RCMK Pro Mod 29,5cc 7,5HP

bao a écrit:Bon petite essai se matin ..............ca roule bien , bougie bonne coloration, ralenti stable mais je chauffe ?????? des points de 175°c et une moyen de 150 ..................

La je démonte tout je refait mon joint bas de moteur et je double le joint bride.......et puis on verra ........De toute façon je vais réussir a faire tourner correctement mon baja !!!!!!!!!!!

Ne t'inquiète pas pour tes 175° de pointe
C'est rien pour du RCMK

Bon je sais pas si cetait ca mais j'avais une petite troue sur la durite d'essence mais sur le teton donc peut etre a haut regime il aspiré de l'air donc surchauffe mais mon bougie etait bon niveau couleur..........

Jai profité moteur sortie d'elargir le sortie echapement pour le matcher au moteur



Tu a surement raison pour les temperature seb mais je chauffait pas autant avant..........

bao a écrit:Bon je sais pas si cetait ca mais j'avais une petite troue sur la durite d'essence mais sur le teton donc peut etre a haut regime il aspiré de l'air donc surchauffe mais mon bougie etait bon niveau couleur....

Tu a surement raison pour les temperature seb mais je chauffait pas autant avant..........

Oui mais avant tu n'avais pas la meme configuration

Pour ton échappement tu peux encore y aller , n'est pas peur de la dremel
Je ferais une photo de mon entré d'échappement tu vas halluciner

La sortie d'echappement du promod RCMK fait 24,74mm sur 12,60
Sur un CY sa fait 21,15mm sur 11,65 mm

Voila une petite photo de l'entrée d'echappement VRC bzm



Elle fait 24,80 sur 15mm

Ah oui en effet ta gratter pas mal.....
Jai fait pile poil sur le mien, Au moins tu sait que les gaz d'echapement sort librement ...

Petite sortie aprés remontage de mon moteur et ca-va , jaurais aimer une poil moins chaude , la jai eu des points a 165-170 avec une moyen de 140 donc vivable mais en ca defence il y avait des feuills mouillés qui obstrué l'aeration..

[quote="LABECANE"]

bao a écrit:
Ne t'inquiète pas pour tes 175° de pointe
C'est rien pour du RCMK

idem pour moi ça ne m’inquiète pas vos 175° sur un moteur RCMK préparé et surtout optimisé.

Quand je regarde mon Madmax III 30.5cc qui chauffe voir m^me à plus de 200° au TTO à la bougie et qui fonctionne super bien.



Un petit tigre ce MIII couplé avec un carbu WT1048 préparé Gizmo en mode pneu clouté.

Tranquille Bao tires dedans sans soucis

Il bouge bien le bougre !!!!!! avec son carbu de dingue............ 'tin comment sa
Labour le terrain...

pour le temperature de mon config ca doit etre le carbu 990 qui fait que je tourne plus chaude....................

Avec le meme config mais avec une 668 jai tourné a 130 avec des pics de 150.

Je vais faire comme vous dites et tirer dedans

Je re comfirme y'a pas trop de soucis à avoir avec le rcmk, j'ai fais mon rodage trop sec, ensuite j'ai bourriné comme un con, et le jour où j'ai mis le tto : 270° (temp max supportée par le tto, mais surement bien plus ) et pas qu'une fois, depuis je l'ai mieux réglé et ça dépasse pas les 130° pour le coup je pense que je vais rester sur cette marque, ça marche très bien d'origine et c'est robuste
Par contre c'est violent le coup de la prépa gizmo, déboucher les 2 transferts , ça augmente le volume des transferts et ça fait moins de frottement au piston mais bon c'est assez radical

Ps momo quand tu dis préparation madmax, ça vient bien de maxav ou j'ai rien compris, c'est vrai qu'il a des watt l'engin

Vraiment impressionnant bruno le moulin , a tu testé ( ou une vidéo ! ) sur un terrain en terre avec des pneus non clouté pour voir

Salut

Belle video , surement une tres belle prepa , mais merci de ne pas deviez du sujet initial qui est le RCMK PROMOD
Merci

Là y'a des WATTS

Voila ca fait plusieurs runs avec la bride zenoah modifié et ca me plait mieux .......Mes temperatures moyen ont baisé 160 maxi et 140 de moyenne donc une net amelioration sur les runs avec bride rcmk qui donne ca .... on peut voir le jour qu'il y a aprés deux, trois runs



Cest les deux bagues en laiton qui bouge , on peut les voir sur cette photo



Meme en utilisant des rondelles ca n'empeche pas le probleme donc jai modifié une bride zen



Et voila tout et rentrée dans l'ordre

Et donc il y a une dif entre la bride zen et la rcmk a quel niveau

L'entrée d'air c'est pas la même forme.

poupou0829 a écrit:Et donc il y a une dif entre la bride zen et la rcmk a quel niveau

Le trou qu'il y a de part en part en haut et en bas ne correspond pas du les coups de dremell visible coté moteur, coté carbu cest bonne et l'entrée melange air carburante coté moteur et plus petite sur la bride zen donc il faut jouer au dremmel pour le matcher a lentrée moteur , pour cela jai toute simplement poser une joint rcmk sur la bride zen pour utiliser comme guide.

Ok merci pour l"info

Bon le bouzin est rémonté ...............

Jai pu seulement essayer devant chez moi car les chasseurs ont envahi le terrain de jeu

premiere constat .....il demarre pas .............je ferme le L (il etais a 12h15 jai mis a 12h) et paff sa demarre ....haut regime ..pfiou pas top donc je referme le H une 10 aine de mins ....bingo !!
Donc ma bride zen va mieux (maintenant que jai le bon joint) que le rcmk moins d'air (fuites ) qui rentre donc besoin de moins d'essence pour en avoir une melange ideal air/carburant............

J'attend demain pour faire plus d'essais pour en etre sur de tout..
De tout facon jai commandé une bride alu gizmo donc sa serait en attendant

Lut,
Bonne nouvelle bao, si tu as résolut ton problème de fuite d'air en adaptant une bride Zen.. Ta bride RCMK, elle sera livrée avec quoi comme joints, des papiers ou Téflon??

Salut

Moi aussi jai ressorti le rcmk aujourd'hui
RAS pour le moment

La taupe a écrit:Lut,
Bonne nouvelle bao, si tu as résolut ton problème de fuite d'air en adaptant une bride Zen.. Ta bride RCMK, elle sera livrée avec quoi comme joints, des papiers ou Téflon??

Salut

Il serait livré avec des joints teflon adapté .

pour le bride il aura une vrai test demain...

Hehe sa fais du bien eh seb !!!!! jai été dégouté que jai pas pu vraiment rouler .......les chasseurs squat le terrain !!! bbq et canons de rouge

bao a écrit:Hehe sa fais du bien eh seb !!!!! jai été dégouté que jai pas pu vraiment rouler .......les chasseurs squat le terrain !!! bbq et canons de rouge

Oui ca fait du bien de ce dégourdir les pattes

Qlq news de ma cr290 pro mod

Aujourd'hui jai recu le nouveau pot d'echapement GZracing (gizmomotors)



Jai monter le pot et essayer pendant 5 mins avant que je perdre une boulon donc retour au casa et hop frein filet et attent ............ demain il fera jour.

le peu que j'ai essayer ..ca aller bien, plus bruyante que ma vrc propipe silencieux bien sur mais la ou je roule il y a personne a qlq km a la ronde ...j'ai pas eu le temps de regler le moteur vraiment donc ca sera demain...

Bonjour

Jai pu esssayer le baja avec sa nouvelle pot aujourd'hui , beau temps baja pret et vis de coude avec frein fillet .......

Ben il y a un petite amelioration par rapport du vrc propipe silencieux mais cest pas flagrante mis apart qu'on gagne en bas regime ce qui est pas negligable.

Je pense si j'aurais pas eu une pro pipe avant il y aura eu plus d'effet wow,

Je trouve aussi un peu on-off comme pot mais ca cest peut etre moi .

Se w/ened je ferait une vid comme sa je peut regarder avec recul le difference......

Je me tate a quel sauce je vais faire le prochaine refection du rmck ,
Jai pris deux pistons , une full cnc et un molybdenum zenoah ainsi q'une bas de moteur rcmk (je torne avec une bas de moteur zenoah modifié)...................
Cest la ou il y a quack ....
molusk me dit d'enlever les roulements étanche et de les remplacer avec de joints spi (jai entierement confiance).............donc je me suis trompé car je voulais essayer le vilo sur 4 roulements et aparement c'est cuite.....

Labecane ils ont pas durer sur ton bas de moteur ?? il est arriver quoi ?