mon petit 5ive T

bonjours a tous,

bon, depuis hier soir j'ai un petit dernier que j'ai été chercher a Tarbes

châssis neuf, avec déjà des options, moteur neuf, + carro neuve + un second moteur 28cc préparé , et un lot de pièces

reste a régler la bête, le neutre des servos, la chasse des roues, les freins etc ...

il a été rodé en statique lors de la vente, et reste a faire le reste

place aux photos














la vieille carro me servira bien pour le début

et, une comparaison avec mon SC8 que j'adore ( ou j'adorais ... )






le diff central qui est monté, est bloqué, c'est bien ? ou je monte le diff normal ? merci, mais je débute en thermique avec un tout petit engin ...

Lut,

Tu as fais une belle acquisition apparemment. Félicitation.
Pour le diff. centrale bloqué, tu peux le laisser sans soucis, par contre il va falloir que tu montes des prefiltres si tu en as pas et le système qui empêche le châssis de vriller au niveau du pignon/couronne pour éviter des soucis à cet endroit plus tard


PS: j'ai édité ton titre pour ne pas faire de confusion avec un Baja 5T.

merci, mais comme j'étais dans la section "autre rc" , mais c'est vrai que si on regarde les nouveaux messages sur le portail , ça peut prêter a confusion

de qu'elle pièce parles tu ?

h.300 a écrit:
de qu'elle pièce parles tu ?

salut
voir RENFORT LOSI
Sur les gros efforts la cellule avt manque de rigidité
le pignon de cloche et la couronne de diff central risquent de ne pas aimer forcément puisqu'ils s'écartent sensiblement...
en rigidifiant le tout plus de problème
il y en a aussi en tôle d'alu mais franchement pas terrible
c'est une option très utile
bonne journée

merci, pièces commandés

a votre avis, ça suffira ?, j'ai commandé un Savox SV0236MG 40 kg pour la direction

Salut a toi , beaucoup de gens font un système avec deux servo au niveau de la direction pour gagné en puissance , avec un au bout d'un moment il chauffe et perd en puissance , tu pourra le faire par la suite

bsr ,pourras tu me donner ton avis sur le savox car moi je vais partir plus sur hitec ,car pas trop entendu du bien de Savox pour 1/5.

poupou a écrit:Salut a toi , beaucoup de gens font un système avec deux servo au niveau de la direction pour gagné en puissance , avec un au bout d'un moment il chauffe et perd en puissance , tu pourra le faire par la suite

oui, c'est ce que je voulais faire avec 2 comme ça > http: http://cgi.ebay.fr/CYS-S8218-Digital-6V-7-2V-0-18sec-60-a-164g-Metal-Gear-40KG-High-Torque-Servo-/150830036945?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item231e2bb7d1#ht_2428wt_938

vu le prix, mais, comme je suis en lipo il me faut du 7.4v, au cas ou ils crament ... (enlever l'espace après http:)

PropheT59000 a écrit:bsr ,pourras tu me donner ton avis sur le savox car moi je vais partir plus sur hitec ,car pas trop entendu du bien de Savox pour 1/5.

je n'est pratiquement eu que des savox , et j'adore

sur mon hélico, hurricane 550 , il était livré avec des savox, c'était les premiers, et, pas de problèmes, depuis, je ne prends que ça , j'en ai eu sur toute mes voitures

le seul problèmes, c'est le bruit qu'ils font, pour trouver le neutre, mais on s'y fait très bien

ils sont rapide, puissant, et pas trop cher, bien que là, je l'ai pris en UK, et en traduisant, les £ ce sont transformé en € !!

donc, induit en erreur, je l'ai payé plus cher que sur ebay, tant pis

re h.300 j'ai craqué j'en ai commandé 1 là aussi. merci pour ton lien c super sympa de ta part.

ceux du lien , ce n'est pas un savox !!

c'est ce que je voulais prendre mais , j'ai préféré prendre un savox que 2 comme ça ...

je mettrais les liens plus tard, je ne peux pas

sortie aujourd'hui par une chaleur étouffante pour finir de roder mon bébé

avec un copain, et son nouveau savage XL , un sampede, et un exo , le SC8 et resté dans la voiture


j'ai eu un petit soucie , les gaz frein qui s'inverse , ça fait très bizarre, mais après, on choppe le coup ...

c'est aussi dangereux , mais, on a gérer , a part ces dames qui avaient peur des que le losi pointé son nez ...

















la vidéo