HPI BAJA Sand Trévor Simpson by Maxav33

mimil a écrit:Salut les pilotes en sable !!!! Vous faite vôtre prochaine sortie quand ? Je suis sur montalivet en ce moment ,j'aurai bien voulu vous rencontrer si possible !!!!

La sortie programmée est annulée suite au temps médiocre mais si t'es sur Montalivet , tu devrai rencontrer très facilement Maxav33 et Eric33.

OK je te remercie , c'est vrai quand ce moment le temps pas terrible !! j'ai réussi a tourner hier dans un chemin de sable que j'ai découvert au hazard , mais tout seul c'est un peu triste !!!!

avec molusk.
Tu te promène un peut le long de l'océan en tendant l'oreil et tu risques de tomber sur deux dragster en pleinne évolution.

Oui il va falloir que je les choppent au vol !! et encore

Je confirme la sortie de ce week end est reporté, paceque les bretons yzont eu peur du temps!!!!! pfffffffff Amateurs!!!!

cooperal a écrit:Je confirme la sortie de ce week end est reporté, paceque les bretons yzont eu peur du temps!!!!! pfffffffff Amateurs!!!!

Heuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
















C'est les Normands qui ont eu peu de ce mouiller

Oui bon, bretons, normands, tout ca c'est pareil pour les gens du CHUD....
Allez disons les Nordistes alors

Salut,

du calme du calme
On va refaire ça, mais dans des bonnes condition pour profiter de la table a apéro sous soleil. ( je prend les carte bleu maintenant )
Le bute c'est de profiter a max avec des souvenirs agréable.

@Mimil
j'ai un baja en condition pour hard
Pluto 33 est dans les stand révision, le moulin est chez moi.
Pourquoi pas tourner un peu,
On passe par MP

A+

OK je te remercie !! on passe en MP

Salut,

J'ai ressorti la bête de l'étagère.
Donc il a eu le droit a un nouveau haut moteur.
Chemise presque basic monté avec un WT990.
Il a eu droit aussi a un par-choc modified RC a l'arrière.

J'avais commencé a rodé la chemise avant juillet 2,5 litres. La en arrivant du boulot, je démarre la bazar. Ben oui quoi il fait beau. Il démarre avec beaucoup d’hésitation puis cale, recale puis ne démarre plus ou presque. Je démonte la bougie, étincelle. Alors j'ai quand même changé la bougie et brouuuum. Alors go puis 1 litres après la même en couleur. Donc retour maison




A+

çà sent le serrage....je dis ça....faudrait une vidéo

Dobermann01 a écrit:çà sent le serrage....je dis ça....faudrait une vidéo

non non, je maitrise maintenant
Je sens que tu as fait un bon coup de sang et tu m'en veux maintenant. T'inquiète Ulim a eu du mal a sent remettre

Salut Xav.

Tu pense que ça peux venir d'où ce blèm de calage ??

Ben on attend la suite ???? t'a pas serrer quand mème ????????????? je me souvient j'étais allez te voir a ton rodage !!!!

punisher38 a écrit:Salut Xav.

Tu pense que ça peux venir d'où ce blèm de calage ??

Salut Oliv,

Je suis un peu riche sur H et L, ben la bougie n'aime pas. Elle fait toujours des étincelles mais le moteur démarre pas. Tu changes de bougie et brooom.

mimil a écrit:Ben on attend la suite ???? t'a pas serrer quand mème ????????????? je me souvient j'étais allez te voir a ton rodage !!!!

Salut mimil,

Non non pas de serrage, juste des bougies HS. Celui que t'avais vu, il a mouru. Celui là il est neuf, enfin presque et il est encore puceau du sable.

A+

Heuu, bah resserre un poil alors si il n'est pas trop préparé...

maxav33 a écrit:

Dobermann01 a écrit:çà sent le serrage....je dis ça....faudrait une vidéo

non non, je maitrise maintenant
Je sens que tu as fait un bon coup de sang et tu m'en veux maintenant. T'inquiète Ulim a eu du mal a sent remettre

Mais non, t'inquiète

Salut,

Le rodage continu.
2.5 litres en plus dans le cornet
Très curieux le rodage d'une boite a clapet.
La avec le wt990, je suis un 1t sur H et L. Je suis encore riche.
La H est très particulière avec une grosse influence vers 12 000 tr/min environ.
C'est complètement dingue, sur les autre prépa TS que j'ai fait ben avec le même réglage le moteur aurai déjà serré depuis longtemps.

Petit rappelle, en wt990 1t 1/2 sur H et L mais avec une prépa plus poussé, le serrage cylindre obligatoire avec bougie blanche et impossible de saturé le moteur sur H.
C'est aussi exactement le même carburateur.
La différence des 2 prépa ne ce joue a pas grand chose en plus.

Les perfs actuel, le bas régime n'est pas violant mais le milieu est bien joueur et la pointe n'est pas dégeux.

Je ferrai une vidéo plus tard du TS quand j'aurai fini le rode. Il y aurai une démonstration sur asphalte et sable ce que je veux voir le plus rapidement.

A+

a 1tr tu es trop gras

L'avantage de cette expérience, c'est que justement, tu apprends sur ces moulins...

Tu tiens le bon bout apparemment? c'est cool!
Ta prépa est moins poussé que tu dis? par rapport a mon n°8 tu es comment?

@Dobermann01
oui j'ai appris des choses et ça m'a coûté de l'argent, du temps aussi.
Il faut aussi de la patience, de la persévérance, analysé et se remettre en question.
Maintenant je ne cris pas victoire, mais l'histoire sent bon et sa motive pour la suite.....

@La taupe

Oui oui l'histoire sent bon mon copain
Le travail ressemble un peu au N°8. Mais la prépa ressemble plus au N° 16 de coop.

Et vive le Baja modifié

maxav33 a écrit:
................ Mais la prépa ressemble plus au N° 16 de coop.
.........

et bé ca promet, vu ce que donne le mien, alors avec une boite a clapet j'imagine ce que ca va donner
vivement qu'on vois ca en live, sur la plage

cooperal a écrit:

et bé ca promet, vu ce que donne le mien, alors avec une boite a clapet j'imagine ce que ca va donner
vivement qu'on vois ca en live, sur la plage

Tu vois en toute franchise, ton LR N°16 en a plus dans le ventre. A confirmé dans le sable

Je vous demande de vous arrêter! je vais être jaloux moua

maxav33 a écrit:

A confirmé dans le sable

Quand quand un dit c'est quand?????