Lequel est le plus performant dans le sable

Bonjour a tous,
Pour la fin du moi j'aurai mon baja 5t ou 5b ss, j'ai vu qu'il a pas mal de post a ce sujet et je les ai lu avec beaucoup d'attention.
Les 2 me plaisent énormément le 5b me rapel ma première voiture rc "nico baja thunderbolt", et le 5t me plait pour sont aspect "colosse".
Et voilà j'ai une petite question, étant donner que je ferai a 90% du sable ,lequel est le plus performant? en sachant que les padles arrière sont plus étroit mais de plus grand diamètre sur le 5t et plus large mais plus petit sur le 5b.
Merci d'avance pour vos réponses

Discution de débutant à un autre débutant :

Si les roue du 5T ou du 5B sont différentes en terme de taille (ce que je ne savais pas) elle s'adapte néanmoins forcément sur l'un ou l'autre modèle ne crois tu pas ? Donc au finale ça doit pas changer grand chose !

afr0dysiak tu a totalement raison donc histoire de gout .

Je serai tenté de dire le 5b centre de gravité plus bas, plus adapté à mon sens au terrain meuble.
Le 5t se retourne facilement...
Après question de gout...

C'est vrai que dans la plupart des vidéos que j'ai vu (et j'en ai vu !) on voit bien que le 5T à tendance à faire des tonneaux plus facilement que le 5B ! Mais même avec cet élément la ça reste une histoire de pilotage et de gout. Prend toi bien la tête lol !

aristote a écrit:Je serai tenté de dire le 5b centre de gravité plus bas, plus adapté à mon sens au terrain meuble.
Le 5t se retourne facilement...

moi je dirai que c'est un peu faux mais pas totalement!!!!
le mien se retourne que sur des mauvaises réceptions!! apres tout dépend du pilotage de chacun aussi

slt
perso je ne me lasse plus du look de mon T (qui est un SS transformé) quel que soit le terrain car d'un réalisme qui me botte bien...
hormis les carros qui dégagent trop facilement....
bizmac

Ah ouais effectivement y a du vécu !

afr0dysiak a écrit:Ah ouais effectivement y a du vécu !

un T d'homme quoi !!!
non sérieux,j'ai trop abusé et mes carro étaient de la daube !
par contre question mécanique le T vieillit plutôt bien si entretenu
je ne "casse" pas outre mesure mais il faut bidouiller soi même
quand je vois ce qu'on lui mets des fois j'ai honte !!!
mais je ne roule plus beaucoup et me consacre aux rassos maintenant par manque de temps

J'avoue je préfère le B même si les goût et les couleurs ne se discutent pas ! En tout cas j'imagine ce que tu lui à mis et s'il tiens encore sur ces roues c'est que c'est du bon !!!

Uniquement dans ta région les rassos ?

Re salut !
Désolé pour le temps de réponse j'étais sur la route et la j'attend pour embarquer pour la GB.
Merci pour vos réponse,c'est avant tout une histoire de goût comme vous l'avez dit. Je vais rester sur ma première envie sur le 5b ss.
Non de dieu macfly.. Il a trinqué ton baja
Quand je le voie je suis rassuré de sa solidité
Tu doit bien t'eclater avec..

Yeah un Baja SS de plus

yeah un Baja 5t de moin

afr0dysiak a écrit:J'avoue je préfère le B même si les goût et les couleurs ne se discutent pas ! En tout cas j'imagine ce que tu lui à mis et s'il tiens encore sur ces roues c'est que c'est du bon !!!

Uniquement dans ta région les rassos ?

re
essentiellement en picardie depuis 3 fois
avec nos amis slider et ben les bien nommés !
j'ai de moins en moins de temps pour tourner
mais je garde mon T
je l'aime trop !
c'est comme une moto qu'on ressort de temps à autre
hé hé !

Ta raison et même si tu le fais pas tourné souvent c'est comme le vélo ça s'oublie pas !!!

salut tous,

quelques clichés où j'adore voir mon baja sur ses roues arrières

Si c'est comme la moto ça ne peu que me plaire!!!
Dave, il est d'origine ton baja pour partir en weeling comme ça? Je vais devoir vous laisser je suis dans navette eurotunnel. Retour demain en fin de journée . Bonne soirée a tous

salut!

moi j'aime les 2, dans le sable, sur piste, sur tarmac, dans la boue.... bref, le chassis reste le méme, les amortos et les moulins aussi.... aprés ce n'est que des roues et autres pignons!

mon 5T me manque souvent quand méme, ce truc de bourin!!!!

ne te pose pas trop de question! prend celui qui te plait!
avec un moteur chacal en 29cc, un bon DDM ou GBE pipe! des paddle et en piste, euh.... en dune!

d'ailleurs j'ai vue une options trés sympa chez DDM ici

ah les weeling dans le sable sa me manque ....

slt !
petit transfert de masse à l'accel' et yopla !!!!
config : big bore 28,5 chacal + 813 + ddm : cocktail sympa !
merci à thomoy pour le set moteur et ludo pour les toff
pendant :

puis :

Il est beau ton 5t en action Michel

ce qui me fait dire que le mien doit être moins bien reglé car pour lever l'avant 28.5 +813 +Victory

A moins que ce ne soit les pneus
j'attends mes trencher on va voir cà

Salut
Voila mon baja en wheeling à la cuvette.
cy 28.5 - wt813 - V3

salut mac!

j'ai trouvé le secret de tes wheeling en 5T, c'est de monté 2 pneus différent a l'arriére!

du sable , des dunes , et des Baja , 5B , SS ou 5T , le plaisirs est toujours , ensuite cela dépend de la préparation , en tout cas je me lasse toujours pas de ce genre de vidéo

Salut,
Merci ben0260, je vais prendre plaisir a monter mon ss et par la suite l'optioner pour le rendre un peu pls mechan!! Quand je vois vos photo.... Ha lala... Je pense que je vais le booster rapidement..
Cette vidéo je prend plaisir a la revoir rico ,ils tournent fort ça donne envie!