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A quoi sert cette piece, en etes vous equipés?????

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A quoi sert cette piece, en etes vous equipés????? Empty A quoi sert cette piece, en etes vous equipés?????

Message par dave Dim 10 Fév 2008 - 23:26

Bonjour ,
j'ai trouvé ceci sur le web, à l'heure où tt le monde parle de diff en alu, ou encore protege diff en alu, a quoi sert cette piece, avez vous des retours.merci à vous

http://www.davesmotors.com/store/product1960.html
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Message par GUI Dim 10 Fév 2008 - 23:35

C'est pour remplacer le diff par un axe rigide.
Ça sert à avoir un baja incontrôlable, et à casser des cardans à la pelle. Laughing
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Message par dave Dim 10 Fév 2008 - 23:41

salut gui,
pour le coup me voilà eclairé et freiné, pkoi vendre ce truc alors????bon ben ce sera pas un achat pour moi. au fait gui, grace à tes liens, j'ai acheté un kit 28.5cc, des amorto rc4wd, cardans renforcés, tout ca avec mon V3 et ressort rouge, ca devrait etre sympa Very Happy
le dernier lien que tu m'avais envoyé était undiff en alu ou plus précisemment le "aloy diff case hpi baja 5b 5bss ss new hpi 85427" c'est indispensable d'aprés toi et pourquoi?
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Message par GUI Dim 10 Fév 2008 - 23:49

Non, je ne crois pas que ça soit indispensable.
J'ai roulé 1 an et demi avec le corps de diff d'origine, et je n'ai jamais eu de problèmes.
Mais quelques personnes, souvent équipées de gros moteurs, ont voilé le corps de diff plastique, ce qui entraîne la casse des satellites, et planétaires.
Je suis passé récemment à un moteur plus puissant, et comme le corps de diff alu n'est pas trop cher, je l'ai acheté par précaution.
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Message par dave Dim 10 Fév 2008 - 23:52

ok pour moi gui, je vais donc t'imiter et m'acheter cette piece,par contre en discutant avec david007, celui ci me disait avoir fabriqué des noix renforcés, tu as opté aussi pour ça, je n'ai commandé que les cardans renforcés. le 28.5 destabiliserait a ce point ttes les pieces du baja d'origine??
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Message par GUI Lun 11 Fév 2008 - 0:10

J'ai les noix de cardans d'origine, et je n'ai jamais eu de problèmes.
Elles sont juste un peu usées, mais c'est normal, vu que je tourne sans soufflets, et donc sans graisse.
Mais, comme je te l'ai dit plus haut, jusqu'à maintenant, j'avais qu'un 23cc avec la gamelle.
Un gros moteur change peut-être pas mal de choses...
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Message par artome Lun 11 Fév 2008 - 15:06

dave a écrit:Bonjour ,
j'ai trouvé ceci sur le web, à l'heure où tt le monde parle de diff en alu, ou encore protege diff en alu, a quoi sert cette piece, avez vous des retours.merci à vous

http://www.davesmotors.com/store/product1960.html

C'est en fait un diff bloqué et cela permet de rouler dans le sable et la boue, il me semble? Les deux roues tournent alors à la même vitesse et sur un terrain dur, tu as beaucoup de mal pour tourner...
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Message par funboost Lun 11 Fév 2008 - 16:25

artome a écrit:
dave a écrit:Bonjour ,
j'ai trouvé ceci sur le web, à l'heure où tt le monde parle de diff en alu, ou encore protege diff en alu, a quoi sert cette piece, avez vous des retours.merci à vous

http://www.davesmotors.com/store/product1960.html

C'est en fait un diff bloqué et cela permet de rouler dans le sable et la boue, il me semble? Les deux roues tournent alors à la même vitesse et sur un terrain dur, tu as beaucoup de mal pour tourner...

L'utilisation au top pour cette pièce c'est la glace rendeer Nos amis Québécois ou Suisse l'ont peut être déjà testée sur cette surface?
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