embrayage 3 ou 4 points?

bonjour que consillé vous embrayage 3 ou 4 point ? quelles sont lesdiffereces par rapport a un un ressort rouge ou autres, embrayage teflon ou pas ? quel est sont avantage si il ya na un? merci de vos reponces

Je serais pas contre qu'on fasse un point sur les différents embrayages! Les utilisateurs du Elcon 4 points teflons ont tous l'air contents, mais que vallent les autres? Le Elcon a l'air un peu chiant d'accès pour le montage/réglage. De plus c'est pas forcément le moins cher...

Un expert en embrayage ici?

hello doccyril

en gros , pour faire trés simple , on va dire qu un 3 points est plus typé piste grace a son accroche plutot linéaire , qu un 4 points est plus TT avec une accroche plutot brutal ( en gros ) !

la difference entre le ressort rouge sur un embrayage stock rapport a un 4 points : deja par definition un 4 point a .....4 points rapport un stock 2 points !...donc bien meilleur accroche !

ensuite la plupart des 4 points sont reglables grace a des petites précontrainte avec des ressorts sur chaque " masselottes" l'avantage est de pouvoir adapter l' accroche a ton style de pilotage ( et surtout circuit/terrain ) ! tu sert , tu retarde l'accroche , mais des que que ca accroche ca part comme une balle ....et l'inverse , tu peux calmer les ardeurs de la cavalerie ( sur terrain trés glissant/ gras par exemple )

perso j'ai du téflon , mais la je ne sais pas ce qui est préférable ! j'imagine que comme le téflon est ( kasi ) inusable il doit moins bien accrocher que d'autre matiere surement meilleur ,mais plus" fragile "

lagon

moi je pense que le teflon permet de moins chauffer au niveau de la cloche mais c'est juste mon avis car je n'y connais rien en embrayage

merci pour les infos, vaut mieux prendre un elcon?

doccyril a écrit:merci pour les infos, vaut mieux prendre un elcon?

c'est pas une obligation non

le 4 points elcon a une excellente réputation ( justifié !) ( je crois me rappelé qu 'il frotte légérement contre la cloche ...un ptit coup de lime bien placé corrige le prob ....les pocesseurs de cette embrayage comfirmerons (ou pas ) mes dire !

perso j'ai un 4 point lauter (teflon) ....rien a redire !

lagon a écrit:

doccyril a écrit:merci pour les infos, vaut mieux prendre un elcon?

c'est pas une obligation non

le 4 points elcon a une excellente réputation ( justifié !) ( je crois me rappelé qu 'il frotte légérement contre la cloche ...un ptit coup de lime bien placé corrige le prob ....les pocesseurs de cette embrayage comfirmerons (ou pas ) mes dire !

perso j'ai un 4 point lauter (teflon) ....rien a redire !

Perso moi j'ai un 4 point teflon de chez elcon.
Et rien a dire, ca accroche du tonner pas de chauffe supplémentaire et en plus j'ai le protège cloche de chez DDM.
Je n'ai rien limé et aucun frottement pour ma part.

C'est nickel.

salut que pensé vous de l 'embrayage 3 point alu de chez lauter?