[résolu]Mon baja 5T ne demarre plus

Tout est dit dans le titre il ne demarre donc pas. J'ai deja vu un sujet sur le forum j'ai tout tester demarrer avec la batterie eteinte verifier, que la gaine d'arriver d'essence était pleine, elle l'était, devisser un peu le bouchon du reservoir changer de bougie, changer de filtre a air mit un neuf, mit de la nouvelle essence. Et surtout verifier le piston il était comme neuf il n'a meme 7 litres. Alors pour moi tout va bien alors qu'il ne demarre pas alors que lundi il demarrait au quart de tour, Alors s'il vous plait trouver moi la solution.
Merci

salut,peut etre une prise d'air.

Lut,
Tu enlèves la bougie de sur le moteur, tu la remets dans le capuchon de bougie, tu approches l'électrode de la bougie sur le cylindre en tenant le tous avec une pince (attention au coup de bourre!) puis en tirant sur le lanceur, tu as une étincelle de couleur bleuté. Si pas d'étincelle contrôle déjà le bouton stop moteur, il est peut être coincé.

Salut ,
As tu un kill switch ? moi oui
Car l'autre jour, impossible de démarrer et au bout de 10 bonnes minutes
J'avais le kill switch en service et l'engin noyer .

Ok merci j'essayerais aujourd'hui et je n'ai pas de kill switch

La taupe a écrit:Lut,
Tu enlèves la bougie de sur le moteur, tu la remets dans le capuchon de bougie, tu approches l'électrode de la bougie sur le cylindre en tenant le tous avec une pince (attention au coup de bourre!) puis en tirant sur le lanceur, tu as une étincelle de couleur bleuté. Si pas d'étincelle contrôle déjà le bouton stop moteur, il est peut être coincé.

+, verifies que ton arceau n'appuies pas sur ce fameux bouton

slt
après avoir vérifié les points ci dessus,
ton pot n'est pas bouché avec de la terre?
sinon, radio allumée, essaie de démarrer sans starter en accélérant un chouia
mon T ne démarre plus que comme ca à froid
tchomac

et aprés tout ce qui est dit précédemment, si il ne demarre toujours pas, alors il te faut changer les joints spy et roulements de vilo ainsi qu'un segment neuf, soit une quarantaine d'euros au total pour repartir sur une bonne base

sinon après il y a la seine ou 3 l d'essence...

Perso je changerais simplement le joints de la bride de carbu + vérification que ça soit bien étanche aprés et j'suis sur que ça démarre

nergal a écrit:Perso je changerais simplement le joints de la bride de carbu + vérification que ça soit bien étanche aprés et j'suis sur que ça démarre

je ne pense pas que ce soucis l'empéche de demarrer! de tourner correctement peut-étre, mais pas de démarrer

enfin, tout est possible!

J'ai pourtant bien eus le probléme , j'ai dûs changer ma bride de carbu car elle était trop voilée et impossible de démarrer !
ça coute rien de jeter un oeuil de ce coté la

je ne pensais pas que ca pouvait causer ce soucis!

Si si , bon faut dire que le miens est un KM hein !

Salut,
J'ai eu un soucis de démarrage après un remontage moteur avec joints neufs, j'ai dû rajouter un joint à la bougie et c'est reparti.
Bon courage

il ya deja un joint en metal sur la bougie pour quoi en mettre un deuxieme,je vois pas trop le pk du comment.

J'ai verifié tout sa mais rien. Le pot n'est pas bouché car j'ai un rd logic avec un pare choc modified rc . Je pense changer les joints spy et roulement. Et merci a tous mais demain j'essaye de netoyer le carbu ca peut etre ça ou pas?

c'est bon il a demarrer après avoir nettoiyé le carbu et mis de l'essence dans le trou de la bougie en la faisant sortir par le pot merci a tous et ce sujet est clos

encors plus simple que ce qu'on pensé !
Content pour toi

Cool pour toi

Ouais tellement simple que je n'y avait pas pensé avant .