5SC d'Exior "Le Char"

Yop, attention aux beadlocks Hostile, faut pas trop les serrer sinon ça casse net

La taupe a écrit:Lut,
Y sont bien chez TGN dès fois quand même.
C'est une boutique assez cher mais il save être arrangeant puis y ont
des pièces que tu ne trouves pas partout.
Merci qui pour l'idée?

Lataupe ,la valeur n'est vraiment pas significative c'est le geste que j'apprécie c'est être commercant et ça a tendance a se perdre.

Axe.59 a écrit:

Les beadlocks silverback ce sont des V2 ? C'est pour tes split six ?

Car si c'est pour tes split six tu vas devoir forcer pour faire rentrer
la tète de vis dans le beadlock contrairement aux Hostile qui eux sont
prévu pour .

C'est quand même bizarre qu'ils revendent des beadlocks silverback par 2 car chez eux ils les vendent par 4 .
http://silverbackrcproducts.com/product/v2_lipped_outer_beadlock_rings/

Bonne bourre . A+

Alors Pour les silverback ils sont bien par 4 et ce sont les intérieurs
Pour l’extérieur c'est les hostile,j'en ai retrouvé chez sparetec en dispo ils doivent arriver.
Et non ce n'est pas pour les split six mais pour des desperado.

Wild Coyote 33 a écrit:Yop, attention aux beadlocks Hostile, faut pas trop les serrer sinon ça casse net

Merci du conseil.

forcer c'est pas mon truc je pense que je vais lamer les trous, c’est moi ou c'est inscrit nul par pour les vis?
Ils vendent pas des vis adaptées?

Donc tu me conseil plus de lamer mes trous et de garder les vis d'origine?

Exior a écrit:Donc tu me conseil plus d’alésé mes trous et de garder les vis d'origine?

oui c'est la meilleur solution ( la plus propre) après regarder sur bricovis mais je n'est jamais trouvé mon bonheur .

Dernier pobleme attention à la longueur des vis , les beadlock silverback sont moins épais que les Proline .

Bref , mon avis final les beadlock silverback sont idéal pour les jantes "stock" .

D'ailleur je ne comprend pas qu'ils ne vendent plus de beadlock proline avec visserie .

Ok on agrandis les trou et on raccourcis les vis youpi moi qui penser prendre un truc costaud je me retrouve avec du bricolage grrrr

J'avais pris ces vis là avec mes jantes http://www.begitec.de/index.php?prodkat_ident=6 la tête est un petit peu plus petite, par contre c'est pas une empreinte standard, faut les visser avec un embout torx de 10

Merci wild je vais voir pour lamer les trous je vais pas juste commander les vis (sauf si je prend des jantes )


Sinon bricolage du jour, usinage d'un U en alu et cintrage de barre alu



Mais que va t'il faire avec ça

'lut,


une rampe de phares

Non pas encore

Un par choc !

Une partie du parechoc j'expliquerai en détail pourquoi mais en gros c'est du à une incompatibilité entre le parechoc Kraken et la teamchase et vu que je suis tatillon ça me bouffe

Ok affaire a suivre donc

Lut,
La fixation superieur pare chocs.

La taupe a écrit:Lut,
La fixation superieur pare chocs.

on reconnait les experts

Sinon arrivage du jour je vais enfin pouvoir faire mes amorto, faut dire que le bébé pèse lourd entre la cage la carro et la roue de secours l’arrière se retrouve beaucoup trop mou.



Il manque juste les joints haute pression Threshold mais j 'arrive pas a en avoir ni chez Cyril ni Guillaume donc ça serra pour une prochaine fois.

Pour tout conseil quand à la réfection des amortisseurs je suis preneur

Pas grand chose à dire, sauf que tu peux monter des ressorts bleu, si je peux me permettre, je suis dans le meme cas que toi niveau poids.

ressort bleu j'ai plus les tête fasteddy et bague darksoul

A l'arriere je vais mettre de la 15 et à l'avant de la 40 c'est bon?
Sachant que je veux un amortis vraiment raide à l'arriére, ras le bol de partir en tonneau a chaque virage.

Exior a écrit:ressort bleu j'ai plus les tête fasteddy et bague darksoul

A l’arrière je vais mettre de la 15 et à l'avant de la 40 c'est bon?
Sachant que je veux un amortis vraiment raide à l'arriére, ras le bol de partir en tonneau a chaque virage.

Ca m 'a l'air pas mal a l'arrière je suis en 15 également avec piston Antho.

En ce qui concerne les tonneaux, même problème que toi....
J'ai commande hier les élargisseurs Vertigo Ar et Darksoul à Av chez DDM, j'ai vu cette config sur celui de Labecane ce WE qui est encore plus lourd que le mien je pense avec son Trevor plus cage Kraken. Il passait 10 fois mieux que moi en virage. Pourtant j'avais allégé le BB en le montant en 5 B.

Après faut voir ce que les pros du fofo te diront, mais pour les élargisseurs y a pas photos

Les arrières arrivent j ai pris ceux de Mat

Salut,

Exior a écrit:Une partie du parechoc j'expliquerai en détail pourquoi mais en gros c'est du à une incompatibilité entre le parechoc Kraken et la teamchase et vu que je suis tatillon ça me bouffe

hâte de voir le résultat final, car j'ai mon pare choc Kraken depuis un mois et en voulant le monter aujourd'hui je me retrouve dans le même cas que toi , j'aurais bien une solution mais je préfère voir ce que tu vas nous pondre avant


a+

Et voilà adaptation terminé petit explicatif:

Voici donc les support supérieur des parechoc avant en haut le Kraken et en bas le stock


Mais voilà ils ne se montent pas au même endroit et non pas la même largeur


Et alors ça fait quoi?
Et bien le parechoc Kraken couplé à une teamchase cela rapporte une épaisseur sur l'avant qui décale la teamchase et empêche le montage des renfort latéraux.



Donc le but faire une pièce qui permet de tout remettre dans l'axe, il faut donc une pièce avec l'écartement inférieur de la pièce stock et l'écartement supérieur Kraken relient le parechoc

C'est partie
1) cintrage d'un rond alu de 10mm et usinage d'un U


2)découpe du U


3)réalisation des entretoises pour le maintient de l’écartement et coupe des barres principales



4) soudure et leger polissage de la pièce



Et voilà donc la piéce
Le haut avec l'écartement Kraken et le bas avec la fixation stock



Une fois monté plus de probléme pour mettre les fixations latéral




Plus de souci

Au passage vous remarquerez la finition du passage de câble de phare je remercie Fufu pour ça c'est super merci.

Bonsoir Exior!

Je n'ai qu'un seul mot!
En plus avec un beau post explicatif que demander de plus?

l artiste