probleme differentiel

bonjour a tous , voila je vient de finir mes réglages carbu mon petit bijou tourne super bien.au bout de 2 pleins et + 1 demi plein , quand j’accélère les roues tourne pas et j'ai un bruit bizarre dans le diff!
est t-il hs?

total de plein 3 a 4%. + 2 plein et demi a 3%
donc 6 pleins d’essence.

merci .

Bonjour....
Merci...
Au revoir...

plop,

Alors !

as tu vérifié toute la cinématique de transmission ?
Est tu sûre que ça provienne du diff ? pas du pignon ? pas de l'embrayage ?
est ce que tu as démonté ta couronne ? si non, démontes la et vérifie à la main que l'axe tourne, il tourne ? est ce que tu sens un frottement ou résistance quand tu le fais tourner à la main ?
oui ? donc soucis dans le diff ... faut ouvrir ...
non ? faut voir ailleurs ...

merci fow tu es cool toi....

non par encore je vois ca demain .

par contre ca ne vient pas de la couronne et de l'embrayage ca tourne très bien ! j'ai déjà vérifier

A moins que ce ne soit juste un pin de cardan qui est brisé...

dsl mes c est quoi un pin de cardan ( la boule avec le petit axe)?

quelqu'un c'est combien coute un diff complet

La pin du cardan est le petit axe qui traverse la boule du cardan.

Sinon, quand tu accélères, la cloche tourne? Le pignon? la couronne?

Si tout cela tourne, oui, il y a de grandes chances que cela se passe dans le boitier de transmission

Pour les prix regarde chez les patenaires du forum

salut,

je rejoins unlimited sur la cinématique de la transmission, tu sais exactement ou le couple ne passe pas?
quand tu gaz: qu'est qui tourne, ou pas? (la cloche, le pignon de cloche, la couronne, axe de trans, diff, noix, cardans etc...)

car on peut t'aider, mais il faut nous donner les éléments ....

Gazzzzz

alors oui la cloche tourne très bien pignon et couronne aussi.

et j'ai un bruit dans le diff.

C'est peut-être un planétaire (un des engrenages qu'il y a dedans) qui a explosé....

Bon, on sait que la partie amont Fonctionne.....
maintenant, lorsque tu tournes une roue à la main, que fait la seconde roue?

Si elle tourne dans le sens opposée à celle que tu tournes manuellement, le diff semble hors de cause, il ne restera plus que les pignons de la boite de transmission, mais dans tous les cas, diff ou transmission, il faut ouvrir, donc plutôt que de jouer aux devinettes.... Une seule solution: l'ouverture....

j opte pour la version ouverture de piou . faut trancher sans tourner autour,

jacot.84 a écrit:j opte pour la version ouverture de piou . faut trancher sans tourner autour,

Fut un temps lointain où j'aurais réagit à cela mais ça... c'était avant...

Fow démonter maintenant et ta réponse tu trouveras...

bon je vient de vérifier et c'est la merde
les roues tourne pas en sens inverse!

la roue droite , quand je la fait tourner j'ai un petit claquement et la gauche bouge pas!
et la quand je fait tourner la roue gauche c'est roue libre!

qui vend un difffffffffffff

bon, ben t as une partie de ta réponse!

Je continue de penser aux pin de cardans....
Avec la roue droite, quand tu la fait tourner, tu commences à engrener dans le diff.
Avec la roue gauche, roue libre, comme s'il n'y avait pas le pin de cardans..

Démonte les roues et les cardans, c'est moins compliqué que de tomber toute la transmission..

Manu54 a écrit:
Fut un temps lointain où j'aurais réagit à cela mais ça... c'était avant...

temps que certains regrettent déjà, d autres regretteront plus tard

ok je vois ça demain après le taf je vous tiens au jus encore merci pour tous c'et conseil.....

Salut,

Si un élément est mort dans ton diff, tu n'es pas obligé de le changer complètement

Si il s'agit juste d'un planétaire ou autre qui a pris, tu peux le remplacer à moindre coût, voir faire appel à la solidarité du forum

@+

bien vu, taz! ç est une chose qui marche encore, pour le bonheur de bien d entre nous!

Salut Tony.

C'est très simple :

tu démonte tes roues, tes fusées arrières, tu tombe tes cardans, et tu vérifie en faisant tourner tes noix de diff.
Si même souci, tu démonte ton boitier de diff, et ainsi de suite jusqu'au coupable.

Au final, tu va trouver la pièce qu'il faudra changer, et comme dit Taz35, à moindre coût .

Allé courage, ça fait partie des joies du modélisme.
Tiens nous au jus.

Oliv.