Diff éclaté......

roro a écrit:salut graddy

je t'assure il y a un sens pour les mettre.

bonsoir ,un sens sur le SS ou sur le 5B

artome a écrit:Oui, il y a un arrondi...

écoute phil d'apres les differents com sur le sujet il semblerai que sur le manuel du ss il y ai une bourde. apparement il y a un arondi comme sur le 5b.
artome tu confirme ?

Hello

Oui il y a un arrondi sur le baja SS mais rien sur la notice, un oubli d'hpi... en revanche j'aimerai bien savoir ce que ce manque de matière (arrondi) peut bien faire

ascharly a écrit:Hello

Oui il y a un arrondi sur le baja SS mais rien sur la notice, un oubli d'hpi... en revanche j'aimerai bien savoir ce que ce manque de matière (arrondi) peut bien faire

salut, donc phil voila !!! y a un un arrondi sur les étoiles du diff ss. a mon avis t'es bon pour un redemontage.

bonjour a tous et merci de vos reponses voila donc j'ai redemonter le diff et il y a bien un tres tres tres leger arrondie reste a savoir si c'est vraiment utile et a quoi sa sert bon et bien attention au nouveau posseseurs de baja ss pour le montage @+

Salut.

j'ai monté mon diff de SS sans me soucier du sens de ces fameuses rondelles.

mais sur la notice du 5B la ref est 86461 b et sur le SS la ref est 87474.
peut etre qu'elles ne sont pas identique sur les 2 versions.

Pour l'instant pas de soucis avec mon diff.

bonne journée et joyeux Noêl à tous, Goul.

Bonsoir a tous

Un petit pour un post du 22 Déc 2007 ...

par phil 91 le Sam 22 Déc 2007 - 11:10

bonjour a tous et merci de vos reponses voila donc j'ai redemonter le diff et il y a bien un tres tres tres leger arrondie reste a savoir si c'est vraiment utile et a quoi sa sert bon et bien attention au nouveau posseseurs de baja ss pour le montage @+

La vraie question qui subsiste:

savoir si c'est vraiment utile et a quoi sa sert

Un peu vieillot mais bon, je n'ai rien trouvé sur le forum concernant le sens de montage c'est toujours d'actualité ?


Explorer 38 tombé dans une faille spatio-temporelle !

Je ne suis pas convaincu que ce soit vraiment important.
Pour le savoir, il faudrait monter un diff volontairement à l'envers, l'utiliser de manière un peu intensive pour voir. Mais au prix d'un diff et vu comme c'est la misére de le réparer (je n'aime pas me salir les doigts), autant surveiller le sens des rondelles d'autant plus que ce n'est pas très dur de voir l'arrondi .....

Ben oui FLIC, autant surveiller le sens des rondelles …tu as raison, mais quand tu viens de finir le montage (avec amour... !) de deux Baja auquel tu as trois litres au compteur et que dans un premier temps rien n'est indiqué dans le manuel du SS …alors que tu réalises le montage toi-même et que dans le second le manuel du RTR c’est indiqué clairement, ça fait quand même râler non ?
Alors diff ss alu diff rtr pvc …ceci expliquant peut être cela…
Tu te pose quand même quelques questions élémentaires ....comme la durée de vie de ton diff !

Vu sous cet angle, effectivement, ça a une vraie importance. Pour ce qui concerne mon diff, en plastique à l'origine, il a rendu l'âme aprés s'être déformé. J'ai un peu l'impression que la durée de vie d'un différentiel dépend plus de l'entretien qu'on lui fait subir, de la matière dont il est constitué que du sens des rondelles en formes de soleil.
Je te promets que la prochaine fois que j'ouvre mon diff, je mets volontairement les rondelles soleil à l'envers, on verra bien.......

c pas malin à l'envers tu risque de recasser

BajaJump a écrit:c pas malin à l'envers tu risque de recasser

Tant pis, je suis, par nature, assez joueur, ça permettra de savoir si le sens a une vraie importance et en plus je suis presque sur que ça n'a pas d'influence .....

Salut, la logique voudrait que l'arrondi soit coté extérieur et le plat bien sur à l'intérieur........ mais bon, même sans bouquin, ce serai le bon sens, mécaniquement parlant !!!!

Je suis de plus en plus sûr que c'est du pipo.
En regardant bien la pièce, j'ai vraiment l'impression qu'elle est fabriquée en emboutissant une plaque de métal. Ainsi, l'arrondi viendrait plus du procédé de fabrication que d'un usinage volontaire. On retrouve ce type d'arrondi sur beaucoup de rondelles qui sont elles aussi embouties et je n'ai jamais vu de notice technique précisant le sens des rondelles......

Mais j'essayerais, c'est promis ............

oups, je crois que j'ai du aussi faire la bétise, mais bon pour l'instant rien à signaler, alea jacta est, j'ai pas trés envie de démonter mon diff........
olic888 en mode feignasse.

Bonjour,
Nouvel inscrit aujourd'hui, voila mon problème : pareil avec mon différentiel que je monte actuellement sur mon nouveau Baja ss.
J'ai bien suivi la notice et bien lu tout ce que vous avez déjà écrit à propos du montage mais mon différentiel reste toujours très dur à faire tourner.
J'ai déjà retourné les étoiles dans les 2 sens mais c'est toujours pareil ,quand je serre les vis plus fort, je n'arrive plus à faire tourner les différentiels à la main.
Quand je re-desserre ça tourne mieux mais quand même par à-coup.
Tout est nouveau, j'en suis à l'heure actuel au montage,je ne suis pas novice mais la je cale. J'ai comme l'impression qu'il manque, sur chaque coque quelques dixièmes de mm et je pense que c'est pour cela que les pignons à l'intérieur sont trop serrés et ne laissent plus aucun jeu.
Merci d'avance si quelqu'un peu m'aider sur ce sujet

Salut

Je ne sais pas si ca va t'aider, mais j'avais fait un tuto sur le montage d'un diff...

C'est par ici..
JC