Diff éclaté......

Aujourd'hui, j'ai tout cassé mon différentiel.
Sur la grande bay, j'ai acheté ce kit pour 40.72 $ livré en France.

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280174387525

J'ai pas trouvé moins cher ....

A+

deux petit conseil d'ami ( moi j'aime bien les flics )

avant de tout remonter , verifie que ton corps de diff n'est pas " voilé " , je veux dire par la , que les deux demi coque plaque bien l'une contre l'autre !

et deuxiemment si c'est les premiere fois que tu change tes pignons de diff , gaffe a ces petites pieces toute simple ....




malgrés les apparences , elles ont un sens !


lagon

salut lagon
pas evident sur la photo
lequelles ?(jen ai remonté un j'ai pas fait attention)
baja94

baja94 a écrit:salut lagon
pas evident sur la photo
lequelles ?(jen ai remonté un j'ai pas fait attention)
baja94

héllo mr baja 94

les 4 pieces entourées sur la photo !

de profil elle ressemble a ca ( désolé )



l'arondie doit etre coté interrieur . ( voir page 42 du manuel )

voili voilou

lagon

Merci pour ces rappels.
JE crois savoir pourquoi j'ai tout casé mon diff. J'ai voulu tester le fait que si on met plus d'huile silicone, le diff est plus dure.

Je confirme, il est plus dur. Petit oubli de ma part : entre l'essai avec moitié d'huile et presque plein d'huile, j'ai monté un Dominator......

C'est balot...... non ???

Ah je l'avais dit, le Dom ça arrache

Désolé pour ton diff

thomoy a écrit:Ah je l'avais dit, le Dom ça arrache

Désolé pour ton diff

Visiblement, d'aprés le forum hpi USA, c'est le meilleur pot devant le V3...

Et avec un silencieux de chez www.HOMEMAID.FREDOUDIDOU.fr , il fait moins de bruit qu'un X-CAN .......

salut ton lien fonctionne pas j'aimerai bien voir comment vous plaçez le silencieux, par ce que moi j'avais acheter un silencieux V3 pour mon ddm mais j'ais trouvé que ça le faisait pas avec un retout sous l'ailerons

graddy a écrit:salut ton lien fonctionne pas j'aimerai bien voir comment vous plaçez le silencieux, par ce que moi j'avais acheter un silencieux V3 pour mon ddm mais j'ais trouvé que ça le faisait pas avec un retout sous l'ailerons

perso j'ai une cartouche home made , j'ai pris un coude d'echappement a 180 ° pour les petit piste , coupé la bride , un manchon de chaque cote de mon coude , et je place la catouche le long du DDM , un peu comme certain pot de scooter .....ah aussi j'ai fais une pate qui ressemble comme deux goutte d'eau a celle qui tien la " chicane " de la gamelle d'origine , et cette pate je la met a l'extremité de la cartouche .....hum c'est pas claire ce que je dis .... on devine le systém sur ces photo








sur la derniere photo , quand y a pas la cartouche on voie clairement la petite pate ( surtout qu elle est entourée )


voilaaa

vraiment désolé pour le HS ......pas la téte svp

lagon

bonjour
merci mr lagon j'en suis quitte a tout redemonter j'ai un doute
a+++++
baja94

baja94 a écrit:bonjour
merci mr lagon j'en suis quitte a tout redemonter j'ai un doute
a+++++
baja94

pas de quoi

graddy a écrit:salut ton lien fonctionne pas

C'est normal, c'est pas un vrai lien : HOMEMAID.FREDOUDIDOU.fr

HOME MAID pour fait maison
FREDOUDIDOU pour le pseudo d'un membre du forum qui est aussi mon voisin de bureau qui m'a fait le silencieux.......
.FR pour faire croire que c'est un lien......

Je

Pour ce qui me concerne, j'ai placé le silencieux entre la sortie du pot, la tour des amortisseur arrière et les barres de la cage.
J'ai fait un peit croquis :

En fait, ça se fixe presque tout seul. En effet, avec les barres cages démontables, il se cale entre les clips des fixation et la tour d'amortisseurs arrière. Il y aura, en version finale, une fixation plus rigide entre le tuyau du pot et le tuyau du silencieux.

A+

lagon a écrit:deux petit conseil d'ami ( moi j'aime bien les flics )

avant de tout remonter , verifie que ton corps de diff n'est pas " voilé " , je veux dire par la , que les deux demi coque plaque bien l'une contre l'autre !

et deuxiemment si c'est les premiere fois que tu change tes pignons de diff , gaffe a ces petites pieces toute simple ....




malgrés les apparences , elles ont un sens !


lagon

bonjour concernant ces petites pieces je voudrait savoir si sur le baja SS elles ont toujours un sens??? merci

salut apparemment non si tu te fis au manuel y préconise pas de sens

salut graddy

je t'assure il y a un sens pour les mettre.

Un extrait de la notice du baja 5B :


Par contre, il n'y a rien dans la notice du baja SS.

t'as raison gui c'est bien ce que je disais a phil91

Sur le SS il y a toujours le petit arrondie sur les pieces car si il y a un sens c'est comme meme grave

salut, sur le manuel du ss y préconise pas de sens, mais si tu as un arrondi fis toi a celui du 5b comme te le montre gui. donc si tu a le baja ss et qu'il y a un arrondi sur les étoiles, y a encore une bourde sur le manuel.

Salut et bien en realite je me rappelle plus si il y avait un arrondie et comme il est montee une confirmation de quelques personnes en cours de montage du baja ss serait le bienvenue merci

Oui, il y a un arrondi...

graddy a écrit:salut, sur le manuel du ss y préconise pas de sens, mais si tu as un arrondi fis toi a celui du 5b comme te le montre gui. donc si tu a le baja ss et qu'il y a un arrondi sur les étoiles, y a encore une bourde sur le manuel.

+1

Souvenez- vous l'erreur du sens du piston dans la notice du 5B, la fléche qui se trouve sur la tête du piston se trouvait dans le sens du carbu su la notice !!!!. Plus d'un membres ont "serré" leur moulin suite à cette bourde, çà m'ai arrivé

Donc prudence au remontage .......

Vu le prix d'un diff, l'erreur côute cher

decidement

d'aprés l'eclaté du SS , les rondelles de frottement sont differentes ( les rondelles en " soleil " ) me demande bien pourquois ?