[Mise à jour] Des Baja de La taupe

Lut,

La vidéo "vite fait" de mon test après montage du wt-257 avec un bonus au milieu (le bitume ça gratte!!)


Je dois encore régler le carbu. et détendre un peut le frein, mais quand il fera meilleur. Car T°C froide + slick Hostile + bitume mouillé = patinette et glisse incontrôlable.
Puis il me reste le montage de 2 ou 3 bricoles et OGGY sera prêt pour le 01 mai.

A suivre finir les deux autres Baja car y a encore un peut de boulot (surtout le 5T) pour qu'ils soient en mesure de rouler.

J'aime bien les vidéos embarqué
Je viens de me commander une mobius pour justement faire du embarqué et aussi du aérien

Lut,

Aujourd'hui montage de ma fameuse pompe d'amorçage (pour carbu. de moto-neige).

Pour comparer la taille entre une pompe classique et la nouvelle:



Là, je teste le montage pour voir si je peux me passer des deux tuyaux avec le T pour amorcer le carbu. et l'alimenter en direct:


Résultât, le moteur cale après qu'il a eu avalé le mélange de l'amorçage et qu'il récupère ce qui traine dans la durite.
Donc tant pis retour à un montage classique:




J'ai un sacré spaghetti de durite car j'ai monté un raccord rapide de chez rc-car-online (Kent) et un anti retour DDM jj555 pour avoir à éviter de démonter le quad  à chaque fois amorcer le carbu. et aussi voir si je peux me passer d'une pince ou d'un robinet pour forcer le mélange ver le carbu.. Pour l'instant le montage fonctionne, à voir dans le temps.

Et avec la carros. en place:


Me reste plus qu'à faire un run pour valider le truc. Mais déjà en statique histoire que le durites finissent de se purger de l'air restant et en roulant sans trop accélérer le montage fonctionne. Avec un peut moins de deux pompage le carbu. est amorcé.

Elle est pas mal cette pompe d'amorçage, dommage qu'il faut continuer avec le système à deux tuyaux.
Est ce que tu à un liens pour cette pompe stp?
Car je pense pas que ma pompe en forme de poire tienne longtemps.

darkjohan a écrit:Elle est pas mal cette pompe d'amorçage, dommage qu'il faut continuer avec le système à deux tuyaux.
Est ce que tu à un liens pour cette pompe stp?
Car je pense pas que ma pompe en forme de poire tienne longtemps.

Lut,
Oui c'est dommage qu'il faille garder le montage avec les deux durites. Par contre attention en pompant avec cette pompe parc qu'elle débite un max de melange. C'est un coup à noyer le moteur en un rien de temps si on pompe trop.

J'l'ai pris sur la bay.
Tu tapes: Mikuni primer fuel pump et tu trouveras ton bonheur suivant combien tu veux mettrez ne €.

Merci beaucoup je m'en prendrez une si ma poire ne fonctionne pas bien.

Je savais pas que t'avais un Samba buzz ( série limitée ) sur ton OGGY ... mon premier vrai échappement d'ailleurs.

Molusk a écrit:Je savais pas que t'avais un Samba buzz ( série limitée ) sur ton OGGY ... mon premier vrai échappement d'ailleurs.

Si si et en plus c'est ton ex. si je me souvient bien.

La taupe a écrit:

mushroom a écrit:

La taupe a écrit:Vi tu prends la copie de chez Hot Racing.

Bonjour la taupe, je veux bien un petit coup de main, j'ai pas trouvé ..

Lut,
En tapant hot racing dans google tu aurais trouvé dès le premier lien. et comme je suis sympa :ICI. Maintenant à toi de voir si tu sautes le pas.

je n'avais pas vu ta reponse, merci.

Lut,

Alors ce weekend, je me suis penché sur le cas du Baja Black. Dépose du carbu. wt1048 Gizmo et montage d'un carbu. plus gros. Je croyais recevoir un wt664 mais à la place j'ai eu un wt978.
Après qqs recherche sur le net le wt 978 se monte sur les tronçonneuses de 52cc donc devrait pas y avoir de problème pour alimenter le moteur.
Résultât plus que concluant pour moi. Le moteur est comme qui dirait: et je suis quand je vois le gain par rapport au wt 1048 Gizmo.
Photos, explications et une vidéo se soir si j'ai du temps

Tu a roulé avec pour voir ce que sa donne ?

La taupe a écrit:Lut,

Alors ce weekend, je me suis penché sur le cas du Baja Black. Dépose du carbu. wt1048 Gizmo et montage d'un carbu. plus gros. Je croyais recevoir un wt664 mais à la place j'ai eu un wt978.
Après qqs recherche sur le net le wt 978 se monte sur les tronçonneuses de 52cc donc devrait pas y avoir de problème pour alimenter le moteur.
Résultât plus que concluant pour moi. Le moteur est comme qui dirait:      et je suis     quand je vois le gain par rapport au wt 1048 Gizmo.
Photos, explications et une vidéo se soir si j'ai du temps

je suis content que mon tuto fonctionne bien aussi pour toi c est quoi comme moteur sur ton black baja ?

Re,

Voilà les photos du montage.

Vu que j'ai une boite à clapet Bartolone, je n'ai pas eu besoin de faire la bidouille de Gad44 pour la prise d'air de la pompe à carburant. J'ai eu juste à monter un raccord et un bout de durite (fourni avec la boite à clapet):





J'ai fais une petite modif. au niveau de la commande de starter pour pouvoir monter une vis pour la manipuler sans trop de difficulté une fois le tous monté. Se qui m'a valu également une modif. du ventury TGN (version red) pour que cela fonctionne. Puis échange de la came de commande par celle du wt990 (car repercé pour recevoir la rotule de la tringlerie full kill):




La vidéo du test:


Après cet essai, j'ai eu comme qui dirai la banane et je pense qu'après qqs menus réglages du carbu., je vais avoir un truc de ouf.

PS: au début de la vidéo je dis que le wt978 se monte sur un dle58 (gros moteur d'avion rc qui lui est équipé avec un wt247) mais en faite, je me suis planté. C'est un carbu. qui est plus prévu pour les tronçonneuses de 52cc. Donc à voir dans le temps mais pour le moment c'est du tous bon.

GAD44 a écrit:
je suis content que mon tuto fonctionne bien aussi pour toi c est quoi comme moteur sur ton black baja ?

C'est un G290RC avec un vilo. Long Rod +2mm et une bielle +5mm de chez syndicate performance eu il y a qqs temps en black friday chez DDM et une cale de 6mm entre le bas moteur et le cylindre et la boite à clapet Bartolone.

S'est bon sa   , sa va bien donné avec mon RCMK je pense 

Faut voir pou². mais vu comment ça envoi sur le mien, sur le tiens ça devrait le faire.

A ok quand tu parle des 2 millimètre c est le diamètre du vili ? Je savais pas que des bièles +5 existai ??? Avec tout sa sa te fait une cylindré de 32 au moins ? Tu peut me mètre un lien pour se vilo stp

salut mat
et pour se wt 978 tu a un petit lien
je te remercie bonne journee et a bientot pour le 1er mai
a+ fabien

GAD44 a écrit:A ok quand tu parles des 2 millimètre c'est le diamètre du vilo? Je savais pas que des bielles +5 existai ??? Avec tout ça sa te fait une cylindré de 32 au moins ? Tu peut me mettre un lien pour se vilo stp

Lut,
A la base c'est un vilo +2 mm stuffed de chez CY au quel une bielle +5mm a été monté. Malheureusement il n'y a plus de possibilité d'en avoir, la boite qui les fabriquaient à mis la clé sous la porte. Chez DDM tu ne trouveras plus que la bielle au détail et jusqu'à épuisement du stock.

FABIEN a écrit:salut mat
et pour se wt 978 tu a un petit lien
je te remercie bonne journee et a bientot pour le 1er mai
a+ fabien

Lut,
C'est ICI que je l'ai pris. mais je pense que tu le trouveras aussi sur alibaba ou aliexpress

La taupe a écrit:Faut voir pou². mais vu comment ça envoi sur le mien, sur le tiens ça devrait le faire.

Fort probablement Éric ...mais moins sûr sur mon moulin
On verra bien sachant que le modèle de carbu attendu sera différent (c'est pas du Walbro)

salut matt
merci pour ton retour
as tu un lien pour la boite à clapet bartolone,je crois qu'ils en font plus chez ts

mika17 a écrit:salut matt
merci pour ton retour
as tu un lien pour la boite à clapet bartolone,je crois qu'ils en font plus chez ts

Malheureusement elle n'est plus fabriqué apparemment. Mais d’après se que j'ai lu, vu ici ou la sur le net, se serait Bartolone Racing qui aurait repris la fabrication des bas moteur TS à son nom.

Salut, vraiment bien ton retour
C'est dommage pour le starter, enfin sur un baja en modifiant comme tu as fait sa passe bien, sinon sur losi avec un déport turtle

effectivement c'est short pour toi.