New rcmk 29,5 7,2 HP

Salut

Petite news , mais pas des moindres
RCMK est chaud bouillant avec la venu du nouveau CR300 B 29,5CC annoncé a 7,2 HP
4 points , bielle +1 ............
Prix compris entre 349 et 379 $ selon le crémier


Zenoha a du souci a ce fair

le head kit est aussi dispo

j'aime bien la gueule du nouveau carter de protection.

je rêve ou je trouve que c'est pas cher??
avec le 990 inclus....

Dobermann01 a écrit:je rêve ou je trouve que c'est pas cher??
avec le 990 inclus....

Non tu reve pas c'est carrément pas cher et apparemment une meilleur longevité du moteur comparé au Zenoha

En fin du raisonable niveau prix pour nos chere bébétes .......je me laisserais bien tenter

bao a écrit:je me laisserais bien tenter

Moi aussi

Sympa!!!

Même si ça peut paraitre futile, il a vraiment une bonne gueule!

peut être plus simple à démonter . . . .

Seul chose qui me chiffon cest le refroidisement sans volant ? ca doit chauffer non

salut a tous moi j aime bien en plus il me fau un nouveau petit moulin je ne c est plus lequel choisir avec toute c est nouveauté

Par contre le refroidissement me fait peur ... moi j'attendrais les retours

Hummmmmmmmmmmmmm
Je sent qu'un membre va le tester très prochainement
C'est cool ca , aller vas y mec , clik

UnlimiteD a écrit:le head kit est aussi dispo

j'aime bien la gueule du nouveau carter de protection.

Par contre pour le monter sur un bas moteur autre que rcmk , CY ou Zenoha , en 4 points bien sur
Il va falloir jouer de la dremel
Regarde le joint d'embase

Oh pas mal la gueule par contre , je ne connais pas cette marque
Mais enfin un pris raisonnable

slt

si c"est la meme base de haut moteur que le K30 rcmk a sorti en refroidissement liquide, la CB va chauffer pour pas grand chose......

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.8993/.f

dans mon club de bateau 3 gars on achetter le dernier cylindre rcmk 30cc soit disant " mechant "
bas c'est simple mon zen stock marche aussi bien pour bien moin chere ....

A+
ludo

argyop a écrit:slt

si c"est la meme base de haut moteur que le K30 rcmk a sorti en refroidissement liquide, la CB va chauffer pour pas grand chose......

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.8993/.f

dans mon club de bateau 3 gars on achetter le dernier cylindre rcmk 30cc soit disant " mechant "
bas c'est simple mon zen stock marche aussi bien pour bien moin chere ....

A+
ludo

Slt

Ils ont monté le haut K30 sur quoi ?
Merci

slt

1 kit sur un bas moteur rcmk
et deux sur des zen 260, 1 stock et 1 tapé bonzy sport

j'me rapel de mes cours de meca... les moteurs dit rectangulaire , (rapport diamettre piston tres grand/course pas tres longue) mes profs et ce que j'en vois dans mes boats... bof bof ( c'est pas pour rien que la plupart des prepa augmente la course pour revenir sur des rapport plus carré )

ce que je peut te dire sur le kit K30s c'est moteur assez coupleux mais monté en regime lente avec un creux assez important en bas , probablement qu'un vilo masse pleine +1 ou +2 avec retouche des transferts pourrait le remettre dans le droit chemin et en faire une bombe, mais en l'etat je suis decu , dailleur le cr300 et vendu avec vilo +1 mais rien n'est preciser sur le kit haut moteur seul cr290

apres je doit reconnaitre que l'on ne cherche peut etre pas les meme chose en courbe moteur entre les voitures et les bateaux et je ne suis pas sur que le K30s et le Cr300 soit les meme cylindres a l'interrieur ( la sorti en meme temp laisse quand meme plané un doute )

breff pour resumé mon point de vue, je pense que c'est un tres bon kit en cas de remplacement casse vu le prix ,mais en recherche de perf ya mieux a faire
A+
ludo

argyop a écrit:slt



ce que je peut te dire sur le kit K30s c'est moteur assez coupleux mais monté en regime lente avec un creux assez important en bas , probablement qu'un vilo masse pleine +1 ou +2 avec retouche des transferts pourrait le remettre dans le droit chemin et en faire une bombe, mais en l'etat je suis decu , dailleur le cr300 et vendu avec vilo +1 mais rien n'est preciser sur le kit haut moteur seul cr290
A+
ludo

Salut,

Mon premier ressenti sur le K30 sur un bas Zénoah est assez bizarre.
C'est un moteur que je ne trouve peu gourmand, d'ailleurs il est perturbant réglage carbu a cause des habitudes que j'ai sur les G290.
Pas trop teste pour le moment.
Son usinage me fait pensé au prépa TS, fixé sur le haut régime.
Le bas est souple mais semble vouloir partir sur de bon pied. Des modif peu avoir lieu mais vraiment difficile d'accès avec le drémel. J'ai pas eu le temps d'approfondir le sujet.

A+

Petite vid du cr300b de rcmk il dis avoir fait des points de 80kmh avec se moteur avec pignon couronne stock ....



la sa a l'air d'etre avec une jetpro3 silencieux donc peut etre sa explique le manque de reprise ???

Salut à tous !
Ben, cette vidéo n'éclaire pas vraiment notre lanterne ......
Un moteur donné pour 7.2 hp. Bofffffffffffffffff
Le Jetpro V2 ne l'aide peut-être pas, les pneus ....... je sais pas trop voir, si c'est des slicks
Cela peut aussi jouer en sa défaveur !
Par contre, il me semble avoir lu sur le fofo Us qu'il était donné pour 6.5 hp ......
A voir

A plouuuuuuuuuch !

Ah les valeurs !!! Comme disait unlimited. Ce n'est jamais vrai sauf si vous roulez au méthanol

BajaBug a écrit:Salut à tous !
Ben, cette vidéo n'éclaire pas vraiment notre lanterne ......
Un moteur donné pour 7.2 hp.
Par contre, il me semble avoir lu sur le fofo Us qu'il était donné pour 6.5 hp ......
A voir

A plouuuuuuuuuch !

Salut

Moteur complet annoncé a 7,2 HP , c'est juste le haut moteur qui est estimé a 6,5

Dac !!!
Merci pour la précision.
Je suis allé voir chez DDM, et la tof de présentation du bourrin est bien avec un Jetpro V2.
De fait, la bonne perf devrait venir avec ce pot. Mais là ........
J'ai beau faire le compte, même sur les doigts d'une main. J'ai pas le compte du potentiel de puissance annonçée
A mon humble avis, on en est loin ............
Quoi vous en pensez les keums

salut,

je vien de regarder la vidéo, il a rien dans le sac ou c'est une impression ?!? les 6 ou 7cv je ne sais pas ou ils se cache

mon ancien big bore 30.5cc (sans prépa)/v3 silencieux et rapport de transmission stock bah il arrachais plus sur tarmac (burn sur plusieurs mètres et whelling quand sa accroche) et pourtant le pot à tout dans les hauts régimes, c'est peut etre l'effet de la vidéo qui me donne cette impression

là... boff a part la vitesse de pointe de 80kmh euhh ca fait cher pour ce faire fumer sur circuit

a plus

BajaBug a écrit:Dac !!!
Merci pour la précision.
Je suis allé voir chez DDM, et la tof de présentation du bourrin est bien avec un Jetpro V2.
De fait, la bonne perf devrait venir avec ce pot. Mais là ........
J'ai beau faire le compte, même sur les doigts d'une main. J'ai pas le compte du potentiel de puissance annonçée
A mon humble avis, on en est loin ............
Quoi vous en pensez les keums

Je ne pense pas que ke jet pro Vé soit le meilleur des pots pour ce moteur , apres DDM n'est qu'un revendeur et pas des moins cher
Difficile de juger un moteur sur une video
Quelle est ca config ? combien de litres ? Haut moteur ou moteur complet ? Réglages ETC
Tout ce que je peu dire sur rcmk , est que la version Twin est survitaminé

Je suis tout à fais d'accord avec toi Labecane
Beaucoup de chose rentrent en jeu, mais .....
Ce soir j'en suis de critiquer un peu.
Donc, j'y vais de bon coeur. Et encore suis trop gentil.
Toutefois, en ce moment ça serait-y pas la mode de nous faire croire au Père Noël.
On nous sort du chapeau des berzingues ras les carters de chevaux assoiffés d'avoine .....
P'y en fait c'est de la daube
On ne parlera pas des BZM ou autres, pour ne pas les citer.
Non