probleme embrayage elcon

bonjour tout le monde , bon j'explique j'ai monté hier soir jusqu'a 2h du mat mon ensemble Turtle racing complet avec cloche fermé sur mon 30,5cc mais le souci c'est que lorsque je tire sur mon lanceur les roues tournent avec le moteur en gros c'est comme si mon embrayage était collé a ma cloche , j'ai tout redémonté et vérifié si la cloche était trop petite par rapport a l'embrayage mais non il y a 3mm voir plus de jeux donc le problème ne vient pas de la. Dès que je sers ma cloche fermé sur le support moteur je pense que ça vient a fort sur le coté de l'embrayage c'est pourquoi les roues tournent avec le moteur dès que j'actionne le lanceur . Le hic c'est comment faire pour le décaler et que la cloche ne touche plus l'embrayage ? et que faire ?

Merci de vos réponses .

Charles

Slt

A tu monter la plaque titane de l'elcon? Car moi qu'en je les monter les vis de la plaque toucher ma cloche du fait que la plaque titane est plus épaisse que celle d'origine. Pour moi ma solution sa a étais de faire un joint papier de 0.5mm sur tout le tour du support de cloche turtle.

Ci ta pas la plaque en titane sa peu venir d'un mauvais montage.

Tu peu aussi taper embrayage elcon dans la fonction recherche y a plein de post ou tout est bien expliquer surtout les réglages et le demontage.

A plus

non j'ai pas de plaque titane . mon montage est bon j'ai démonté 3 fois et tout vérifié, est ce que les roulements de support de courronne turtle doivent ils etre collé l'un a l'autre car moi j'ai un espacement de 3 mm et de plus a y réfléchir ma vis M6 ne va pas jusqu'au bout de la cloche elle arrive avant . je vais vérifier mes roulements voir s'ils sont bien mis comme il le faut . Pièce neuve pourtant . A voir donc .

Verifie bien tout ça. A tu bien serrer l'embrayage sur le villo? après ci ta tout bien vérifier plusieurs fois je voie pas d'où sa peu venir. Moi tout ses passer nickel.

bon aprés vérification tout est en règle . le truc c'est que je ne vois pas ou ça beug . il n'y a pas d'importance au niveau du moteur ? cad le carter CY ou zenoah c'est le meme pour la fixation du support de cloche ?
Sinon je vois pas
Mercii

Lut,
Les deux roulements dans le support TR doivent se toucher à l'intérieur.
Voilà une tof des roulements côté cloche.

Et une autre côté pignon.

(Le roulement extérieur doit dépasser du support de l'épaisseur de la platine porte couronne.)

comme moi j'ai éxactement pareil

par contre je dois avoir un espacement de 1mm entre les 2 roulements

Salut Neo4969.

Une chose simple à regarder :

- démonte ta couronne.
- fait tourner ton pignon à la main pour voir si il est libre, déjà.

Si ça frotte sur l'embrayage, tu va normalement trouver le point de compression comme si tu tirais sur le lanceur.

Si c'est le cas, alors le problème vient forcément de là.

non il n'est pas libre quand je tourne puisque sans la courronne quand je tire le lanceur la cloche tourne avec . meme quand j'avais ma cloche ramtech elle tournait mais pas autant que la aujourd'hui.

et mon nom c'est charles Mr punisher .

Je ne vois pas d'ou cela peut venir

Les carter CY et Zen sont pareilles au niveau fixation et dimension, y a juste la forme qui change.
Est ce que les trous de réglage sur la cloche sont au niveau de la porté du support de cloche?
Cela doit donner se montage en gros

Et la photo du milieu colonne de gauche.

Je suis entièrement d'accord avec toi. oui tout tombe en face j'ai déja vérifier . De plus mes 2 roulements sont bien collés j'avais mal regardé tout a l'heure .
C'était comme si chez turtle le support de cloche avait été trop usiné du coup ma cloche va trop loin quand je sers mes 4 vis de support et ça comprime avec l'embrayage et c'est pourquoi tout tourne ensemble.
mais bon cela m'étonne

Neo4969 a écrit:et mon nom c'est charles Mr punisher .

Bah désolé Charles, mais je ne connaissais pas ton prénom.

Olivier.

Ne t'inquiète pas je ne disais pas ça méchamment loin de la .

Charles

Pas de souci.

alors personne d'autre pour m'aider ?

bonjour,

bete question si tu met l'embrayage dans la cloche est ce qu'il touche les parois de la cloche, si non le problème vient des tes vis qui tienne la plaquette sur les masselotte, j'ai monter le même système que toi avec un elcon et kit turtle et aucun problème a l'exception que si je serre trop fort les vis 6 pan de part et d'autre du pignon il tourne plus difficilement, on dirais que sa force sur la cloche et les roulement sont plus dur, mais bon ca fait maintenant 8litre et RAS donc c'est peut être normale.


ton problème ne peut pas venir de 36 choses, soit ce que j'ai dit plus haut ou alors ton embrayage qui ne rentre pas assez sur le vilebrequin et de ce fait vient bute sur la face de la cloche., mesure la longueur entre le joint spy et l'embrayage et dit de combien de cm ton embrayage rentre ds le vilo

bonjour , je pense que cela vient de mon embrayage qui n'est pas assez enfoncé sur le vibrequin.
je viens de mesurer, l'embrayage ressort de 1cm par rapport au carter d'embrayage alors qu'un embrayage classique ressort de 7 mm a peu près du carter .
J'espère mettre fait compris
Charles

Neo4969 a écrit:bonjour , je pense que cela vient de mon embrayage qui n'est pas assez enfoncé sur le vibrequin.
je viens de mesurer, l'embrayage ressort de 1cm par rapport au carter d'embrayage alors qu'un embrayage classique ressort de 7 mm a peu près du carter .
J'espère mettre fait compris
Charles

atta je vais aller mesurer mais c'est quoi comme embrayage que tu a pour qu'il ressorte plus

Le souci c'est que je n'arrive pas du tout à démonter l'embrayage j'ai enlevé les 4 masselotes mais il est toujours bolqué sur le vilebrequin.
Comment faire pour l'enlever avec mon arrache moyeu et bloque piston ça ne marche pas .

c'est un embrayage elcon livré avec le 30,5cc by ESP chez DDM . lol

alala que de bazarre

autant pour moi c'est pas l'embrayage d'origine .
apparment c'est un elcon mais il ne ressemble pas du tout a ce vu en photo dans le fofo

bon voila alors j'au juste pousser le support d'embrayage a la main sur le vilo et déposer l'embrayage sur le support et du patin au carter d'embrayage j'ai 6mm, donc en le vissant moi je dit 5mm voir -.

d'accord donc ily a un souci a ce niveau la .

Comment fais tu pour l'enlever ??

Je vais mettre un embrayage 2 masselottes