News Savage HPI Octane

Rico a écrit:Salut,

petite traduction Google du nouveau moteur essence

Donc, d'abord, voici quelques infos (dont certains peut-être encore la rumeur?) Sur les nouveaux moteurs à gaz HPI échelle 1/8ème:

Moteur à essence eXtreme - XG
-Déplacement 8cc (FYI, un .21 typiques déplace nitro 3.5cc)
2 ou 4 temps-2 temps
Carburant Essence-Normal ("pré-mélangé avec de l'huile« le plus probable autour d'un ratio de 32:1)
Runtime- Deux fois plus longtemps que d'un moteur de type nitro sur un réservoir de carburant
du moteur Power-équivaut approximativement à une .28 (4.6cc) HPI nitro.
Date de sortie Mars 2012-
Prix-TBA, la rumeur est de 250 $

Nous voici donc rassuré niveau puissance ! Environ 2,5 ch donc et un couple de camion

cooperal a écrit:Mars 2012 c'est bientot
me laisserai bien tenté moi
Quand tu dis "Prix-TBA, la rumeur est de 250 $" c'est quoi a ce prix la??? le moteur seul parce que si c'est le savage complet, je prend une palette

Je pense bien évidement qu'il veut parler du moteur seul, sinon j'fais comme toi moi

c'est plus cher qu'un moulin de baja (23cc)
le prix de l'exclusivite sans doute, enfin pour le moment

cooperal a écrit:c'est plus cher qu'un moulin de baja (23cc)
le prix de l'exclusivite sans doute, enfin pour le moment

Oui le prix théorique public conseiller par HPI , prix que personne n'a jamais payé , mais bon pour un moteur 100% nouveau c'est pas si mal , nos moteurs de Baja sont déjà amortis depuis bien longtemps , enfin je suis déjà fan de ce moteur a combustion interne

c'est vrai qu'il a l'air génial ce moteur mais je demandais si il pourait y avoir les même problemes qu'avec le nitro (blocage pmh, réglage tout les 1/4 heure, ...)
maintenant 250$ pour moi c'est pas énorme car le prix d'un moteur aviation c'est quasi identique

ELLIOT a écrit:c'est vrai qu'il a l'air génial ce moteur mais je demandais si il pourait y avoir les même problemes qu'avec le nitro (blocage pmh, réglage tout les 1/4 heure, ...)
maintenant 250$ pour moi c'est pas énorme car le prix d'un moteur aviation c'est quasi identique

Étant donné qu'il devrait s'agir d'un moteur segmenté, il ne devrait y avoir aucun problème de blocage au PMH contrairement aux moteurs nitro (dont la chemise est de forme légèrement conique sur la partie supérieur pour assurer la compression, qui est responsable des blocages au point mort haut).

Concernant les réglages, ils devraient être stable rien qu'en tenant compte du carburant utilisé (essence). L'instabilité des moteurs nitro ayant pour raison principale, leur carburant utilisé réputé très instable dont le mode de combustion n'a strictement rien à voir avec l'essence.

Je ne trouve pas non plus le prix abusif étant donné qu'il s'agit d'un produit entièrement nouveau, qui équivaudrait à moins de 200€.

ok on signe ou alors

ELLIOT a écrit:c'est vrai qu'il a l'air génial ce moteur mais je demandais si il pourait y avoir les même problemes qu'avec le nitro (blocage pmh, réglage tout les 1/4 heure, ...)
maintenant 250$ pour moi c'est pas énorme car le prix d'un moteur aviation c'est quasi identique

salut,
je suis tout à fait d'accord,chez miniplanes,ils ont reçu les moteur 9cm3 essence,et ils sont à 150€,sans lanceur/embrayage,donc le prix est dans les clous,et le moteur avion ne fait que 0.8 HP d'après le descriptif...

====> http://www.miniplanes.fr/thermique/moteur-essence/moteur-ngh-cc-essence-allumage-electronique-p-38203.html

Alors voilà... Suffit que je bosse 14h par jour en ce moment cause le -12°C qui est constant pour que tout débarque sans même recevoir une alerte ?

Le LRP Z28 Spec 2 n'en peut plus et je sens bien que son remplaçant sera Benzin même si je dois attaquer le Savage à la tronçonneuse pour qu'il rentre...

C'est quand qu'il arrive J'ai lu été 2012 puis mars 2012... Février c'est pas mal non plus, hein

Laisser moi un MP si vous avez des nouvelles de ce genre...

Manu.

Manu54 a écrit:Alors voilà... Suffit que je bosse 14h par jour en ce moment cause le -12°C qui est constant pour que tout débarque sans même recevoir une alerte ?

Le LRP Z28 Spec 2 n'en peut plus et je sens bien que son remplaçant sera Benzin même si je dois attaquer le Savage à la tronçonneuse pour qu'il rentre...

C'est quand qu'il arrive J'ai lu été 2012 puis mars 2012... Février c'est pas mal non plus, hein

Laisser moi un MP si vous avez des nouvelles de ce genre...

Manu.

Salut,

je te le ferais ce petit MP , mais n'hésite pas a faire une alerte sur ce post , car il sera actualiser a chaque nouvelle info

Merci mon Rico.

En course pour le n° de série

Manu54 a écrit:Merci mon Rico.

En course pour le n° de série

je n'avais pas oser parler de cette fameuse date de Juin 2006 et des premiers Baja 5B importés en France , mais oui je suis partant pour le jeu du N¨° de série

Salut,

une photo avec un autre angle , qui permet de visualiser le bas du boitier radio sous le réservoir , bref vraiment a l'état de prototype , maintenant j'ai des doutes sur la sortie de cette news pour l'été , car il reste beaucoup de boulot pour l'industrialisation , en tout cas quelle news





une petite vidéo commercial du moulin

ouai,ben j'espère qu'il aura pas les mêmes problèmes que le 9cc prévu pour l'aéromodélisme (roulements qui lâchent,bielle-vilo mal usiné dans une matière de piètre qualité),sur les forums d'aéro,les nouveaux acquéreurs sont pas satisfait,faut espérer que ce soit pas le même fabriquant pour ces pièces...
je doute quand même que HPI mette sur le marché quelque chose qui n'est pas éprouvé


le 9cc en question :

sebos a écrit:
je doute quand même que HPI mette sur le marché quelque chose qui n'est pas éprouvé

Salut,

je pense aussi , de plus et l'historique du Baja est la pour le démontrer , si il y a besoin d'une mise a jour , un peut comme les rappels constructeur voiture 1/1 , HPI le fera , quoi qu'il arrive c'est un gros coup de poker ce nouveau moteur , fort a parier qu'il soit déjà éprouvé , ensuite comme pour les moteurs Nitro ou nos moteurs de Baja , certains seront capable de tous casser rapidement , et d'autres en respectant la mécanique n'aurons pas de soucis , la aussi ça fera la différence , enfin confiant

mince alors , moi qui etait pres a l acquierir pour mettre sur une grosse 1/10

Pas de nouvelles pour ce moulin annoncé pour mars 2012...

HPI 1/8th scale Gasoline Engine

J'le verrais bien sur mon Savage...

Manu54 a écrit:
J'le verrais bien sur mon Savage...

j'attend

on l attend tous ce moulin, a nous evitera de trop nous orienter vers le brushless

salut

pas de news ??

Ouèp rien de neuf ??

Salut,

obliger de sortir de ma tanière , non rien de neuf , d'ailleurs certains pensent même a un test auprès du public , histoire de voir si l'aventure est viable , en tout cas au vue du proto présenter au salon , il est clair que la route pour HPI est encore longue pour nous présenter un produit finaliser ,
car a la même époque enfin Septembre 2005 le proto Baja tournait déjà , il fut livrer en France Juin 2006 , si je part du même principe , vue que le Savage SP n'a pas encore tourner , on va attendre longtemps sa commercialisation.

Rico

Arf dommage, j'aurais bien voulu un 1/8ème ou 1/10ème à coté mais le BL ne me tente pas...

si c'est réellement le cas les boule

sachant qu'il était prévu pour octobre

Rico a écrit:obliger de sortir de ma tanière ,

Ah ben quand même... Bonjour Msieur Rico.

kryption a écrit:si c'est réellement le cas les boule

C'est sur, mon LRP devient inréglable car instable et j'ai pas envie de le changer avant l'arrivée du HPI SP...
Je partage donc ton avis Kryption...