ai essayé et sans succès, enlèves les

Regardes la différence près du roulement :



Tu tailles un peu la pièce plastique, pas de longueur exacte enfin jusqu'à ce que ça ne touche plus



Désolé de la propreté des pièces, pas encore eu le temps de les nettoyées depuis le rasso

Ch'ti baja, bien vu
c'était bien ca ! j'ai donc suivi ton conseil et ai poncé cette satanée rondelle, tout remonté, et ca va nikel
d'ailleurs en regardant de nouveau ta dernière photo, je me dis qui j'y suis allé soft ...

merci pour votre aide

J'ai eu aussi des petits probleme avec les pièce carbone... Aller content que sa marche, y a plus cas mettre [ Résolu] dans le titre lol

slt
c'est quand même pas normal qu'on soit obligé de bidouiller des pièces NEUVES mais si ca met à contribution notre légendaire ingéniosité...
les accessoiristes ne peuvent pas fabriquer des pièces adaptables tel quel???
pffff !!!!

cela ne serais pas aussi marrant ! et puis aussi on mélange tout, GH avec integy, puis un peu de RPM sur les bord et une couche de carbone TGN et puis un peu de sauce allemande BLUR et j'en passe des roulement FD et et des Dog bones DS.... Sa devient dure pour eux aussi de tout faire coïncider. Et puis on est modéliste dans l'âme !

c'est vrai que c'est quand même un peu galère que ce ne soit pas toujours adaptable (facilement) !
mais d'un autre côté, moi qui débute, ca m'a jusqu'ici éclaté d'avoir à jouer du dremel (acheté avant hier, je me demande comment j'ai pu vivre sans ...)

'fin bref, le principal c'est que ce sot monté

Lut,
Pour l'hexagone de roue, il y a hemistrom qui a sorti ça qui est pas mal.

Sympa la pièce la Taupe, il est fort cet Hemistrom

Content pour toi Unlimited, j'ai galéré aussi à trouver la soluce, et de mémoire c'est Roch qui c'était aussi penché sur le problème

Salut à tous,

Alex m'avait prévenu qu'il y avait du rognage à faire au niveau du système de freinage.
Je voyais pas encore où jusqu'à ce que le montage soit terminé et que mes roues arrières ne roule pas librement, comme si elles étaient freinées.

Dc, grâce au forum, la solution est là.

Peut-être pas mal de le mettre en post-it pour que le sujet soit bien en évidence.
On doit être pas mal à être ds ce cas...

Merci au fofo.

Benjamin.

un de mes premier post (lé début de la bidouille aussi )

alors ? ca watt ?

Rôdage le WE prochain....
Peu pas avant