Premières impressions et premières questions

par poubg Dim 9 Déc 2007 - 18:05

voilà, fini mon second plein.
J'ai commencé à appuyer à fond sur la gachette.
Ca envoie du très gros, avec une bonne impression de robustesse ! Le démarrage est aisé, avec 5-6 coups de tirette maximum.
Je viens de comprendre ce qu'est l'effet tondeuse, avec une accumulation de cochonneries dans les flancs ; faut que je vois pour fermer tout ça, sinon les grilles de la tirette mangent des brindilles et de la poussière.
J'ai une question : moteur tournant, à l'arrêt, quand j'augmente les gaz progressivement et avant que la voiture ne commence à avancer ou alors très doucement, ça fait un petit "Gling Gling " genre la fée clochette. C'est normal ? c'est l'embrayage qui fait ça ? je précise que ça disparaît en roulant et je ne crois pas qu'il y ait de gravier dedans mais je démonterai pour vérifier. Quoi qu'il en soit, pas de gêne pour rouler, burner, ça roule vraiment nickel. Merci si vous avez une idée.
Pour l'autonomie, c'est vraiment bien et je table sur 1H pour 1 réservoir.
++

PS: j'oubliais : le chassis a pris qqs rayures sur le dessous (pierres), faudrait aussi mettre une protection je pense

par GUI Dim 9 Déc 2007 - 18:22

poubg a écrit:J'ai une question : moteur tournant, à l'arrêt, quand j'augmente les gaz progressivement et avant que la voiture ne commence à avancer ou alors très doucement, ça fait un petit "Gling Gling " genre la fée clochette. C'est normal ? c'est l'embrayage qui fait ça ?

Salut,

Pas d'inquiétude, c'est tout à fait normal. C'est le bruit des masselottes d'embrayage qui tapent contre la cloche.

par poubg Dim 9 Déc 2007 - 18:28

ah d'accord, je me demandais si ça n'était pas la cloche qui touchait le volant moteur, auquel cas j'aurait rajouté une rondelle pour l'écarter un peu. Mais bon je ne pense pas qu'une pièce puisse s'petre usée si vite. Et si ca te le fait à toi aussi, alors c'est bon.
En tout cas, je suis ravi du bestiau.