[baja bash KTM racing], powered OBR reed case

Idem je love !

trop la classe ta carro j'vais pleurer.....

Salut

Tro la classe ta carrosserie .
Elle déchire a mort
Bonne continuation

Kevin

pourquoi la carro n'est pas ete couper .. la ou se trouve le rollcage ??

xavier a écrit:pourquoi la carro n'est pas ete couper .. la ou se trouve le rollcage ??

parce qu'il là reçu comme çà , sa sera fait

slider62 a écrit:

xavier a écrit:pourquoi la carro n'est pas ete couper .. la ou se trouve le rollcage ??

parce qu'il là reçu comme çà , sa sera fait

je dirais même plus que c'est déjà fait mon cher amis

c'est bientot cuit

Salut Virgil

vraiment top ta carro

Je l'ai vue de prêt elle est terrible vivement que l'on roule

je ferrais attention de pas de l'abimer dès la 1er sortie pas comme l'autre

salut les lions

Je viens un peu au news, pour vous dire que mon baja est terminé.
C'était long presque trois mois sans rouler, sa commencé a me démanger. Je lui ai fait une bonne remise à niveau, j'ai tout dépouillé et remis de nouvelles pièces.
un petit tour des options
train avant:

bras de suspensions RPM
platine avant HPI HD 7075
tour d'amortisseurs Lunatik
jantes Proline avec pneu bowtie
élargisseurs Vertigo v2 (sans clips) news
écrous de roues alu R-C news

chassis:

Scorpion version plein

train arrière
bras de suspensions ar sup WSE news
inf RPM
noix FLM news
cardans Phatdad
élargisseurs Vertigo v2
jantes Proline avec pneu MX et clous
écrous de roues alu R-C news
tour d'amortisseur Lunatik
petit support de tour HPI HD 7075 news

suspensions:

corps d'amortisseurs RC4-WD avec tiges et joints Phatdad (plus épais que les origines) news
chaussettes d'amortisseurs shockwears news

moteur:

cylindre 26cc Chacal-racing (segment neuf)
roulements de biele F-E news
bas moteur aligné au cylindre home made news sa va sa démarre
carbu 990
embrayage Elcon
pot DDM v2
allumage TPS
bougie iridium news
mousse de filtre a air TGN news
protège durite inox TGN news
renfort carter moteur Phatdad

élèctronique:

rhino digi4 direction
blue bird 14kg gaz/frein
accu 5000 DDM

carrosserie:

red bull KTM racing by MIKOVIC
filet Lunatik
aileron worx

bon voila je pense que c'est tout et place au photos

















pour la première mise en route du moteur de la saison et après l'avoir ouvert en deux pour remise en état, j'avais dis à David "tu verras! il va péter au troisième coup" et pan il a craqué
on fait quelques tours pour roder la bête et après quelques lignes droites une goupille de cardans cassée nette du coup on remballe , repart à la maison pour couper un tournevis est faire des goupilles . Une fois ce petit problème réglé, on choisis un autre spot plus près de chez moi au cas ou , redémarre le baja et la 15 mn plus tard il cale.
à première vue comme ça c'est mon embrayage qui merde

Salut
il est tres beau avec ca carro
et alors il envois grave ca marche fort
stef

J'apprecie toujours autant tes videos akira ..

superbe la carro et la baja

salut virgile!

superbe ton baja! comme d'hab quoi....

méme avec des hostile + clous ils burn encore!

Je l'ai eu entre les mains le bestiaux , il envoie fort

Ah oui après démontage et préparation , 1er démarrage au 3eme coup de tirette , et çà je peut vous le jugerais , autant vous dire que j'était sur le j'aurais du le filmer

voilà des photo l'ami

il va y avoir du lourd !!! le 1 er mai

merci David pour les photos
c'est sur snake ca promet

Belle machine
ca jette en fluo

Salut les lions

Bon voila! comme certains d'entre vous le savent, j'ai arraché le fil de masse de mon allumage au raz de la bobine.



J'ai commandé une nouvelle bobine chez TPS, mais je ne pense pas l'avoir pour le rasso car elles ne seront pas en stock avant la semaine prochaine.
En passant merci a CHACAL-RC pour son aide.
Donc comme je suis sur et certain de pas la recevoir avant, j'ai bricolé celle que j'avais pour récupérer un peu de fil et pouvoir faire une soudure comme on me l'a indiqué.
Voila le résultat



Je suis partis a l'aventure car je ne savais pas de quoi c'était fais.
En premier j'ai fais sauter la fine couche de plastique dur (le couvercle de la bobine ) et ensuite je suis arrivé a une sorte de résine très dur elle aussi.
En grattant, j'ai vu un morceau de plaquette électronique, j'ai donc arrêté la de peur de foirer mon coup.
Je pense qu'il y a assé de fil pour faire une soudure mais je ne connais pas beaucoup ce domaine voir pas du tout et même pas de matos pour réparer
d'après vous est ce qu'il y a assez de fil pour souder
et quelle matos je devrais prendre le fil, le fer etc...?

Salut mon poto

Bouge pas achete rien je passe chez toi samedi ou dimanche te faire une soudure , ensuite une gaine thermos-rétractable et hop c'est réparé .

faudra dénudé le fil un peu pour faire la soudure je prévois un fil plus long pour pas que sa re-casse

merci David si tu peux faire sa c'est cool.
pour le fil c'est galére a le dénuder car la résine a durci le cable donc je sais pas si c'est faisable

slt Virgile,
bon bah tu me parait pret pour le 1er !!!!
magnifique bestiaux et qui parait bien envoyer pour un 23 stock..
ah??? il est pas stock
olive

merci Olivier

oui presque prêt, je verrais ce WE avec David pour réparer la masse de la bobine et dans la foulée je redémarre enfin j'essayerais
sinon tant pis je remettrais un allumage stock

slider62 a écrit:Salut mon poto

Bouge pas achete rien je passe chez toi samedi ou dimanche te faire une soudure , ensuite une gaine thermos-rétractable et hop c'est réparé .

faudra dénudé le fil un peu pour faire la soudure je prévois un fil plus long pour pas que sa re-casse

Slt David, si tu n'y arrives pas, préviens moi, je prends mon fer à souder pour le 1er mai, et on reglera ça


@+++
Piou

Salut Virgile.

Après avoir fait une belle soudure + gaine thermo, essayez de mettre un peu de colle résine époxy bi-composant autour, afin de solidifier le tout.

merci Olivier je vais voir sa .
et Julien c'est simpa de ta part


sinon aujourd'hui réception de mes tours amortos TEAM CHASE.





à première vue comme ça sa à l'air très solide, les pièces ont des renforts que ceux du SS n'ont pas, les boulons ont des écrous comparé aux autres qui eux sont vissés directement dans le plastique.
que du bon quoi!

voici le résultat après quelques tonneaux.





un peu de taff en vue mais sa va c'est pas sa le plus chiant, ce qui m'ennuie le plus c'est de ne pas pouvoir réparer la bobine d'allumage. Verdict cette après midi.