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Y a des Quadeurs adeptes de la mécanique ds le coin????

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Message par Pioupiou Mer 16 Mar 2011 - 19:51

Bsr à tous,
Je viens de passer ma journée à dépouiller mon quad (Raptor 700 2006) afin de déposer mon moteur

Malheureusement, après + de 8 heures à me battre, le moteur est toujours sur le cadre.
En effet, pas moyen de descendre le bras oscillant, l'axe ne veut rien savoir, ni en frappant, ni avec 5 bars de pression au verin.

Qqn a-t-il une idée, autre que de le jeter ds le canal ou de la ramener au concess?

Merci d'avance

@+++
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Message par Invité Mer 16 Mar 2011 - 20:01

slt doublepiou
t'as pas une tof stp?
tu peux peut être chauffer en tournant l'axe avec une clé en même temps...
ca vient d'un défaut de graissage car l'axe chope un épaulement comme il travaille à sec
mauvais plan... Sad

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Message par Invité Mer 16 Mar 2011 - 20:10

re
sinon faut tronçonner l'axe si tu as la place avec une lame de scie (t'as pas fini)
mon neveu olivier08 va se la ramener à mon avis
Very Happy

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Message par Mat Mer 16 Mar 2011 - 20:49

Salut Pioupiou,

bizard qu' avec 5 bars de pression il n'y ai pas de résultat...

Bon courage.

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Message par Pioupiou Mer 16 Mar 2011 - 20:50

Y a des Quadeurs adeptes de la mécanique ds le coin???? Sans_t10

Voila, le fautif, c'est le n°6

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Message par Manu54 Mer 16 Mar 2011 - 21:02

Donc en pure théorie, tu virres l'écrou 5 et un coup de chasse-goupille pour virer 6. C'est quoi LS, de la graisse ou de la colle ?
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Message par Pioupiou Mer 16 Mar 2011 - 21:10

DOnc pour la théorie, on est d'accord, pour LS, Graisse à base de savon au lithium

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Message par Stef 66 Mer 16 Mar 2011 - 21:12

avant d aller au pieu du vide une bombe de degrippant sur l axe et au niveau du bloc et demain matin
tu remets l ecrou et a la massette

ou au chalumeau

masse ou chalumeau il dois sortir



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Message par Pioupiou Mer 16 Mar 2011 - 21:16

Le degrippant, c'est fait!!!
Le chalumeau, pas trop confiance avec les bagues qu'il y a juste derrière

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Message par Manu54 Mer 16 Mar 2011 - 21:18

Tu peux détailler un peu les matières de 14 15 16 17 18 ?

18 sont des roulements à aiguilles?
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Message par Pioupiou Mer 16 Mar 2011 - 21:23

Y a des Quadeurs adeptes de la mécanique ds le coin???? Sans_t11

Voila, pour le moment, je n'en sais pas plus, et ne pourrait vous en dire plus car je pars au taf, donc suite des aventures demain

N'hésitez pas si vous avez des idées

@+++
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Message par Manu54 Mer 16 Mar 2011 - 21:31

Si ça coince au niveau des entretoises (entre 6 et 15), tes roulement 18 vont offrir une grosse résistance au niveau du déplacement axial.

Il faudrait pouvoir bloquer axialement les deux entretoises au moment où tu donnes un petit coup de massette sur 6.
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Message par Pioupiou Jeu 17 Mar 2011 - 0:56

Je viens de trouver un arrache hydraulique a l'atelier, pression 10 tonnes, on verra bien ce que ça donnera demain matin

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Message par BIVOGEL - Julien Jeu 17 Mar 2011 - 15:37

Alors, résultat ?
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Message par Pioupiou Jeu 17 Mar 2011 - 15:56

Pour le moment, pas réussi à trouver des points de fixations biens nets pour l'arrache, donc, ça n'a pas avancé

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Message par punisher Jeu 17 Mar 2011 - 16:10

Salut Julien.

c'est bizarre ton histoire d'axe qui ne sort pas scratch ...

Parfois la mécanique c'est bizarre :
Un jour, j'ai mis plus d'une heure pour démonter les disques de frein sur la bagnole d'un pote. Ils étaient comme soudés aux fusées.
Je les ais sortis à l'arrache moyeu et à grands coups de massette.
Une histoire de dingue !!!

Oliv.
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Message par Pioupiou Jeu 17 Mar 2011 - 17:48

L'axe baigne ds le transil, on verra bien demain, si il est plus volontaire....

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Message par Pioupiou Dim 20 Mar 2011 - 9:25

Retour sur le chantier: A priori, l'axe doit être sacrément tordu pour ne vouloir sortir, donc on attaque de l'autre coté!!!! What a Face
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Forcément, ça va moins bien rouler comme ça, ou alors, ça peut servir de brouette de luxe!!!!
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En fait, un quad, c'est un gros baja: Un train avant sur un chassis et un train arrière sur un autre chassis avec le moteur!!! lol!

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Message par sebos Dim 20 Mar 2011 - 10:24

salut,
ça n'a jamais du être graissé depuis la sortie d'usine,sur des motos/quads,le graissage des cages à aiguilles/biellettes d'amortisseur sont a graisser souvent,là,je pense pas que tu arriveras à sortir l'axe sans tuer les cages à aiguilles...
si l'axe est tordu,ça va être une autre histoire,à part chauffer,je vois pas pale
bon courage pour la suite
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Message par Pioupiou Dim 20 Mar 2011 - 18:55

Ca y est, j'ai gagné!!!!

Donc l'axe n'était pas tordu, mais complètement soudé à l'entretoise en bronze n°15 coté chaine
Par contre, il y avait encore bien de la graisse entre le bras et l'entretoise
J'ai du attaquer à la disqueuse et le tronçonner car il ne voulait rien savoir.

Mais, bon, ca y est, c'est démonté, on va pouvoir ouvrir ce moteur!!!!



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Message par Manu54 Dim 20 Mar 2011 - 19:15

Manu54 a écrit:Si ça coince au niveau des entretoises (entre 6 et 15), tes roulement 18 vont offrir une grosse résistance au niveau du déplacement axial.

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Message par sebos Dim 20 Mar 2011 - 19:30

nickel,bon bricolage Wink
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Message par Pioupiou Dim 20 Mar 2011 - 19:36

sebos a écrit:bon bricolage Wink

Chassis: nettoyage, sablage et peintage........... euh, peinturage, pardon
Moteur: Surprise à l'ouverture
Coques: Nettoyage, lustage et kit déco
Elec: Remise en état du faisceau complet + remplacement des clignos

Bref, de l'activité en perspective, mais un bon projet

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Message par sebos Dim 20 Mar 2011 - 22:32

ça vaut le coup,j'en ai essayé un,ça envoi du paté en 700 Very Happy
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Message par gonzo Lun 21 Mar 2011 - 3:05

c est exactement ce que je me demandais...
est ce que ca envoie ces outil la!
il me faudrait une paire de semaine pour etre a l aise et un de plus pour casser qq chose sur l outil ou le pilote,meme pas besoin d en parler a madame...
mais curieux le gonzo quand meme!
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