Graisse et pâte lubrifiante au cuivre.

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Message par punisher le Dim 29 Juil 2012 - 21:53

Salut à tous.

Je suis entrain de refaire mes roulements de cloche du système TR.
En enlevant les flasques, plus une once de graisse affraid ou très très peu !!!

Graisse et pâte lubrifiante au cuivre. Sam2429h



Donc nettoyage de tout ça à l'essence F, et puis il me vient une idée mais je ne sais pas si c'est bon ou pas... scratch

Voilà, j'ai récupéré par le biais de mon père de la pâte lubrifiante au cuivre haute température (fabriquée à Rhône-Poulenc), et qui résiste de -40° à 1100° celsius.

Graisse et pâte lubrifiante au cuivre. Sam2430t



J'aimerais avoir quelques avis concernant cette pâte, qu'en pensez vous ??

Merci de votre intérêt.

Oliv.


Dernière édition par punisher38 le Lun 30 Juil 2012 - 12:26, édité 1 fois

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Message par maxav33 le Dim 29 Juil 2012 - 22:10


Salut,

j'utilisais cette graisse dans le puis de l'injecteur, vu qu'elle résiste a haute température.
Le démontage est beaucoup plus sympa.
Maintenant pour les roulements je ne suis pas sur.

A+
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Message par punisher le Dim 29 Juil 2012 - 22:14

Salut Xav.

Dans le doute je ne vais pas en mettre dans ces roulements.
Je ferais le test dans des roulements de roues pour voir.

Sinon j'ai de la graisse Bardahl :

celle ci

Croit tu que c'est good ??

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Message par maxav33 le Dim 29 Juil 2012 - 22:22



La aussi j'ai un doute....
Normalement c'est de la graisse au lithium. J'ai essayé mais elle se barre a une vitesse.
La seul qui tien le mieux, c'est la graisse au téflon de chez RB.
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Message par bao le Dim 29 Juil 2012 - 22:27

Salut Oliv.

Justement je me poser le question sur la pate pour graisser et jai trouver ca nickel








































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Message par La taupe le Dim 29 Juil 2012 - 22:42

La RB Téflon va très bien. Wink
Par contre ta patte au cuivre, tu peux la mettre dans ton diff..

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Message par punisher le Dim 29 Juil 2012 - 23:13

Oui sur les pignons du diff et également la cascade de pignon.

Zut, de la graisse Rb au téflon j'en ai point....
Mais il me semble que je doit avoir un autre jeu de roulements neufs qui trainent.
Donc en attendant, ça va le faire. Very Happy

@Steve: Non non, pas la pâte à tartiner dans les roulements voyons... lol!

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Message par maxav33 le Dim 29 Juil 2012 - 23:18



C'est pas faute de t'avoir pas prévenu pour la graisse RB.
J'avais donné l'info il y a un petit moment déjà.


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Message par punisher le Dim 29 Juil 2012 - 23:26

Oui je sait Xav', mais tout est hors stock chez nos partenaires depuis un bon moment.
Sinon pour les roulements il est conseillé de mettre de la graisse au Lithium beaucoup plus performante.

Je vais voir demain si je trouve ça dans le commerce en qualité pro.

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Message par Badckraft68 le Lun 30 Juil 2012 - 6:45

Slt! Je suis mécano poids lourd et ta graisse je la connais j'en utilise pas mal durant l'année mais comme écrit plus haut je te conseil pas de mettre cet graisse dans les roulement: trop liquide . Met de la graisse au lithium c le top, moi je test en se moment de la IGOL spécial roulement que j'ai récupéré au boulo. Sinon tu peu l'utilisé pou le diff,pignons,pis tout se que tu veu graisser.. Bonne journée Wink
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Message par punisher le Lun 30 Juil 2012 - 11:12

Merci Badckraft pour les précisions Very Happy .

Bonne journée également.

Edit:

Voilà, je reviens de chez bricomerdier et du coup j'ai pris çà en pot de 1kg (j'en ai pour un bon moment là.... lol! )

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Message par Molusk le Lun 30 Juil 2012 - 13:56

Ta graisse reste un Lithium complexe de grade 2 c'est à dire sous la norme NLGI 2 c'est à dire viscosité normale qui est en fait trop fluide pour nos roulement. La tienne est distribuée par WD40 d'ailleurs ...

J'ai aussi ce type de graisse de chez Motul avec la TECH GREASE 300 et j'ai constaté comme Xavier que c'est pas top pour les roulement.

Par contre je la trouve très très bien pour la cascade de pignon ...

Wink






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Message par punisher le Lun 30 Juil 2012 - 15:17

Salut Bruno.

Bon alors quelle graisse utiliser pour les roulements ?? Surtout ceux censé supporter une certaine chaleur.

Il me semble que Team Fast Eddy utilisent le même type de graisse dans les roulements de cloche TR.

De toute façon je les ai graissés avec la lithium, mais j'ai quand même utilisé le jeu neuf que j'avais en stock.



Arrow Quand tu veux tu peux me tel au fait.. Wink

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Message par kryption le Lun 17 Fév 2014 - 18:59

yop  

alors du coup ta utiliser quoi comme graisse pour tes roulements ?
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Message par Molusk le Lun 17 Fév 2014 - 19:46

Hello kryption, très certainement de la graisse au Téflon de chez R&B ... ce qui est mon cas.

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Message par punisher le Lun 17 Fév 2014 - 20:00

Molusk a écrit:Hello kryption, très certainement de la graisse au Téflon de chez R&B ... ce qui est mon cas.

Lut,

Exact, depuis que je l'aie en ma possession, j'utilise celle ci (la blanche assez poisseuse d'ailleurs...)

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Message par kryption le Lun 17 Fév 2014 - 20:28

de mon coter celle ci mais ca doit etre kif kif

http://chacal-racing.com/boutique/ultimate-racing-pot-de-graisse-teflon-100gr

mais elle durcis vachement les roulements  Laughing et la RB ?
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Message par punisher le Lun 17 Fév 2014 - 20:29

La R&B reste souple.
Enfin c'est normal que ça force un peu au début, ça va se faire.

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Message par kryption le Mer 19 Fév 2014 - 16:59

ok merci et tu les remplie a ras la gueule ou tu met juste une noisette par roulement ?
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Message par punisher le Mer 19 Fév 2014 - 18:56

Non un petit peu, ça sert à rien d'en mettre trop.

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Message par poupou le Mer 19 Fév 2014 - 19:21

De toute façon si tu en met trop sa va chier avec l’inertie  Very Happy 
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Message par kryption le Mer 19 Fév 2014 - 20:24

éh éh oui du deja vue  Laughing je ferais ca se week end
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